Otázky + odpovede

Nemá mi možnosť niekto poslať staničné poriadky Krásna n. Kysucou a Kysuckého N. Mesta? V el.podobe, súrne.
Ďakujem

charly:
Nehádam sa, ak vieš o tom viac, choď to vysvetliť inšpektorom do Strečna.
Ja sa ale zatiaľ prikláňam k ich názoru.
S tým rozšírením... mno... ak uvážim, aký bol veľkolepý plán s týmto návestidlom ešte v časoch jeho uvedenia (predpis D1), kedy to malo byť v podstate všade, aj na autobloku, som rád, že tomu tak nie je a priecestníky v maximálnej miere, kde sa dalo, nahradili priecestné upozorňovadlá.
Preto sa ako také nerozšírili a podľa mňa priecestník je pre rušňovodiča hluché návestidlo.
Djexpres:
Vec vkusu, ja radšej dostanem Op-čko, aspoň viem, čo som podpísal, mám/nemám to v ruke a mám dôkaz.
Mali sme za posledné týždne možnosť vidieť, čo dokážu naši vodiči, ak by mal niektorý dobrého právnika, veľmi nerád by som mu na súde dokazoval, že som pred tým, čo som ho zrafal, tam videl svietiť nejakú bielu.
Použitie privolávačky je aspoň evidované.

naposledy som zaznamenal nové priecestníky na trati štúrovo-levice, dalej pri robení zabezpečovačky disp. trať Podunajske Biskupice - Komarno, tam je toho naválaného kopa a najmä návestidiel s trojuholníčkami...

na jednú stranu je to dobrá vec, pretože človek to má na zábrzdnú vzdialenosť a je o tom aktuálne informovaný... nemusí vyčumovať po Op rozkaze a podobne... každopádne ja by som toto návestidlo chcel vidieť trocha inak... povedzme červené svetlo s frekventovaným blikáním bijúce do očí vodičovi na tabuli s nápisom PZZ! človek inak vníma červené svetlo od bieleho... to biele je predsalen také prehliadnutelné.

Je veľmi pekné že sa zriadili tabuľky pred priecestím, človek čo jazdí po veľa tratiach je aspoň informovaný, no ešte krajšie by mi prišlo ak by bol aj predzvestník tabuľky pred priecestím na zábrzdnú vzdialenosť... človek by tak nadobudol vačšej istoty, kedy a kde začať brzdiť... áno každý sa vyhovára že rušnovodič má poznanie... tak čo už

362.001: Priecestníky .. sprostosť .. nerozšírili ... . Vieš kedy a kde bol uvedený do prevádzky posledný priecestník? Ak nie, preštuduj aktuálne (marec 2009) zmeny TTP.

jurikkk:
Priecestníky sú do určitej miery sprostosť a nerozšírili sa hlavne kvôli tomu, že neexistovala žiadna dôkazna spätná kontrola o ich správnom návestení.
Tlačili na to hlavne odbory a Federácia, nakoľko ak by došlo ku poruche PZZ až po prejazde vlaku okolo priecestníka (ten by mal byť umiestnený minimálne na zab. vzdialenosť a tá je dosť pravdepodobná, nakoľko nemusí s ohľadom na predzváňaciu dobu informovať aktuálne...), rušňovodič by nemal v prípade NU žiadny dôkaz, že mu tam svietilo biele svetlo.
Rovnako boli pochybnosti aj o tom, že ak tam aj svieti tá biela, že kde je istota, či skutočne PZZ bude do príchodu vlaku fungovať a či priecestník spolupracuje s PZZ správne.

Nehovoriac o miestných paškviloch, aké máme trebárs na TEŽ-ke, kde sú priecestníky úplne bez bielého svetla(?!) alebo umiestnený priamo pri priecestí...

Iné je to v Česku, a myslím, že veľmi správne, keďže funkcia PZZ na hlavných návestidlách tratí s autoblokom je potvrdená prenosom kódu na HDV a rušňovodič je tým pádom krytý.

