Železnice v médiích
Nepřipadá vám, že (nejen v poslední době) televize, tisk, rozhlas či internetové noviny "pojednávají" železnici vesměs jen z negativního pohledu, jakoby s cílem zdiskreditovat ji (ještě více, než to dokáže sama) v očích veřejnosti?
Například dnešní "novinky.cz" pod tučným titulkem "Cestování autobusem už lacinější než vlakem" uvádějí mimo jiné takovýto důkaz nesrovnatelnosti jízdného ČD a autobusových dopravců:
"Na autobusových linkách, provozovaných Orlobusem Nové Město, bude i po Novém roce cestující platit jízdné v dosavadní výši. Za jízdenku z Hradce Králové do Prahy tak vydá 78 korun. Ve vlaku je z Hradce do hlavního města obyčejné jízdné za 140 a zákaznické za 86 Kč."
Přitom redaktorům jaksi ušla skutečnost, že třeba obyčejná zpáteční jízdenka z Hradce Králové do Prahy stojí 155,- Kč, zpáteční jízdenka pro 2 cestující 310,- Kč (a jednosměrná 172,- Kč). A to ty zpáteční jízdenky platí až do druhého dne. Navíc celý bombasticky "protiželezničně" orientovaný článek je reakcí na zdražení jen některých slev ČD, protože rozsáhlé zdražení jízdného nebo rušení komerčních slev se nekonalo (zatím). Jak asi takováto sdělení působí na ty občany, kteří zas tak často vlakem nejezdí? Toto je ale jen jeden příklad za všechny. Média u nás mají vůbec tendenci vyzdvihovat na železnici především to, co je negativní (ne, že by nebylo co), ale věci pozitivní (i ty jsou!) pomíjejí.
Súvisiace odkazy:
TV program
Podradené diskusné témy
tak ako vlastne ,sú apolitický?
V etickom kódexe ZSSK sa spoločnosť
zaväzuje, že nezneužije svoju povesť, obchodné meno
alebo majetok na podporu akejkoľvek politickej strany alebo hnutia.
alebo inač:Vedenie štátnej Železničnej spoločnosti organizuje pre zamestnancov katolícke omše
http://www.pluska.sk/plus7dni/zaujalo-nas/2012/svatuskari.html
tak ako ZSSK?/lebo fico???/
http://hnonline.sk/slovensko/c1-54757750-na-zelezniciach-volebna-reklama-nebude
aspoň sa politici nalepený na vozňoch nebudú škodoradostne usmievať
Treskúca zima ohrozuje aj dopravu! Cestujúci do Bratislavy museli cestovať vo vlaku, kde teplota vzduchu dosahovala mínusové teploty.
Link: http://vas.cas.sk/clanok/5495/citatelova-cesta-hrozy-vo-vlaku-bolo-ako-v-mrazaku.html
Ledaže by nastal případ, kdy dopravce je zároveň přepravcem. To se stává u vlaků nikým cizím neobjednaných. V osobní dopravě jsou typickými příklady "nedotované" vlaky, v nákladní pak takové, kdy si nějaká firma vozí své náklady vlastními vlaky. I když v tom případě může jít o smluvní vztah vnitropodnikový - přepravcem je jedna divize či dcera, dopravcem jiná.
rk_kn.: Ak nepozná, to ešte neznamená, že tomu tak nie je.
Aj v članku je 2 otázka: Na železnice príde onedlho nový súkromný osobný prepravca. Črtá sa aj príchod ďalších?
http://www.vlaky.net/zeleznice/kratke-spravy/3975-Rozhodnutie-o-ZSSK-Cargo-je-na-buducej-vlade/