Železniční doprava od A až po Ž [ARCHIV]
Je nejspíš jen málo čtenářu, kteří by nikdy nevyužili železnici. Ta stále představuje nejefektivnější zpusob pozemní přepravy osob i nákladu.
Co ještě o železniční dopravě nevíme?
Víte například, co je to ''mrtvý muž''
Ja som takto rodeny optimista, ale zaroven som aj realny pesimista.
Ved posudte sami, priatelia.
http://spravy.pravda.sk/domace/clanok/160502-tunel-popod-dunaj-dostava-obrysy/
Ved posudte sami, priatelia.
http://spravy.pravda.sk/domace/clanok/160502-tunel-popod-dunaj-dostava-obrysy/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/727569/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/727568/
dobry den.som pracoval ako tratovy strojnik v jednej akciovke,o robotu som prisiel,vraj nemaju zakazky.pocul som o tom nabore rušnovodicov do čiech.moze mi dakto podať aspon dajake informacie ohladom toho naboru.dakujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/360978/
V roku 2015 ?
http://spravy.pravda.sk/tunel-popod-dunaj-dostava-obrysy-dqe-/sk_domace.asp?c=A090204_090714_sk_domace_p12
http://spravy.pravda.sk/tunel-popod-dunaj-dostava-obrysy-dqe-/sk_domace.asp?c=A090204_090714_sk_domace_p12
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/326827/
Podstatou otázky asi nebylo, jaká ta stránka je (dalo by se odpovědět, že laděná do zelena a všeobecně nevalná ), ale kde se nachází:
http://www.irishrail.ie/home/
http://www.irishrail.ie/home/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277224/
Existuje, ptrosim, webova stranka, ktora by obsahovala kvazi encyklopediu rusnovych pojazdov (napr. BoBo a pod.) aj s nejakymi grafickymi zobrazeniami tychto usporiadani ? Vdaka
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/251646/
Železničiarik :
a to nie je len o papalášoch na železnici, ale koľko ďaľšej zbytočnej administratívy je v každej jednej žst. (pritom sa tvária ako nenahraditeľní)
To rozdelenie ŽSR prinieslo len ďaľších ľudí do kancelárií a s tým spojené finančné náklady na ich plat (a nie malý !!!).
Ale hlavne, že je všetko v pohode a máme sa fajn, nie?
a to nie je len o papalášoch na železnici, ale koľko ďaľšej zbytočnej administratívy je v každej jednej žst. (pritom sa tvária ako nenahraditeľní)
To rozdelenie ŽSR prinieslo len ďaľších ľudí do kancelárií a s tým spojené finančné náklady na ich plat (a nie malý !!!).
Ale hlavne, že je všetko v pohode a máme sa fajn, nie?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/150088/
RadoB: Nuž kým si nechajú ľudia skákať po hlavách a budú držať hubu aj v prípade, že je porušovaný zákon v ich neprospech, budeme sa s podobnými prípadmi stretávať aj naďalej... Pritom sa mi podľa skúseností od rodiny z okolia TN zdá, že momentálne je v tom regióne pomerne dosť pracovných príležitostí aj pre menej kvalifikovaných ľudí, takže argument, že daní chudáci nemali na výber, tu asi platiť nebude...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/149996/
no, niekde je to ešte horšie...
ja som pracoval prednedávnom v jednej firme (nebudem ju radšej menovať, ale sídli oproti jednej železničnej zastávky na trati 143). Tam, vďaka nenažranosti topmanagementu, bolo úplne bežné, aby novoprijatý elektromontážnik pracoval za 8000 hrubého, pričom nemal za nadčasy zaplatené ani jednu korunu [ale to vlastne nikto]. S tichým súhlasom topmanagementu sa falšovala dochádzka do zamestnania, takže oficiálne všetci odrobili presne 8 hodín a len v pracovné dni. V časoch najväčšieho pracovného náporu však bolo treba pracovať dvanástky aj v sobotu a nedeľu. Najsmutnejšie na tom bolo, že ani "cesťáky" nebola schopná firma načas vyplácať, niekedy dochádzalo až k 3-mesačnému oneskoreniu. Vedenie firmy si však vyžadovalo preukazovať nesmiernu úctu... no jednoducho des.
ja som pracoval prednedávnom v jednej firme (nebudem ju radšej menovať, ale sídli oproti jednej železničnej zastávky na trati 143). Tam, vďaka nenažranosti topmanagementu, bolo úplne bežné, aby novoprijatý elektromontážnik pracoval za 8000 hrubého, pričom nemal za nadčasy zaplatené ani jednu korunu [ale to vlastne nikto]. S tichým súhlasom topmanagementu sa falšovala dochádzka do zamestnania, takže oficiálne všetci odrobili presne 8 hodín a len v pracovné dni. V časoch najväčšieho pracovného náporu však bolo treba pracovať dvanástky aj v sobotu a nedeľu. Najsmutnejšie na tom bolo, že ani "cesťáky" nebola schopná firma načas vyplácať, niekedy dochádzalo až k 3-mesačnému oneskoreniu. Vedenie firmy si však vyžadovalo preukazovať nesmiernu úctu... no jednoducho des.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/149972/
ČAFTE ĽUDIA:...................... po mooooc dlhom čakaní som sa konečne dostal na železnicu pracovať ako sprievodca v osobnej preprave......na tuto možnosť som čakal temer pol roka po vyštudovaní železničnej školy v Trenčíne......železnice ma od malička strašne bavili a aj bavia...........do tejto prace som nastúpil 1februára 2007......keď mi došiel list že ma prímaju bol som neuveritelné šťastný......kvoli tejto práci by som v tedy spravil čokoľvek....lenže bohužiaľ opak je pravdou ....tak ako mnohý tak aj ja si myslím že práca na železnici je málo finannčne odmenená.......nieže by som po peniazoch nejako bažil, ale je mi luto ludí ktorí na železnici robia napr. 20 rokov a vyšie...je mi luto sprievodcov (vlakveducich) a hlavne rušňovodičov......je mi dosť blbo keď si pozriem tarifne triedy a v nich maju tieto povolania platy v tarifných triedach od 11270 po 15000 sk..........na železnici je jasný príklad nenásytnosti papalášov po peniazoch........títo ludia sa asi nikdy nezamysleli na tom akú rušnovodiči prácu vykonavaju.......ved je na nich tá najväčšia zodpovednosť.....je to až do plaču....každe 2 roky sa musíme učiť na skušky.........či chodiť na zdravotné prehliadky...sme tzv. doživotný študaci........a za takíto peniaz??????Panstvo tam hore zamyslite sa!!!!pozrite sa na Čechov..............:) a ak je vám to málo tak sa pozriete na anglicko........tam je práca rušnovodiča ten najlepší job...............!!!!!!!!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/149956/
UIC - Zoznam vlastníkov vozňov
je možné nájsť napr. na stránke List of UIC Wagon Owner Codes:
http://www.gbrail.org.uk/wagoncountry.html
je možné nájsť napr. na stránke List of UIC Wagon Owner Codes:
http://www.gbrail.org.uk/wagoncountry.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/141176/
Tak ten súbor, čo som spomínal pár príspevkov nžšie už visí tu:
http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=1198
Budem len rád, keď sa postupne aj vďaka vašim príspevkom slovník rozšíri!
http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=1198
Budem len rád, keď sa postupne aj vďaka vašim príspevkom slovník rozšíri!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/70094/
Len mi skoro rohlik zabehol z tej spravy... & & .