Sieť ŽSR

ŽSR 187 : Spišské Vlachy - Spišské Podhradie

Trať



Prehľad tratí

O trati

Číslo trate: ŽSR - 187
Správca: Železnice Slovenskej republiky
Trasa: Spišské Vlachy - Spišské Podhradie
Otvorenie trate: 14.10.1894
Rozchod: 1 435 mm  
História

Koncesiu pre výstavbu a prevádzku železnice zo stanice KBŽ v Spišských Vlachoch do Spišského Podhradia získal na základe nariadenia MO č. 18541/94.III.20 podhradský mešťanosta Alexander Fest.

Výstavba 9,5 km dlhej železnice stála 660 000 K. Prvý vlak prišiel do Spišského Podhradia 14.10.1894.

Trakčnú službu na trati vykonávali 3 rušne vyrobené mníchovskou lokomotívkou Krauss pôvodne pre železnicu Budapešť – Pécs. KBŽ ich zaradila do triedy XIIa a pridelila im inventárne čísla 551 – 553. ČSD im neskôr určila radové označenie 310.6.

Údržba rušňov sa vykonávala vo výhrevni vybudovanej v Spišskom Podhradí.

Na základe publikácie: Dejiny železníc na území Slovenska. Ing. Jiří Kubáček CSc.

Popis trate

 Nástupište miestnej trate v Spišských Vlachoch sa nachádza vedľa výpravnej budovy na košickej strane. Trať sa ostrým oblúkom odpája od hlavnej trate a mostom prekračuje Hornád, po okraji Spišských Vlachov sa dostáva do zastávky Spišské Vlachy mesto s plechovým prístreškom. Ďalej vedie údolím cez polia k Bystranom na Spiši s murovanou budovou zastávky. Ďalšia zastávka, Katúň, je od rovnomennej časti Spišského Podhradia vzdialená asi 2 kilometre, napriek tomu je obyvateľmi využívaná, pretože po ceste zo Spišského Podhradia premávajú denne iba dva páry autobusov. Nasledujúce dva kilometre sa údolie zužuje a je z oboch strán obklopené lesom. Po prekročení cesty v kilometri 8 sa otvára pohľad na mohutný Spišský hrad. Trať ešte prekročí krátkym mostom potok Margecianka a oblúkom vchádza do stanice Spišské Podhradie.

Zdroj : www.grebe.host.sk

Určenie trate, sídlo dispečera

Začiatok trate je v neobsadenej dopravni Spišské Podhradie, koniec trate je v železničnej stanice Spišské Vlachy.
Riadiacou stanicou je železničná stanica Spišské Vlachy, sídlo dispečera je v Spišských Vlachoch, kde zároveň vykonáva dopravnú službu ako výpravca vlakov pre trať Košice – Žilina.
Prípojnou stanicou je železničná stanica Spišské Vlachy, ktorá je i sídlom prednostu stanice.

Rozčlenenie trate

Nesamostatná železničná stanica Spišské Podhradie leží v km 9,296 na ľavej strane trate Spišské Podhradie – Spišské Vlachy. V stanici je služobná miestnosť – dopravná kancelária so služobným telefónom.
Po dopravnej stránke je neobsadenou dopravňou umožňujúcou križovanie vlakov; v denných zmenách je obsadená komerčným zamestnancom Železničnej spoločnosti. Administratívne je pričlenená k železničnej stanici Spišské Vlachy;
Zastávka Katúň leží v km 5,760 na ľavej strane jednokoľajnej trate Spišské Vlachy – Spišské Podhradie, je neobsadená, má prístrešok pre cestujúcich a nástupište v dĺžke 75 m. Administratívne je pridelená k železničnej stanici Spišské Vlachy.
Zastávka Bystrany na Spiši leží v km 3,537 na ľavej strane jednokoľajnej trate Spišské Vlachy – Spišské Podhradie, je neobsadená, má čakáreň a nástupište v dĺžke 75 m. Administratívne je pridelená k železničnej stanici Spišské Vlachy.
Zastávka Spišské Vlachy – mesto leží v km 1,386 na pravej strane jednokoľajnej trate Spišské Vlachy – Spišské Podhradie, je neobsadená, má prístrešok pre cestujúcich a nástupište v dĺžke 75 m. Administratívne je pridelená k železničnej stanici Spišské Vlachy. 

