Dánsko - DSB [ARCHIV]
Vačšia časť krajiny je spojená s pevninskou Európou na severe Nemecka, ktorú s najväčším ostrovom, na ktorom leží aj hlavné mesto København (Kodaň) spája podmorský železničný tunel. Železničné spojenie hlavného mesta s pevninou zabezpečuje taktiež trajektová preprava vlakov medzi prístavmi Rødby (DSB) a Puttgarden (DB).
Na východe hlavného ostrova je morský prieliv preklenutý veľkým cestno-železničným mostom medzi mestami København a Malmö (SJ), cez ktorý jazdia aj vlaky s naklápacou skriňou SJ a LINX X2/X2000 ( http://www.rail.sk/arp/europe/x2/x2000.htm ).
Hlavné trate sú elektrifikované sústavou 25 kV 50 Hz, prímestské trate v okolí Kodane 1,5 kV, väčšina tratí DSB však elektrifikovaná nie je.
Trate spravuje spoločnosť Banedanmark ( http://www.bane.dk/ ), osobnú dopravu spoločnosť DSB ( http://www.dsb.dk/ ).
- krasne stare nohabky (MX a MY) alebo velmi silne mladsie sestry MZ.
- zaujimave a nadcasove jednotky IC-3 IR-4 a MF
- a ich sucasne problemy :(
Nasi manageri (ZSR,ZSSK.CARGO) su otrasni, ale ich chyby sa nedaju porovnavat s chybami, ktore vznikli v kralovstve danskom.
- prva a kardinalna chyba: projekt modernizacie a rozvoja rychlostnych trati zalozili na dieslovej trakcii!!
- IC-4 asi v sucastnosti najmenej uspesny zeleznicny projekt v europe.(ICE-D mu mouze konkurovat)
- no pridal by som asi nie moc podarena privatizacia carga RAILIONom
-
Zase musím oponovat (i když jsem Tvůj počin zaregistroval díky dovolenkovému výpadku až dnes):
Skandinávie je region na severu Evropy.
Obvykle se pod tímto pojmem rozumí Skandinávský poloostrov (Norsko, Švédsko) a Dánsko, jejichž obyvatelé jsou etnicky příbuzní a hovoří podobnými jazyky (s výjimkou Sámů a Finů na severu). Tyto tři země také mají dlouhou společnou historii, až do 12. století byly sjednoceny pod jednou korunou. Někdy se do Skandinávie počítá i Finsko a Island.
(Wikipedie)