Na našich "skvelých" koridoroch sa autoblok ani kódovanie neuvažuje, primitívny prenos návestí ETCS L1 bude zrejme pre vysokú cenu mobilnej časti na HDV výsadou iba niektorých ZSSK rušňov s maximálnou rýchlosťou vyššou ako 120 km/h.

zdravim panovia... potrebujem pozistovat nasledujuce veci k mojmu studiu tak ak by ste boli taki dobri a odpovedali mi na otazky alebo mi poslali nejake materialy. Vopred dakujem

1. Moznosti informovania rusnovodica o stave priecestného zabezpecovacieho zariadenia (PZZ)

2.Odlisnosti PZZ s priecestnikmi na tratiach rychlostou do 140 km/h a od 141 km/h do 160 km/h

3. Prevadzkove dosledky pouzitia priecestnikov na tratiach s rychlostou do 160 km/h v pripade krytia jedneho priecestia alebo viacerych priecesti nasledujucich za sebou

este raz dakujem

Ak niekto má akékoľvek materiály o HDV 210 a 240 v elektronickej forme a nebude mu robiť problém poslať mi ich tak mu budem povďačný.

Jano:
aha, takže je to čisto omyl. Sila
Dik za odpoveď

Tajpan: Vsimol som si to aj ja a myslim, ze je to len preto, ze ten Duro, ktory to tam dostal za ulohu namalovat, to takto zopsul. Podobne ako svietiaci napis v Turc. Tepliciach, kde je 'Turčianské Teplice'. Nadbytocny dlzen bol iba prelepeny modrou foliou.

Zastávka Košťany nad Turcom bola v minulosti aj hradlom, ktoré sa označujú skratkou "Hr.". Tak prečo je na nej nadpis "H.r." a nie "Hr." ???

Dobrý večer, nevedel by mi niekto poradiť, kde by som mohol kúpiť UIC normy? Díky za pomoc.

Ad: ľubošš

Www stránka Medzinárodnej únie železničnej UIC je
http://www.uic.asso.fr/index.php
V roletovom menu vľavo sa po kliknutí na "Products and services" / "UIC leaflets" dostaneš sem:
http://www.uic.asso.fr/etf/codex/codex-recherche.php
kde sa dajú vyhľadávať a nakupovať UIC normy.

a potom do toho prídu preložky, rekonštruckie....
A koľko existuje abnormálnych hektometrov...

Dakujem za odpovede aj za TPP

no tento je lepsi pripad z TTP126 41,530= 0,052...ale to nieje chyba (viem preco)

vela je takych pripadov, kde sa km jednoducho napisu x=y ...neraz, ked v praci potrebujem vypocitaj km vzdialenosti jeden usek aj na viackrat musim spocitavat pretoze km sa menia.

začínajú podľa pôvodného projektu v čase výstavby trate. A zjednotenie na súčasné štátno - územné pomery a reálny stav by zrejme bolo finančné náročné a zrejme sa správcovi dop. cesty do toho nechce ísť.
Aj trať napr 131 sa najprv začala stavať od Prešporku, do Dunaszerda helyi a potom sa začal aj z opačného konce od Komárna do DS. Preto aj kilometráž ide proti sebe z oboch koncoch trate a stretáva sa v DS.
Trať 135 sa začala stavať v NZ, ale začiatok trate je v Komárome, predtým sa označoval ako začiatok prístav Komárno Dunaj, nakoľko v čase výstavby , v r. 1910 išla trať po terajšej vlečkovej koľaji .

Ty kokso... aj ja mám oči... aj keď v tomto prípade...

A zaujímavé je kilometrovanie, ktoré začína v Poprade. Teraz otázka pre pokročilých :
V akom km tejto trate sa nachádza zastávka Spišská Sobota ?

Matko: mas tam jasne napisane 30,171=31,166

A nahliadni aj sem:

http://www.zsr.sk/buxus/docs//Marketing/TTP/TTP112A5z.pdf

Cvičná otázka: V akom km sa nachádza ŽST Podolínec?

Tak smelo nahliadni:
http://www.zsr.sk/buxus/docs//Marketing/TTP/TTP106A3z.pdf

http://www.zsr.sk/buxus/docs//Marketing/TTP/TTP125A6z.pdf