 

 

 

Prílohy


Cestovné poriadky


PDF  » GVD 1938 leto PDF 181 kB 29.3.2009 8:17
PDF  » GVD 1941 leto PDF 328 kB 26.4.2009 18:40
PDF  » GVD 1950 leto PDF 232 kB 16.6.2010 20:38
PDF  » GVD 1958 / 1959 PDF 174 kB 25.6.2010 17:26
PDF  » GVD 1968 / 1969 PDF 250 kB 15.1.2009 12:03
PDF  » GVD 1976 / 1977 PDF 226 kB 15.1.2009 12:03
PDF  » GVD 1979 / 1980 PDF 191 kB 27.6.2010 20:39
PDF  » GVD 1982 / 1983 PDF 234 kB 3.7.2010 19:53
PDF  » GVD 1988 / 1989 PDF 169 kB 15.1.2009 12:03
PDF  » GVD 1989 / 1990 PDF 188 kB 5.7.2010 10:03
PDF  » GVD 1990 / 1991 PDF 151 kB 5.7.2010 15:30
PDF  » GVD 1995 / 1996 PDF 207 kB 17.4.2011 12:25
PDF  » GVD 1996 / 1997 PDF 221 kB 10.4.2011 15:27
PDF  » GVD 1997 / 1998 PDF 201 kB 5.6.2011 14:20
PDF  » GVD 1998 / 1999 PDF 170 kB 15.1.2009 12:04
PDF  » GVD 1999 / 2000 PDF 228 kB 16.10.2011 17:29
PDF  » GVD 2000 / 2001 PDF 206 kB 23.10.2011 21:06
PDF  » GVD 2001 / 2002 PDF 184 kB 29.5.2011 13:56
PDF  » GVD 2008 / 2009 PDF 53 kB 15.1.2009 12:06
PDF  » GVD 2009 / 2010 PDF 92 kB 16.9.2017 19:53
PDF  » GVD 2010 / 2011 PDF 527 kB 16.9.2017 20:28


Ostatné prílohy


PDF  » TTP Spišské Podhradie – Spišské Vlachy PDF 128 kB 15.1.2009 12:04
PDF  » TTP Spišské Podhradie – Spišské Vlachy - 6. zmena PDF 131 kB 5.10.2009 16:45

Objekty (39)

