Železnice v médiích
Nepřipadá vám, že (nejen v poslední době) televize, tisk, rozhlas či internetové noviny "pojednávají" železnici vesměs jen z negativního pohledu, jakoby s cílem zdiskreditovat ji (ještě více, než to dokáže sama) v očích veřejnosti?
Například dnešní "novinky.cz" pod tučným titulkem "Cestování autobusem už lacinější než vlakem" uvádějí mimo jiné takovýto důkaz nesrovnatelnosti jízdného ČD a autobusových dopravců:
"Na autobusových linkách, provozovaných Orlobusem Nové Město, bude i po Novém roce cestující platit jízdné v dosavadní výši. Za jízdenku z Hradce Králové do Prahy tak vydá 78 korun. Ve vlaku je z Hradce do hlavního města obyčejné jízdné za 140 a zákaznické za 86 Kč."
Přitom redaktorům jaksi ušla skutečnost, že třeba obyčejná zpáteční jízdenka z Hradce Králové do Prahy stojí 155,- Kč, zpáteční jízdenka pro 2 cestující 310,- Kč (a jednosměrná 172,- Kč). A to ty zpáteční jízdenky platí až do druhého dne. Navíc celý bombasticky "protiželezničně" orientovaný článek je reakcí na zdražení jen některých slev ČD, protože rozsáhlé zdražení jízdného nebo rušení komerčních slev se nekonalo (zatím). Jak asi takováto sdělení působí na ty občany, kteří zas tak často vlakem nejezdí? Toto je ale jen jeden příklad za všechny. Média u nás mají vůbec tendenci vyzdvihovat na železnici především to, co je negativní (ne, že by nebylo co), ale věci pozitivní (i ty jsou!) pomíjejí.
Súvisiace odkazy:
TV program
Podradené diskusné témy
Po železnici i po řekách (Evropa dnes)
Evropa dnes: Po železnici i po řekách
Formát 16:9
20110405/14.22
ČT2
Kam s přetíženou dopravou osob i nákladů?
Silnice a dálnice jsou zoufale přetížené. Neustále houstne osobní doprava, ale snad největší problémy způsobují kamiony. Pokusů, jak dopravce i cestující přesvědčit či přinutit, aby volili také jiné způsoby dopravy, tedy železniční a říční nebo námořní, už bylo učiněno několik. V rámci velkého evropského projektu Marco Polo se výrazně podporují alternativní dopravní cesty. Vypravíme se na Dunaj do Bulharska a Rakouska i na Labe do Německa, ale podíváme se také na železnici a snahy posílit dopravu po kolejích i pro cestující nabídkou pohodlných rychlovlaků - s příklady ze Španělska, Nizozemska, Francie i z dalších zemí.
Evropa dnes je cyklus převzatých pořadů z různých zdrojů, reflektujících současné problémy celé Evropy a EU, nebo specifičnost jejích regionů.
http://zvolen.sme.sk/c/6109630/vojenski-hasici-cvicili-zasah-pri-hromadnej-havarii-vlakov.html
Noc v archíve (železničná časť, 6/6)
20110821/22.09
STV2
video, SK, 5'54": http://www.dailymotion.com/video/xlqa2a_tatranske-lanovky-1984-noc-v-archive_tech
Pozri aj / See also:
Visutá lanová dráha Funicular Railway (VLD) Skaln. pleso - Lomn. štít: http://www.rail.sk/arp/slovakia/history/h200.htm
Sedačková lanová dráha (SLD) Skaln. pleso - Lomn. sedlo: http://www.rail.sk/arp/slovakia/history/h201.htm
Kabínková lanová dráha Cab Funicular Railway (KLD) Tatr. Lomnica – Skaln. pleso: http://www.rail.sk/arp/slovakia/history/h202.htm
Pozemná lanová dráha Ground Funicular Railway (PLD) St. Smokovec lanovka - Hrebienok: http://www.rail.sk/arp/slovakia/history/h203.htm
Visutá lanová dráha Funicular Railway (VLD) Tatr. Lomnica lanovka - Skaln. pleso: http://www.rail.sk/arp/slovakia/history/h204.htm
Noc v archíve (železničná časť, 5/6)
20110821/22.09
STV2
video, SK, 5'16": http://www.dailymotion.com/video/xlqa24_yst-poprad-vybuch-plynu-18-11-1988-noc-v-archive_tech
Noc v archíve (železničná časť, 4/6)
20110821/22.09
STV2
video, SK, 3'23": http://www.dailymotion.com/video/xlqa1q_ruyne-vo-zvolene-1964-noc-v-archive_tech
Noc v archíve (železničná časť, 2/6)
20110821/22.09
STV2
video, SK, 4'38": http://www.dailymotion.com/video/xlqa1k_rosa-na-koyajniciach-1988-noc-v-archive_tech
Noc v archíve (železničná časť, 1/6)
20110821/22.09
STV2
video, SK, 4'04": http://www.dailymotion.com/video/xlqa19_yeleznice-tepna-hospodarstva-1967-noc-v-archive_tech
20110605/09.00 ČT2
Popis: http://www.ceskatelevize.cz/porady/873537-hledani-ztraceneho-casu/211522161510012-archivni-zurnal-cislo-46/
video, CZ, 16'59": http://www.dailymotion.com/video/xlqxxk_protektoratni-yeleznice-hledani-ztraceneho-yasu_tech
"Stratená Bratislavčanka" sa má vrátiť do Bratislavy
7.10.2011-17:13 | Erik Nemec
http://www.tvba.sk/ - „Stratenú Bratislavčanku“, teda rušeň, ktorý v minulosti jazdil na trase Bratislava - Viedeň, chcú zachrániť pred zošrotovaním a vrátiť späť do hlavného mesta. Rušeň je momentálne v Rakúsku. Klub priateľov mestskej hromadnej a regionálnej dopravy v Bratislave ho chce s finančnou pomocou bratislavskej župy a Bratislavského okrášľovacieho spolku doviezť späť na Slovensko, zrekonštruovať a vystaviť pre verejnosť.
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) potrebuje získať zhruba 200 miliónov eur. Asi 150 miliónov eur totiž potrebuje na investície do modernizácie a opravy vozňov, ktoré malo pôvodne vykryť ministerstvo dopravy, ale neskôr si to rozmyslelo.
Čítajte viac: http://ekonomika.sme.sk/c/6087899/zeleznice-si-budu-musiet-na-opravy-pozicat.html#ixzz1aB6qLVdq...
no a tunely sa poctivo budujú dalej ...ako inak nazvať že ZSSK potrebuje firmu z externého prostredia ktorá im poradí koho majú prepustiť.....(a pritom oni tie čísla majú dosť nízke).Takéto audity odborníkov sa už robili pri rozdelovaní železníc a vieme ako to dopadlo ťažkopadný system plný nedostatkov a nárastu úradníkov.