Osobné vozne
Čaute čitatelia a hlavne prispievatelia.
O kultúre cestovania vo vlakoch sa toho popísalo a podebatovalo dosť. Sťažnosti, resp. pripomienky však nenavrhovali prípadné riešenia. Skúste sa podeliť s ostatnými so svojimi skúsenosťami a hlavne s Vaším subjektívnym riešením. Snáď aj Vaša pripomienka prispeje k lepšiemu.
P.S.: Som večný optimista. Veď "Ak Boh dá, aj motyka vystrelí" !?
___________________________________________________________
Popisy osobných vozňov ČD, ZSSK aj iných dopravcov nájdete na stránke vagonWEB.
___________________________________________________________
Aktuálne radenie vybraných vlakov ZSSK
Podradené diskusné témy
Kolko existuje voznov (iba) B s vakuovym WC? vid foto.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372793/
Na 707 opat Bmeer namiesto 1.triedy 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372772/
presne tak su na tom, jak prišli zo Žiliny 
+ tie olámané stolíky či čo...
+ tie olámané stolíky či čo...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372770/
mbican: a ako su na tom humennske Bdtmee ked si taky odbornik? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372733/
Asi sa budem opakovať, keď poviem, že na Slovensku neexistuje dopravná koncepcia - platí to plošne aj pre každú oblasť samostatne. Konkrétne u ZSSK je faktorom aj to, odkiaľ práve pochádza riaditeľ a na aké experimenty je práve nálada. S dislokáciami 813 som sám prekvapený - budem zvedavý, kam pôjde tých ďalších 18 kusov.
Bohužiaľ, kým SK nebude mať jasne definovanú dopravnú politiku, jasné ciele a systém; a kým si dopravu nebudú objednávať kraje na základe výberových konaní s možnosťou liberalizácie sektora, tak sa nedá vôbec čakať, že by sa aktuálna situácia zlepšila.
Bohužiaľ, kým SK nebude mať jasne definovanú dopravnú politiku, jasné ciele a systém; a kým si dopravu nebudú objednávať kraje na základe výberových konaní s možnosťou liberalizácie sektora, tak sa nedá vôbec čakať, že by sa aktuálna situácia zlepšila.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372717/
Georgo mne je to jedno kde aké vozne skončia je to skôr o dlhých lakťoch ako o potrebe,ale tvrdenia Bicana sú slotoviny...už len zabudol dopísať že maďari sa môžu voziť v dobytčákoch....
Tak 840 prečo boli dislokované jeden čas vo Zvolene keď boli vyrábané pre Vysoké Tatry....ďalej 813 sú dislokované tam kde sa snimi tiež ani povodne nerátalo.V ZA a na Orave sa obmieňajú 811 ale v NZ ,NR,LV jazdia väčšinou ešte 810.Tak sa 813 vlečie Orávkou závratnou 30-50 Km/h a na trati LV-SO jazdia 810 ktoré nedosahujú ani traťovú rýchlosť 90km/h ktorá tu je na trati DS -BA tiež často vidieť len 810 kde je frekvencia ďaleko väčšia ako Čadca-Makov a mohol by som pokračovať.....
Tak 840 prečo boli dislokované jeden čas vo Zvolene keď boli vyrábané pre Vysoké Tatry....ďalej 813 sú dislokované tam kde sa snimi tiež ani povodne nerátalo.V ZA a na Orave sa obmieňajú 811 ale v NZ ,NR,LV jazdia väčšinou ešte 810.Tak sa 813 vlečie Orávkou závratnou 30-50 Km/h a na trati LV-SO jazdia 810 ktoré nedosahujú ani traťovú rýchlosť 90km/h ktorá tu je na trati DS -BA tiež často vidieť len 810 kde je frekvencia ďaleko väčšia ako Čadca-Makov a mohol by som pokračovať.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372708/
Zámčan: ak si dobre spomínam, jedinou modernizáciou v Žiline bola výmena 811 za 813. Zato preč odišli Bymáky. Že sem boli predislokované nejaké Bmeer sa v praxi neprejaví ako žiadna zmena, pretože jazdia stále tam, kde jazdili (ak teda jazdia). Najbližšia obmena tu budú asi až 671 - podľa toho, kde všade skončia Bdteer.
Humenné by zase malo byť prvým (alebo jedným z prvých), kde sa dostanú 860, a to už zrejme od októbra 2010 (samozrejme znova závisí, kde presne sa budú robiť testy).
Humenné by zase malo byť prvým (alebo jedným z prvých), kde sa dostanú 860, a to už zrejme od októbra 2010 (samozrejme znova závisí, kde presne sa budú robiť testy).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372691/
Zamcan:
netrep! s tymi 754-kami je to pravda a stav voznov Bdtmee v humennom hovori za vsetko...
netrep! s tymi 754-kami je to pravda a stav voznov Bdtmee v humennom hovori za vsetko...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372677/
Mbican
sa ukludni všetko nové by ste chceli mať vo ZV a ZA.V NZ a Humennom sú najstaršie vozne a aj keby sa akokolvek čistili 30 ročná špina sa nezmyje,ale navrhujem výmenu všetky Bt vozne do ZV aZA nech vidíme ako sa o ne dokážu vzorne postarať a zmodernizované vozne do NZ a potom ja budem vypisovať zasraté zvolenské vagony....
sa ukludni všetko nové by ste chceli mať vo ZV a ZA.V NZ a Humennom sú najstaršie vozne a aj keby sa akokolvek čistili 30 ročná špina sa nezmyje,ale navrhujem výmenu všetky Bt vozne do ZV aZA nech vidíme ako sa o ne dokážu vzorne postarať a zmodernizované vozne do NZ a potom ja budem vypisovať zasraté zvolenské vagony....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372667/
"nádhera" 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372659/
...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372650/
De_De: Viem, že neexistuje, ale istého času sa dosť nahlas šuškalo o tom, že k Push/pull súpravám sa bude musieť postaviť aj nové technické zázemie na ich údržbu, a na tento účel sa malo v podstate postaviť nové depo s tým, že na tento účel sa mal využiť práve priestor bývalého depa v Trnave.