Km TTP Km KCP Objekt Typ
0,000 0,000 Železničná stanica  Spišské Vlachy ŽST
0,001   Úsek trate  Úsek trate č. 187 v km 0,000 - 0,150 Úsek trate
0,163   Priecestie  Spišské Vlachy km 0,163 Priecestie
0,200   Úsek trate  Úsek trate č. 187 v km 0,200 - 0,470 Úsek trate
0,480   Most / viadukt  Spišské Vlachy most cez Hornád Most
0,500   Úsek trate  Úsek trate č. 187 v km 0,500 - 0,550 Úsek trate
0,555   Priecestie  Spišské Vlachy km 0,555 Priecestie
0,600   Úsek trate  Úsek trate č. 187 v km 0,600 - 1,300 Úsek trate
1,389 1,000 Zastávka  Spišské Vlachy mesto Zastávka
1,403   Priecestie  Spišské Vlachy km 1,403 Priecestie
1,405   Úsek trate  Úsek trate č. 187 v km 1,405 - 2,700 Úsek trate
2,728   Priecestie  Bystrany km 2,728 Priecestie
2,800   Úsek trate  Úsek trate č. 187 v km 2,800 - 3,500 Úsek trate
3,537 3,000 Zastávka  Bystrany na Spiši Zastávka
3,600   Úsek trate  Úsek trate č. 187 v km 3,600 - 3,680 Úsek trate
3,700   Priecestie  Bystrany km 3,700 Priecestie
3,708   Úsek trate  Úsek trate č. 187 v km 3,708 - 4,390 Úsek trate
4,397   Priecestie  Bystrany km 4,397 Priecestie
4,400   Úsek trate  Úsek trate č. 187 v km 4,400 - 5,200 Úsek trate
5,250   Most / viadukt  Klčovský potok Most
5,300   Úsek trate  Úsek trate č. 187 v km 5,300 - 5,700 Úsek trate
5,745   Most / viadukt  Klčovský potok II Most
5,752   Priecestie  Katúň km 5,752 Priecestie
5,765 5,000 Zastávka  Katúň Zastávka
5,800   Úsek trate  Úsek trate č. 187 v km 5,800 - 6,900 Úsek trate
6,400 6,000 Zastávka  Spišské Podhradie zastávka Zastávka
6,909   Priecestie  Katúň km 6,909 Priecestie
7,000   Úsek trate  Úsek trate č. 187 v km 7,000 - 7,500 Úsek trate
7,599   Most / viadukt  Klčovský potok III Most
7,600   Úsek trate  Úsek trate č. 187 v km 7,600 - 7,900 Úsek trate
7,978   Priecestie  Spišské Podhradie km 7,978 Priecestie
8,000   Úsek trate  Úsek trate č. 187 v km 8,000 - 8,500 Úsek trate
8,513   Most / viadukt  Margecianka Most
8,600   Úsek trate  Úsek trate č. 187 v km 8,600 - 8,850 Úsek trate
8,882   Priecestie  Spišské Podhradie km 8,882 Priecestie
8,900   Úsek trate  Úsek trate č. 187 v km 8,900 - 9,200 Úsek trate
9,226 9,000 Železničná stanica  Spišské Podhradie ŽST
9,474   Priecestie  Spišské Podhradie km 9,474 Priecestie
9,500   Úsek trate  Koniec trate č. 187 Úsek trate

Filmy (2)

Počet filmov: 2    

Slovenský vlak: Spišský hrad

21.11.2011 14:00,   YouTube,   dĺžka: 02:13
Záznam z cestovania vlakom na Slovensku z pohľadu japonského turistu z Tokia. Cestou do Tatier sa zastavujeme na prehliadku Spišského hradu. Autor: kdynja. Hudba : King Crimson, "Islands"
0%

Spišské Vlachy - Spišské Podhradie s M 131.1125

12.9.2011 10:00,   » wxdf,   YouTube,   dĺžka: 19:14
Dňa 3.9.2011 s Magdou M131.1125 zo Spišských Vlach do Spišského Podhradia. Pohľad na železničnú trať zo stanovišťa rušňovodiča.
75%

Články (10)

Počet: 10    

Návrat Haničky pod Spišský hrad

24.5.2017 18:00, Zdroj: Klub železničných historických vozidiel Poprad
Mesto Spišské Podhradie v spolupráci s OOCR Tatry-Spiš-Pieniny a Klubom železničných historických vozidiel Poprad vás pozývajú dňa 27.5.2017 na slávnostné otvorenie prevádzky trate Spišské Vlachy – Spišské Podhradie. Na trati sa predstaví parná lokomotíva 477.013 a náš vláčik – motorový vozeň 810 „Hanička“. Pokračovanie...  Diskusia: 4

Svitským expresom do Starej Ľubovne a Spišského Podhradia

19.6.2015 8:00, Zdroj: KŽHV Poprad
Klub železničných historických vozidiel v spolupráci s mestom Svit vás pozývajú na jazdu mimoriadneho parného vlaku Svitský expres. Parný rušeň 477.013 vás počas víkendu 27.6. - 28.6.2015 odvezie zo Svitu do Starej Ľubovne a do Spišského Podhradia. Rezervujte si vaše miesta v historickom vlaku už dnes. Pokračovanie...  Diskusia: 9

Pešobusom a Lidlenkou zo Spišských Vlách do Spišského Podhradia Správa obsahuje fotogalériu

