Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
dansz:Dík za upřesnění informace.Při mojí poslední cestě vlakem přes tento úsek se jezdilo ještě po obou kolejích.Hlavně aby však nedošlo ke snesení koleje.Dálkovina je pěkná věc když je OK. Nevíte někdo,jestli alespoň občas na nepojížděnou kolej vyjede traťovka nebo i měřící vlak?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342299/
JosefH :
- takže je to pravda, že sa medzi Jablonovom a výh. Tunel jazdí len po 1.tr.koľaji, 2tr.koľaj sa nevyužíva
- výhybka č.1 na DOV Tunel je trvale uzamknutá,
- medzi Jablonovom a Lipovníkom je zavedené telefonické dorozumievanie
- cez výh. Tunel sa jazdí na svetelnú privolávaciu návesť
- vážnosti situácie bol prispôsobený aj GVD 2008/2009 - križovanie vlakov 6400/6403, 6406/6409, 6410/6439 bolo nakreslené do Jablonova, 6408/6411 do Lipovníka
- takže je to pravda, že sa medzi Jablonovom a výh. Tunel jazdí len po 1.tr.koľaji, 2tr.koľaj sa nevyužíva
- výhybka č.1 na DOV Tunel je trvale uzamknutá,
- medzi Jablonovom a Lipovníkom je zavedené telefonické dorozumievanie
- cez výh. Tunel sa jazdí na svetelnú privolávaciu návesť
- vážnosti situácie bol prispôsobený aj GVD 2008/2009 - križovanie vlakov 6400/6403, 6406/6409, 6410/6439 bolo nakreslené do Jablonova, 6408/6411 do Lipovníka
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342260/
JosefH :
Vihorlat to popísal hodne presne a podrobne
ja len dodávam, že :
- uvedený stav trvá od 16.7.2008 (porucha č. 24)
- nejedná sa o poruchu releovej časti zabzar - výh. Tunel sama o sebe funguje (mohla by sa decentralizovať a obsadiť výpravcom, ale pri dnešnej frekvencii dopravy a zbytočných personálnych nákladoch je to blbosť)
- počas búrky dostala na prdel polovodičová časť zariadenia, ktorá slúži na diaľkový prenos povelov a kontrol
- poškodené plošáky a súčiastky sa vždy opravovali "na kolene" - dnes to nikto nerobí a pochybujem, že sa nájde dodávateľ
- oprava zariadenia musí prebehnúť komplexnou rekonštrukciou - projekt, výroba a inštalácia nového zariadenia - takže môžeme začať prijímať stávky, kedy sa tzoho dožijeme - najefektívnejším riešením by bola ESA (Turňa-Rožňava)
- hahaha - Vaša KRÍZA
Vihorlat to popísal hodne presne a podrobne
ja len dodávam, že :
- uvedený stav trvá od 16.7.2008 (porucha č. 24)
- nejedná sa o poruchu releovej časti zabzar - výh. Tunel sama o sebe funguje (mohla by sa decentralizovať a obsadiť výpravcom, ale pri dnešnej frekvencii dopravy a zbytočných personálnych nákladoch je to blbosť)
- počas búrky dostala na prdel polovodičová časť zariadenia, ktorá slúži na diaľkový prenos povelov a kontrol
- poškodené plošáky a súčiastky sa vždy opravovali "na kolene" - dnes to nikto nerobí a pochybujem, že sa nájde dodávateľ
- oprava zariadenia musí prebehnúť komplexnou rekonštrukciou - projekt, výroba a inštalácia nového zariadenia - takže môžeme začať prijímať stávky, kedy sa tzoho dožijeme - najefektívnejším riešením by bola ESA (Turňa-Rožňava)
- hahaha - Vaša KRÍZA
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342256/
Co jsem se dověděl, to jsem v podstatě dával do diskuse této: http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=230137
Teď jsem (makám na další reportáži) tomu nevěnoval pozornost. Na stránce osobní dopravy ČD stále běží (už od počátku) varování, ale teď jsem tam našel změněný obsah:
Veselí nad Moravou - Velká nad Veličkou
Počátek výluky: 3.4.2009 13:00
Předpokládané ukončení výluky: 30.06.2009 12:00
Důvod vzniku mimořádnosti: Zastaven provoz z důvodu sesuvu půdy
Náhradní autobusová doprava: ano
Víc nevím, snad se tam podívá nějaký Shalomek, Staňa či tak někdo.
Teď jsem (makám na další reportáži) tomu nevěnoval pozornost. Na stránce osobní dopravy ČD stále běží (už od počátku) varování, ale teď jsem tam našel změněný obsah:
Veselí nad Moravou - Velká nad Veličkou
Počátek výluky: 3.4.2009 13:00
Předpokládané ukončení výluky: 30.06.2009 12:00
Důvod vzniku mimořádnosti: Zastaven provoz z důvodu sesuvu půdy
Náhradní autobusová doprava: ano
Víc nevím, snad se tam podívá nějaký Shalomek, Staňa či tak někdo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342201/
Mám dotaz na Zbyňka
Zbyňku:Počuj,ako je to s tým bahnem?
Som čítal na troch rôznych stránkach a zosuve bahna na trati 343 ČD.
Najlepšie som sa pobavil na článku z http://tn.nova.cz/zpravy/regionalni/zeleznicni-trat-na-slovensko-zavalilo-bahno.html
Dáke bližšie info by nebolo?
Mezi Veselím nad Moravou a slovenskou Myjavou nejezdí vlaky. Na trať se totiž sesunula půda. Provoz bude obnoven nejdřív v pondělí. Sesuv podmáčené půdy u vesnice Louka zastavil dopravu na frekventované železniční trati z Veselí nad Moravou do Velké nad Veličkou na Hodonínsku v pátek. "Na trať se v délce třiceti metrů sesunula podmáčená jílová půda. Železničáři okamžitě celou sedmnáctikilometrovou trať uzavřeli," řekla mluvčí Českých drah Kateřina Šubová. Žádný vlak nevykolejil a nikdo nebyl zraněn. Na sesuv půdy přišli totiž železničáři ještě předtím, než místem mohl projet nejbližší spoj. "Začalo ujíždět podloží pod tratí, protože v této oblasti poslední dobou hodně pršelo,“ upřesnil Jiří Šťastný ze Správy a údržby železniční dopravní cesty. Sesunutou zeminu začali okamžitě odstraňovat dělníci, jednokolejnou trať vedoucí z jižní Moravy do slovenského Pováží se jim však podle Šubové podaří zprovoznit nejdříve v pondělí. "Do té doby musejí cestující používat náhradní autobusovou dopravu," řekla mluvčí. Upozornila přitom na komplikace, kdy cestující musejí počítat při přestupech se zpožděním všech spojů. "Autobusy jim nepřepraví o víkendu ani jízdní kola," dodala. České dráhy stačily oficiálně ohlásit informaci o zastavení provozu na trati pouze místním rozhlasem v Louce. V ostatních městech a vesnicích na trati se musejí lidé spolehnout na média, případně se dozvědí o problému až ráno při cestě. "Všechny zastávky náhradních autobusů jsou řádně označeny a cestující k nim budou navigovat výpravčí nebo železničáři v jednotlivých stanicích," uvedla Šubová.
Zbyňku:Počuj,ako je to s tým bahnem?
Som čítal na troch rôznych stránkach a zosuve bahna na trati 343 ČD.
Najlepšie som sa pobavil na článku z http://tn.nova.cz/zpravy/regionalni/zeleznicni-trat-na-slovensko-zavalilo-bahno.html
Dáke bližšie info by nebolo?
Mezi Veselím nad Moravou a slovenskou Myjavou nejezdí vlaky. Na trať se totiž sesunula půda. Provoz bude obnoven nejdřív v pondělí. Sesuv podmáčené půdy u vesnice Louka zastavil dopravu na frekventované železniční trati z Veselí nad Moravou do Velké nad Veličkou na Hodonínsku v pátek. "Na trať se v délce třiceti metrů sesunula podmáčená jílová půda. Železničáři okamžitě celou sedmnáctikilometrovou trať uzavřeli," řekla mluvčí Českých drah Kateřina Šubová. Žádný vlak nevykolejil a nikdo nebyl zraněn. Na sesuv půdy přišli totiž železničáři ještě předtím, než místem mohl projet nejbližší spoj. "Začalo ujíždět podloží pod tratí, protože v této oblasti poslední dobou hodně pršelo,“ upřesnil Jiří Šťastný ze Správy a údržby železniční dopravní cesty. Sesunutou zeminu začali okamžitě odstraňovat dělníci, jednokolejnou trať vedoucí z jižní Moravy do slovenského Pováží se jim však podle Šubové podaří zprovoznit nejdříve v pondělí. "Do té doby musejí cestující používat náhradní autobusovou dopravu," řekla mluvčí. Upozornila přitom na komplikace, kdy cestující musejí počítat při přestupech se zpožděním všech spojů. "Autobusy jim nepřepraví o víkendu ani jízdní kola," dodala. České dráhy stačily oficiálně ohlásit informaci o zastavení provozu na trati pouze místním rozhlasem v Louce. V ostatních městech a vesnicích na trati se musejí lidé spolehnout na média, případně se dozvědí o problému až ráno při cestě. "Všechny zastávky náhradních autobusů jsou řádně označeny a cestující k nim budou navigovat výpravčí nebo železničáři v jednotlivých stanicích," uvedla Šubová.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342192/
Vihorlat:Dík za upřesnění.O nesjízdné koleji jsem četl na K-reportu.Snad se zab.zař.brzy opraví.Co udělá bouřka s releovkou,navíc dálkově ovládanou jsem se přesvědčil při noční ze včerejška na dnešek-PZS v činnosti,TZZ v poruše.Jen jsem měl strach,aby ta nesjízdná kolej nedopadla jako bývalé úseky na trati Praha-Chomutov(přes Kladno,Lužnou u Rakovníka a Žatec).Kdysi dvoukolejka Milostín-Sádek u Žatce-Měcholupy-Trnovany je postupem času jednokolejka.2.kolej byla snesena(asi s výjimkou Měcholupy-Trnovany).Dnes na této trati jezdí pouze 1 pár nákladních vlaků (vápenec Nučice-Kadaň Prunéřov),plus několik párů spěšných vlaků.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342036/
Vihorlat:Viem dôvod križovania,len ma zaujímalo,prečo je to riešené práve tak,ako to je riešené...tak len popriať cestujúcim v R 811 pevné nervy,lebo ináč si to vyžerie vlaková čata
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342007/
Pohľad do listu GVD
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342005/
Blooddog
Deje sa tak pri výluke jednej z traťových koľají Kysak - Malá Lodina, kde trasa R 811 koliduje v uvedenom úseku s IC 404 ktoré má prednosť. R 811 je tak z pohľadu plnenia grafikonu vlakovej dopravy zmeškaný, čakaním na IC, viac ako 5 minút (čo je pre plnenie GVD stále načas) a nie je reálna možnosť že by meškanie po Košice skrátil. Tak je uprednostnený R 603 ktorý príde do Košíc "do 5" a teda načas. Ak by išli 811 a za ním 603 tak obidva vlaky prídu do Košíc s viac ako piatimi minútami a teda zmeškané a narušujúce plnenie GVD, pri slede 603 a za ním 811 je zmeškaný len 811.
JosefH
Nejazdí sa tam preto, lebo vo výhybni Tunel je porucha zabezpečovacieho zariadenia, niečo tam za búrky zhorelo...
Deje sa tak pri výluke jednej z traťových koľají Kysak - Malá Lodina, kde trasa R 811 koliduje v uvedenom úseku s IC 404 ktoré má prednosť. R 811 je tak z pohľadu plnenia grafikonu vlakovej dopravy zmeškaný, čakaním na IC, viac ako 5 minút (čo je pre plnenie GVD stále načas) a nie je reálna možnosť že by meškanie po Košice skrátil. Tak je uprednostnený R 603 ktorý príde do Košíc "do 5" a teda načas. Ak by išli 811 a za ním 603 tak obidva vlaky prídu do Košíc s viac ako piatimi minútami a teda zmeškané a narušujúce plnenie GVD, pri slede 603 a za ním 811 je zmeškaný len 811.
JosefH
Nejazdí sa tam preto, lebo vo výhybni Tunel je porucha zabezpečovacieho zariadenia, niečo tam za búrky zhorelo...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342001/
Je pravda,že se po jedné koleji na dvoukolejce mezi Jablonovem a výh.Tunel nejezdí?Nezná někdo podrobnosti?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/341993/
Môže mi niekto vysvetliť,prečo v Malej Lodine púšťajú R 603 pred R 811? Ďakujem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/341978/
362.001 : NEBOJ, neklesol si v mojich ociach. Iba ma fakticky zaujimalo, kam to clovek vysype/vyleje ked nanho pride fakt zufaly krc a nemoze si pravdepodobne zastavit kde sa mu paci, aspon nie s IC, s R...
...takze do prechodoveho mostiku. Odstavis, prejdes do strojovne a.......
...a papier? alle nje za jazdy, ci?
sorry ak je to nechutne pre dakoho ale fakt ma tato otazka "trapi" uz dost dlho. Uz som pocul aj napady ako igelitka a sacok a pod...
...takze do prechodoveho mostiku. Odstavis, prejdes do strojovne a.......
...a papier? alle nje za jazdy, ci?
sorry ak je to nechutne pre dakoho ale fakt ma tato otazka "trapi" uz dost dlho. Uz som pocul aj napady ako igelitka a sacok a pod...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/337317/
jones: No veď!
Ale fakt to nie je sranda. Ty vieš dobre, že dnes už nie je nič výnimočné, ak sa v kuse šinieš s nákladným bez zastavenia zo Žiliny až do Spišskej.
A ak, ako píšeš, máš v pätách rýchlik a výpravcovia Ťa nikde nie a nie vybočiť...
charly: Nie nadarmo sa vraví: Papier veľa znesie. 
A myslím, že nech ste čo koľko tlačili, aj tak ste do tých novín beztak nasr.li menej ako poniektorí redaktori.
Ale fakt to nie je sranda. Ty vieš dobre, že dnes už nie je nič výnimočné, ak sa v kuse šinieš s nákladným bez zastavenia zo Žiliny až do Spišskej.
A ak, ako píšeš, máš v pätách rýchlik a výpravcovia Ťa nikde nie a nie vybočiť...
charly: Nie nadarmo sa vraví: Papier veľa znesie.
A myslím, že nech ste čo koľko tlačili, aj tak ste do tých novín beztak nasr.li menej ako poniektorí redaktori.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/337285/
.. keď to na Teba príde. Páni, zlatá PRAVDA - denník UV KSS za 50 halierov. Tam sa toho zmestilo, keď to na nás prišlo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/337278/
362.001: A Si jednočlenník,a IC za pätami.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/337274/
iron999:
ale no fuj, hentak ...to som si nevedel predstavit ani v najhorsom sne
No ono najhorší sen sa stáva skutočnosťou, keď to na Teba príde, začne Ťa krútiť, zvíjať, Ty zbledneš a zúfalo to potrebuješ niekde naložiť.
A nemáš kde. Neskutočné sekundy, kým to na vhodnom mieste zastavíš.
Ak to príde, už potom Ti je jedno... dvíhaš dekle do trakčákov, prechodový mostík medzi sekciami...ak stíhaš.
Okrajovo som takú situáciu zažil, viem o čom píšem. Ale neboj, vydržal som.
Ak teda sa môžem zrehabilitovať v Tvojich očiach, nevyšpinil som sa zatiaľ do žiadnej mašinky...
...mno... do žiadnej jednosmernej mašinky, aby ma tu Matthias nechytal za slovo.
ale no fuj, hentak ...to som si nevedel predstavit ani v najhorsom sne
No ono najhorší sen sa stáva skutočnosťou, keď to na Teba príde, začne Ťa krútiť, zvíjať, Ty zbledneš a zúfalo to potrebuješ niekde naložiť.
A nemáš kde. Neskutočné sekundy, kým to na vhodnom mieste zastavíš.
Ak to príde, už potom Ti je jedno... dvíhaš dekle do trakčákov, prechodový mostík medzi sekciami...ak stíhaš.
Okrajovo som takú situáciu zažil, viem o čom píšem. Ale neboj, vydržal som.
Ak teda sa môžem zrehabilitovať v Tvojich očiach, nevyšpinil som sa zatiaľ do žiadnej mašinky...
...mno... do žiadnej jednosmernej mašinky, aby ma tu Matthias nechytal za slovo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/337269/
charly :
Ten kandidát musel byť veľmi inteligentný. Rád by som vedel kde si umýval ruky, keď sa pred tým vys.... do umývadla.
Ten kandidát musel byť veľmi inteligentný. Rád by som vedel kde si umýval ruky, keď sa pred tým vys.... do umývadla.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/337060/
671 - pozri si tieto dva odkazy http://www.zsr.sk/slovensky/zeleznicna-dopravna-cesta/marketing/cena-za-dc/vnutrostatna-doprava.html?page_id=367
http://www.zsr.sk/slovensky/zeleznicna-dopravna-cesta/marketing/cena-za-dc/osobitne-sadzby.html?page_id=368
v prvom máš cenový výmer, a v druhom úľavy a sadzby - podľa výkonu si vyrátaš koľko stojí DC...
http://www.zsr.sk/slovensky/zeleznicna-dopravna-cesta/marketing/cena-za-dc/osobitne-sadzby.html?page_id=368
v prvom máš cenový výmer, a v druhom úľavy a sadzby - podľa výkonu si vyrátaš koľko stojí DC...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/337038/
potreboval by som vediet aky je momentalny poplatok za zeleznicnu dopravnu cestu pre osobne vlaky 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/337036/
kúzelník: rušňovodič ... záchod. Dnes už viem ako rušňovodič, kde je možné vykonať to čo človek robí od narodenia. Ale jedna úsmevná. Ako kand.ruš. som počul nasledujúce: V miestnosti rušňovodičov sa sťažoval kand.ruš. Kto len tak blbo mohol umiestniť tú misu tak vysoko. Ledva som sa na ňu vyštveral, sadnúť-problém, udržať sa za jazdy,problém splachovač nikde. Chvýľka ticha. Aká misa, kde? No na sergeji v strojovni. Odpoveď kand.ruš. Kto vykonával službu na spomínanom HDV, vie o čom bola reč.
Kto vykonával službu na spomínanom HDV, vie o čom bola reč.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336830/
