Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
Tomáš.....dobre máš pravdu 
píšem v všeobecnosti , sorry budem OT na Slovensku je problém s každou maličkostou technického rázu ,v takom Švajčiarsku,Rakusku,atd tunely sa razia jedna radosť ,teréne prekážky tam nie sú problém,projektant si položí pravítko na mapu vyznačí si čiaru a povie, tadial pôjdu mosty a tunely a vec je vybavená ......
píšem v všeobecnosti , sorry budem OT na Slovensku je problém s každou maličkostou technického rázu ,v takom Švajčiarsku,Rakusku,atd tunely sa razia jedna radosť ,teréne prekážky tam nie sú problém,projektant si položí pravítko na mapu vyznačí si čiaru a povie, tadial pôjdu mosty a tunely a vec je vybavená ......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/737000/
Keď tu spomínate elektrifikáciu tunelov, napadá ma jedna vec. Myslím, že tu už o tom bol aj článok a videl som to na pár fotkách - > také čudo, že napájacia koľajnica by sa tam nevmestilo?
Nemyslím takú prízemnú akú majú trebárs v metre alebo vo veľkom aj na železnici napríklad v Anglicku. Proste namiesto reťazovky sa dá na vešiaky taký I profil.
Alebo som moc sci-fi?
Nemyslím takú prízemnú akú majú trebárs v metre alebo vo veľkom aj na železnici napríklad v Anglicku. Proste namiesto reťazovky sa dá na vešiaky taký I profil.
Alebo som moc sci-fi?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736999/
páni (môžte mi nadávať koľko chcete, ignorujem....aj vaše 100% polopravdy a mysly....) Novomestský tunel pod Tureckým vrchom - absolutný TUNEL - 100% sprostosť, neunúvajte sa písať jeho klady...na tie naše šunkavlaky sa mohlo ešte 250 rokov jazdiť okolo. Ale o tom nechcem písať, ja chcem napísať jednu Slovenskú pravdu. Pokiaľ nejaká "hlava" zapotí, že chce mať pod Strečnom nový tunel, take naše "slovenské skákajúce gumy" ho prikážu robiť
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736992/
Milan, prepáč, ale nemusíš na vycúvanie zo skôr napísaného sem teraz citovať múdra z dobre známej stránky rail.sk, a ak už chceš, dá sa to elegantnejšie, skopírovaním tohto linku..:
http://rail.sk/skhist/tunely/180/11.htm
Reagoval som na toto:
9pack:
Minule sa tu otvorila téma elektrifikácie trate 193. Bolo by to možné technicky realizovať s ohľadom na tunely na tejto trati?
rakaňa:
......zatrolejovať tunel nie je žiaden technický problém....
9pack:
Myslím kvôli profilu - či by tam nebol problém ako v harmameckých tuneloch na 170
rakaňa:
.......zatrolejovanie tunelov sa robí tak, že sa používaju krátke konzoly ktoré sa upevnia štyrmi špecialnými šrúbami do klenby alebo boku tunela ,oni držia izolator ,nosné lano ,rameno ,laničko a TV......martin092 ....elektrifikácia tratí a tunelov sa nerobí pre paru IC vlakov,ale z ekonomického a ekologického hladiska
Máš stále pocit, že si reagoval k veci?
Chalana nezaujímalo, ako sa montuje konzola k stropu, ale či tam je na tú konzolu a trolej v predmetných tuneloch dosť miesta.
To, že sa mi teraz snažíš vysvetliť, že tam bol problém s vyškou koľaje, dotazujúci aj ja sme vedeli už dávno, viď horeuvedenú reakciu na Tvoj príspevok.
Každopádne zďaleka nie je pravda, že zatrolejovať tunel nie je žiadny technický problém, čo si tvrdil. Hlavne pokiaľ profilovo nevyhovuje.
Ja som sa na to, že nemáš pravdu, Ťa snažil diplomaticky a kamarátsky upozorniť, napokon si si diplomaticky zaprotirečil prevzatím citátov z rail.sk aj sám.
Toľko k tomu.
http://rail.sk/skhist/tunely/180/11.htm
Reagoval som na toto:
9pack:
Minule sa tu otvorila téma elektrifikácie trate 193. Bolo by to možné technicky realizovať s ohľadom na tunely na tejto trati?
rakaňa:
......zatrolejovať tunel nie je žiaden technický problém....
9pack:
Myslím kvôli profilu - či by tam nebol problém ako v harmameckých tuneloch na 170
rakaňa:
.......zatrolejovanie tunelov sa robí tak, že sa používaju krátke konzoly ktoré sa upevnia štyrmi špecialnými šrúbami do klenby alebo boku tunela ,oni držia izolator ,nosné lano ,rameno ,laničko a TV......martin092 ....elektrifikácia tratí a tunelov sa nerobí pre paru IC vlakov,ale z ekonomického a ekologického hladiska
Máš stále pocit, že si reagoval k veci?
Chalana nezaujímalo, ako sa montuje konzola k stropu, ale či tam je na tú konzolu a trolej v predmetných tuneloch dosť miesta.
To, že sa mi teraz snažíš vysvetliť, že tam bol problém s vyškou koľaje, dotazujúci aj ja sme vedeli už dávno, viď horeuvedenú reakciu na Tvoj príspevok.
Každopádne zďaleka nie je pravda, že zatrolejovať tunel nie je žiadny technický problém, čo si tvrdil. Hlavne pokiaľ profilovo nevyhovuje.
Ja som sa na to, že nemáš pravdu, Ťa snažil diplomaticky a kamarátsky upozorniť, napokon si si diplomaticky zaprotirečil prevzatím citátov z rail.sk aj sám.
Toľko k tomu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736989/
Tomáš.....o čom zas píšeš na tých dvoch tuneloch 1-3 Strečno tam boli problémy z výškou koľaje,dalej s odvodnením ,podzemnými kábelovými rozvodmi uloženými v štrkovom lôšku, išlo o štyri 3-kV-ové zosilovacie káble , jeden 6-kV-ový kábel, najprv sa museli preložiť do žľabov umiestnených na konzolách v obmurovke vo výške cca 2,5 m nad temenom koľaje a až potom sa mohlo spustiť naplno nepretržitá výluka. Počas nasledujúcich dní sa pritom podarilo upraviť výšku nivelety atd........
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736985/
vlacik0, ale mne tieto veci vysvetľovať nemusíš.
Chcel som iba ozrejmit rakaňovi, že v mnohých prípadoch len tie 4 skrutky do tuneloveho stropu nestačia.
Chcel som iba ozrejmit rakaňovi, že v mnohých prípadoch len tie 4 skrutky do tuneloveho stropu nestačia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736976/
vlacik0, ale mne tieto veci vysvetľovať nemusíš.
Chcel som iba ozrejmit rakaňovi, že v mnohých prípadoch len tie 4 skrutky do tuneloveho stropu nestačia.
Chcel som iba ozrejmit rakaňovi, že v mnohých prípadoch len tie 4 skrutky do tuneloveho stropu nestačia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736975/
» Laci A dukaty by odkial boli ?
Eurofondy, odkiaľ by Slovensko asi čerpalo
neviem, čo všetko sa píše v operačnom programe doprava na roky 2014-2020
Eurofondy, odkiaľ by Slovensko asi čerpalo
neviem, čo všetko sa píše v operačnom programe doprava na roky 2014-2020
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736972/
vlacik0: nechcem byt zly a ani nebudem. Mas pravdu, 1 mesiac to nebude. Asi vsetci vieme preco, vsakze ?
...
Ja nie som utopista, ja som realista. Razenie nového tunela ? A dukaty by odkial boli ?
.
Mozno mi nieco "uslo", mozno nieco neviem, ja sa nehram na múdreho. Ja sa pytam.
...
Ja nie som utopista, ja som realista. Razenie nového tunela ? A dukaty by odkial boli ?
.Mozno mi nieco "uslo", mozno nieco neviem, ja sa nehram na múdreho. Ja sa pytam.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736967/
vláčik0:Prešiel som s zdvihnutym zberacom,a vošiel sa. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736966/
» 362.001: V dôsledku nedostatočnej vzdialenosti trakčného vedenia od nivelety koľaje (vlaky ho v oboch smeroch prechádzali so stiahnutým zberačom), .... http://www.vlaky.net/servis/objekt.asp?id=750
si myslím, že vyrieši to až rekonštrukcia trate na 160km/h alebo keď budú raziť nový tunel, lebo keď sa v tuneli nevmestia 2 zberače, tak treba uzavrieť tunel a rozšíriť a to nie je záležitosť 1 mesiaca a komu sa chce cestujúcich nútiť prestupovať do náhradných autobusov , tak každý čaká na tu rekonštrukciu (alebo razenie nového tunela)
si myslím, že vyrieši to až rekonštrukcia trate na 160km/h alebo keď budú raziť nový tunel, lebo keď sa v tuneli nevmestia 2 zberače, tak treba uzavrieť tunel a rozšíriť a to nie je záležitosť 1 mesiaca a komu sa chce cestujúcich nútiť prestupovať do náhradných autobusov , tak každý čaká na tu rekonštrukciu (alebo razenie nového tunela)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736965/
rakana123: to mi je jasne ze z ekologickeho a ekonomickeho hladiska... ale asi su teraz prioritnejsie trate na elektrifikovanie... takto som to myslel.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736964/
Mám namysli trebárs tunel Strečno I a tunel Strečno III, ktoré sa použiteľne nepodarilo elektrifikovať dodnes.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736955/
Tomáš.... nie sú uspokojivo (alebo použiteľne) zadrôtované dodnes. Strečno a pod.. čo máš na mysli konkrétne 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736954/
Niektoré tunely, dokonca na elektrifikovaných hlavných tratiach, nie sú uspokojivo (alebo použiteľne) zadrôtované dodnes. Strečno a pod..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736952/
3pa3ck3.......zatrolejovanie tunelov sa robí tak, že sa používaju krátke konzoly ktoré sa upevnia štyrmi špecialnými šrúbami do klenby alebo boku tunela ,oni držia izolator ,nosné lano ,rameno ,laničko a TV......martin092 ....elektrifikácia tratí a tunelov sa nerobí pre paru IC vlakov,ale z ekonomického a ekologického hladiska 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736908/
Jaj, prepacte mi, prosim: ja mam prave na mojom compe 2:02.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736905/
A toto kade islo ? Cez severny pol ? Ci tak nejako ? Alebo juzny ? Som zlahka zmateny :-)
Odb. Vinohrady 01:18 -14
| Odb. Vinohrady 01:18 113 13 43 35 49 4 28
| Bratislava východ-juh 02:44 24 -59 -42
zastavka Bratislava predmestie 02:52 -105
zastavka Bratislava predmestie 02:52 22 -79 -49 -56 -42 -87 -63
zastavka Bratislava-Nové Mesto 03:37 -20 -121 -91 -97 -84 -177 -129 -105
zastavka Bratislava-Nové Mesto 03:37 20 -28 -47 -29 -143 -75
zastavka Bratislava hlavná stanica 03:45 33 -87 -45 -25 -145 -75 -63
Odb. Vinohrady 01:18 -14
| Odb. Vinohrady 01:18 113 13 43 35 49 4 28
| Bratislava východ-juh 02:44 24 -59 -42
zastavka Bratislava predmestie 02:52 -105
zastavka Bratislava predmestie 02:52 22 -79 -49 -56 -42 -87 -63
zastavka Bratislava-Nové Mesto 03:37 -20 -121 -91 -97 -84 -177 -129 -105
zastavka Bratislava-Nové Mesto 03:37 20 -28 -47 -29 -143 -75
zastavka Bratislava hlavná stanica 03:45 33 -87 -45 -25 -145 -75 -63
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736904/
no to by aj mna zaujimalo! ale oplati sa to elektrifikovat kvoli jednemu paru IC za tyzden?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736893/
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/5473-InnoTrans-2014-krok-za-krokem-1/
Napríklad táto:
http://www.vlaky.net/upload/galeria/005833/204138.jpg