8.12.2012 8:00, Autor: Miroslav Sekela
Dnešný deň je posledný, kedy sa po trati Spišské Vlachy – Spišské Podhradie prejdú pravidelné osobné vlaky. Zajtra vstupuje do platnosti nový GVD 2012 / 2013, ktorý túto trať zaradil medzi tie trate na sieti ŽSR, na ktorých je zastavená osobná doprava. Po 118 rokoch, sa tak pod Spišským hradom prestane ozývať pravidelné pískanie vlaku a vrava cestujúcich. Pokračovanie...  Diskusia: 5

Vlak a LIDL 2/3: S pani Vlastou až k oblakom a do kráľovstva slovenských Rómov Správa obsahuje fotogalériu

17.1.2012 8:00, Autor: Róbert Žilka
V poradí druhý deň jesennej lidlovskej akcie sa niesol v duchu hmlistého inverzného počasia, pričom mojím plánom bolo konečne sa dostať k vytúženým slnečným lúčom. Takáto túžba si vyžiadala navštíviť vyššie položené miesta, a teda oblasť Vysokých Tatier. Ďalším krokom bolo navštívenie len nedávno obnovenej trate vedúcej až pod najväčší hrad v strednej Európe. Pokračovanie...  Diskusia: 20

Výlet pod Spišský hrad

15.9.2011 8:00, Autor: Marek Rychnavský
Ako už bolo dlhší čas avizované dňa 3.9.2011 sa konala jazda historického motorového vozňa M131.1125 KHKV z Košíc do Spišského Podhradia. Kedže toto bola posledná trať, ktorú som ešte nemal na Slovensku prejdenú, logicky som upriamil pozornosť na túto udalosť. Pokračovanie...  Diskusia: 7

Mimoriadny vlak do Spišského Podhradia - 3. 9. 2011

19.8.2011 18:00, Autor: Ľubomír Lehotský, Zdroj: KHKV
Netradičnú rozlúčku s prázdninami pripravil pre malých aj veľkých cestovateľov Klub historických koľajových vozidiel z Košíc. Na záver letných prázdnin vypravia nadšenci železničnej histórie mimoriadny nostalgický vlak z Košíc do Spišského Podhradia. Cieľom zaujímavej jazdy je výlet na Spišský hrad, Dreveník, Sivú bradu či Spišskú Kapitulu. Pokračovanie...  Diskusia: 9

Zmiznutý most ponad Hornád nahradili dva nové Správa obsahuje fotogalériu

2.4.2011 8:00, Autor: Ing. Martin Balkovský, Zdroj: Žsemafor
Od 1. apríla opäť jazdia vlaky po regionálnej trati medzi Spišskými Vlachmi a Spišským Podhradím. Dôvodom takmer 10-mesačného zastavenia dopravy bola náročná oprava poškodeného mostného objektu ponad Hornád po letných povodniach. Pokračovanie...  Diskusia: 15

Hradná strela alebo rozlúčka s letom na trati Košice - Spišské Podhradie a späť Správa obsahuje fotogalériu

4.10.2009 8:00, Autor: Igor Molnár a Ľubomír Lehotský
Klub historických koľajových vozidiel pri RD Haniska pri Košiciach pripravil pre všetkých priaznivcov železničnej histórie, romantických výletov a krás Slovenska rozlúčku s letom. 19. septembra bol teda už o pol ôsmej ráno na druhom nástupišti košickej stanice pristavený historický motorák Magda M 131.1125 aj s prívesným vozňom. Pokračovanie...  Diskusia: 22

Hradnou strelou na Spišský hrad, 19.9.2009

24.8.2009 12:00, Autor: Ľubomír Lehotský, Zdroj: KHKV
Všetkých priaznivcov železničnej histórie, romantických výletov a krás Slovenska pozývame na rozlúčku s letom. 19. septembra ráno z košickej hlavnej stanice vyrazíme aj s našou Magdou - motorovým vozňom M 131. 1125, na cestu za dobrodružstvom. