Otázky + odpovede

Poprosil by som odpoveď od starších a múdrejších. Keď si človek prezerá ZCP alebo listy GVD čísla idú pekne porade ale chýba číslo 108. Vždy chýbalo toto číslo? Ak nie tak čo za tať bola pod týmto číslom.

Daze: názov Horalky má aspoň nejaké renomé na SK narozdiel od takého pyramídového "lyoness"

Daze: len tak pre info, za tých 7 názvov či koľko ZSSK zarobí 120 000 € za rok, tak z toho možno niečo aj pre cestujúcich spravia. Napríklad zaplatia faktúry za internet vo vlakoch ...

Najprv sa nauč poriadne čítať, žiadne ICčko nedostane názov Horalky.. a len tak mimochodom, reklamné názvy, aj "debilnejšie" sú aj v dokonalom Rakúsku

Nové názvy vlakov

Ste počuli aké názvy budú mať po novom vlaky? Namiesto IC Gerlach, to bude IC Horalky. No to snáď už všetkým na železnici hrabe Idú sa tu oháňať peniazmi, že berú čo príde, ale na takéto debilné názvy, na to treba mať talent. Ale aby radšej urobili niečo preto, aby ľudia mali dôvod vlakom cestovať, a vyťažovať vlaky, to nie!

Noris: vdaka za vysvetlenie ! Je to sice tak kvazi "v poriadku", no ale dobre, nech nezeriem & .
No ale s 501 si to riadne dohnojil. Ved Martania sa na tuto akciu tak dlho pripravovali, a hen, zrazu, aka to neplecha & !

Já si kalendáře každý rok kupuji v Pragomodelu: http://www.pragomodel.cz/puzzle.htm

Ale možností je určitě víc, stačí zagooglit...

Laci: vlak isiel odklonom, vtedy sa vlakom prideluju cisla vlakov, resp. ich nasledy, ktore su zapracovane v GVD na odklonovej trase a meskanie sa porovnava s tym, tak preto tie carovne cisla, ale to je myslim v poriadku.

Zaujimavejsi je dnesny teleport 501, ktora odisla z Kysaku 10:40, ale v Kosiciach bola podla oficialnych udajov uz 10:37. Vsak SGVD

Vseobecne: EC 273 AVALA, dnes. To co je v tom PIS-e za chory zemepis ? +- ?
Kua, to by sa obcas mohlo jednat o nadzvukove rychlosti a pretazenie +- "kecup". .

Prodává někdo stolní slovenské i české kalendáře s železniční tématikou?Poraďte,prosím!

Tóno, Tomáš - zaujímavý názor.

K tým preklzným a ochranným vzdialenostiam - koľko to presne ? 60m? Je to dodržané všade? Na starej reléovke, či novej ese?

istotne, takých by sa našlo potom po slovensku fúra

nedalo by sa to kvalifikovať ako pochybná návesť?

362.001: Nery do ....,kým nesmrdi.

Jedno z aktuálnych umiestnení návesti 123.

Jano, nevrtaj do toho. Možno niekolkym takto posunuta tabuľka zachráni(-la) kožu.
Kiež by to na každej zastávke bolo aspon takto. Nejaká tá "preklzna" vzdialenosť.

Ja len že ak rušňovodič zastane mimo miesta (za tabuľkou) je z toho prieser. Ak to takto označí traťovák (návestný majster či kto), tak tam zastanem a nič sa nedeje? (Perón končí ešte pred mostíkom). Pripomína mi to prúser zo zastavením na z. Harmanec minulý grafikon. V civilnom cesťáku zverejnený pobyt, v ZCP nie. A dva týždne tam vlaky nestáli, až kým tam nechcel niekto nastúpiť a sťažoval sa. V podstate tam úradník spôsobil za dva týždne 14 nehodových udalostí C4. V tomto prípade je to podobné s tou tabuľkou.
Majte rovnako prísny meter, keď sa už hráte na karhanie za blbosti, ako sú pol-druha metrové rušňovodičom prejdenia perónu.

Fotka je z Pohorelej z pred štyroch rokov. Nedám za to ruku do ohňa, ale myslím si, že je to tam furt tak isto.

passion: Biblia píše: Návesť 123, Koniec nástupišťa, označuje na zastávke miesto, pred
ktorým musí najďalej zastaviť prvý vozeň vlaku s cestujúcimi (alebo vozeň, pri ktorom sa predpokladá manipulácia), ktorý má na zastávke predpísaný pobyt a zároveň 914. Ak má vlak zastaviť na určenom mieste, výpravca zabezpečí, aby toto miesto bolo označené návesťou 51, Stoj.
Pre vlaky zastavujúce pre výstup a nástup cestujúcich sa takéto miesto označí tak, aby všetky vozne určené na prepravu cestujúcich zastavili pri nástupišti. Ak si to v mimoriadnych prípadoch vyţaduje prevádzková situácia (mimoriadne kriţovanie, predchodenie, neplánované výluky, nehody a pod.), môţe výpravca označiť miesto zastavenia tak, ţe nebudú všetky vozne obsadené cestujúcimi pri nástupišti. Výpravca v takom prípade musí vopred vykonať opatrenia na zaistenie bezpečnosti cestujúcich vystupujúcich, príp. nastupujúcich mimo nástupišťa.... takže sa rieši len predok vlaku, nie ZADOK a druhá časť len vo vzťahu k výpravcovi...takže toto by som ja osobne nepokladal za nehodu (ak by to bola nehoda, tak chodíme po vypočúvaniach aspoň raz denne)

A keď zastane prvý vozeň s cestujúcimi tu, tak čo? Nehoda/nenehoda?

tak jest