To isté platí pre el. jednotky. Pochybujem, že existujúce technické vybavenie depa v Zámkoch či v Žiline vyhovuje na údržbu nových el. jednotiek či posch. súprav P-P...
To isté platí pre el. jednotky. Pochybujem, že existujúce technické vybavenie depa v Zámkoch či v Žiline vyhovuje na údržbu nových el. jednotiek či posch. súprav P-P...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372501/
ENrico:trnavske depo už neexistuje aj panťaky odstavuju v stanici. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372499/
P-P pojdu do NZ!!! ZSSK nechce pripravit cestujucim sok, takze po par mesiacoch "ubytovania" suprav P-P v NZ budu vyzerat rovnako znicene a zasrate ako sucasne Bt. A mozno budu rovnako funkcne ako 754-ky pod NZ, kde dementni cargaci nedokazu opravit nic.
podobne na tom budu jednotky DMU - plati pre NZ a aj Humenne... najzasratejsie a najzdevastovanejsie supravy jazdia prave pod hlavickou NZ a HU, potom nasleduju kosicke osobaky, vsetky blavacke vozne, kosicky rychliky, zvolen a zilina.
o par mesiacov sa realne presvedcime, ze sa neda vyhovarat na zastaranost vozoveho parku v NZ a HU, kedze aj nove vozne budu vyzerat rovnako zasrato.
podobne na tom budu jednotky DMU - plati pre NZ a aj Humenne... najzasratejsie a najzdevastovanejsie supravy jazdia prave pod hlavickou NZ a HU, potom nasleduju kosicke osobaky, vsetky blavacke vozne, kosicky rychliky, zvolen a zilina.
o par mesiacov sa realne presvedcime, ze sa neda vyhovarat na zastaranost vozoveho parku v NZ a HU, kedze aj nove vozne budu vyzerat rovnako zasrato.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372359/
Milan: Vychádzal som z toho, čo je napísané v súťažných podkladoch, a to bolo - aspoň doteraz - dosť spoľahlivé. Trnava ako dom. depo pre P-P sa spomínala aj v jednom článku v SlovakExprese. Ale nejdem sa hádať... Máš azda nejaké iné informácie? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372305/
ENrico: P-P teda do Trnavy ísť nemajú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372294/
ufo:
A čo som mal ako pochopiť z toho Tvojho ustavičného frflania na všetko?
Prosím Ťa, zdrž sa radšej komentárov v zmysle, že Ťa niekto "nepochopil", lebo to znie, akoby si chcel tomu dotyčnému naznačiť, že je - s prepáčením - dement. Aspoň ja to tak cítim a dosť mi to vadí.
A mmch. Teba som práve nemyslel, čudujem sa, že si zareagoval...
Aby som nebol off topic, tak ešte doplním, že Push/Pull majú ísť do Trnavy.
A čo som mal ako pochopiť z toho Tvojho ustavičného frflania na všetko?
Prosím Ťa, zdrž sa radšej komentárov v zmysle, že Ťa niekto "nepochopil", lebo to znie, akoby si chcel tomu dotyčnému naznačiť, že je - s prepáčením - dement. Aspoň ja to tak cítim a dosť mi to vadí.
A mmch. Teba som práve nemyslel, čudujem sa, že si zareagoval...
Aby som nebol off topic, tak ešte doplním, že Push/Pull majú ísť do Trnavy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372288/
enrico: Ak myslíš mňa, tak už cca švrťroka dozadu som tu písal, že to vyhrá škodovka...asi si to vtedy nepochopil.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372278/
bubo: lebo za trnavou ta zacnu krize bolet
No to by asi pre milana_BJ bol prúser, kebyže za Trnavou, keď na pohodu ide z Východu
No to by asi pre milana_BJ bol prúser, kebyže za Trnavou, keď na pohodu ide z Východu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372276/
ZSSK dňa 30. 06. 2009 podpísala zmluvy na dodávku poschodových súprav PUSH/PULL, úpravu HDV radu 263 a dodávku 2 nových HDV s firmou ŠKODA Vagonka Ostrava resp. ŠKODA Transportation Plzeň.Zmluvná cena za prvú časť je 74 288 000 EUR (predpokladaná cena bola 80 000 000 EUR).
Zmluvná cena za druhú časť je 8 499 900 EUR (predpokladaná cena bola 8 500 000 EUR).
V súťaži boli posudzované 2 ponuky.
Nechcem to bližšie rozvádzať, ale zmluvy boli podpísané napriek tomu, že 380-ka doposiaľ nemá potrebné papiere. To pre tých, čo si stále naivne myslia, že len slovenské ŽOS-ky dostávajú štátne zákazky cez politický lobbing.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372272/
