Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
[tratovak]: Návestidlá ESP je pôvodne českoslovenksá konštrukcia (ESP - ElektroSignál Praha - tuším 
). Tie návestidlá 69/ESP sú ich modifikáciou, pri ktorej sa použili iné návestné stožiare.
). Tie návestidlá 69/ESP sú ich modifikáciou, pri ktorej sa použili iné návestné stožiare.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/195127/
Prosím Vás, vie niekto, v ktorých staniciach na ŽSR je kamerový systém? Viem o Bratislave hl. st. a Prešove (montuje sa).
A využíva sa kamerový systém aj niekde na zastávkach (napr. na koridore), príp. na trati či v depách (proti vandalom)?
Vďaka.
A využíva sa kamerový systém aj niekde na zastávkach (napr. na koridore), príp. na trati či v depách (proti vandalom)?
Vďaka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/194837/
TTBR: Ber to s určitou rezervou - ako upresnenie odpovedí mojich predrečníkov. Myslím, že PATÍK odpovedal v podstate správne - akurát že stožiar tvaru I profilu mali pôvodné návestidlá vzoru ESP. Vzor 69/ESP používa okrúhle stožiare. Vrch je ale rovnaký - každé svietidlo je samostatné vo valcovom liatinovom telese, charakteristické použitím plnej asférickej šošovky (taká výrazná vypuklá šošovka). Návestný štít je podobný návestidlám vzoru SSSR ale tienidlá nad svetlami sú len malé (omnoho menšie ako na ruských návestidlách).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/194804/
Ja okrem 2 najcastejsich typov svetelnych navestidiel poznam este tento: http://www.vlaky.net/show.asp?lang=1&file=/upload/online/diskusia/194480-1.jpg
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/194633/
TTBR: Návěstidla typu ESP jsou, jestli se nemýlím: stožár podobný traverze s nášlapy a vrchní část je plochá deska oválného tvaru zepředu a vzadu jsou žárovky každá zvlášť pod kulovitými dekly, vypadající jako vajíčko. Jsou např. v Mladé Boleslavi hl.n. nebo před stanicí Kořenov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/194597/
kritik: To je zaujimave...
Poznam ale iny pripad. Ked posunovacia cata ZSR, HDV Kargo a LTE si roby posun sam. Vleckar chody pre zataz z vlecky do stanice len pre sukromnika(LTE). Ak je zataz pre Kargo tak posun(HDV Kargo) ide zo stanice do vlecky.
Ked sme sa pitali na posun pre ineho dopravcu. Bolo nam to vysvetlene tak, ze Udernik zavola svojmu priamemu nadriadenemu ten obiednavku zapise do zosita a nadiktuje cislo obiednavky Udernikovi. Ten toto cislo potom uvedie na hlasenke. A as potom moze vykonat obiednany posun.
Som s toho trochu jelen...
Poznam ale iny pripad. Ked posunovacia cata ZSR, HDV Kargo a LTE si roby posun sam. Vleckar chody pre zataz z vlecky do stanice len pre sukromnika(LTE). Ak je zataz pre Kargo tak posun(HDV Kargo) ide zo stanice do vlecky.
Ked sme sa pitali na posun pre ineho dopravcu. Bolo nam to vysvetlene tak, ze Udernik zavola svojmu priamemu nadriadenemu ten obiednavku zapise do zosita a nadiktuje cislo obiednavky Udernikovi. Ten toto cislo potom uvedie na hlasenke. A as potom moze vykonat obiednany posun.
Som s toho trochu jelen...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/194505/
Mateso:
Viem, že ak je v stanici posun ZSCS, tak časť výkonu Cargu prepláca ŽSR (netvrdím, že všade),zhruba 20-30% zmeny. V tom prípade na príkaz výpravcu musí posunovacia čata posunovať aj z vozňami iných dopravcov (BRKS,LTE,ZSSK....) pre zabezpečenie plynulosti žel. dopravy a uvoľnenie koľají.
Viem, že ak je v stanici posun ZSCS, tak časť výkonu Cargu prepláca ŽSR (netvrdím, že všade),zhruba 20-30% zmeny. V tom prípade na príkaz výpravcu musí posunovacia čata posunovať aj z vozňami iných dopravcov (BRKS,LTE,ZSSK....) pre zabezpečenie plynulosti žel. dopravy a uvoľnenie koľají.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/194449/
dilinko: mal som nieco ine na misli... 
V Ba oblasti mas skoro vsade moznost dorozumievast cez radio. Akurat v Prievidzi a Trnovci nad Vahom nie. Mal som zaujem o info z inych oblasti...
Ale skusme sa pozriet na mimoriadny posun ZSSK tam kde je posun ZSCS. Mal by si pri mimoriadnom posune pitat Gazda(vodic) od svojho priameho nadriadeneho cislo obiednavky aby ju uviedol do vlakovej dokumentacie? Alebo ako by sa malo postupovat?
V Ba oblasti mas skoro vsade moznost dorozumievast cez radio. Akurat v Prievidzi a Trnovci nad Vahom nie. Mal som zaujem o info z inych oblasti...Ale skusme sa pozriet na mimoriadny posun ZSSK tam kde je posun ZSCS. Mal by si pri mimoriadnom posune pitat Gazda(vodic) od svojho priameho nadriadeneho cislo obiednavky aby ju uviedol do vlakovej dokumentacie? Alebo ako by sa malo postupovat?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/194256/
Mateso. Ono je to trochu inak. Ak ZSSK vyraduje vagon a v stanici nebude posunovacia cata ZSR, tak to prevedie vlakova cata. Bez ohladu na to ci je to jednoduchy alebo zlozity posun{ ten pojem nie je definovany } A ak to robi vlakova cata, tak vzdy na handru. A mozno iny dopravca to tam bude robit vysielackou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/194093/
Pri jednoduchom posune "praporek" staci. Ale su aj stanice kde je nepretrzity(24h) posun. Na tych su vsade?... 
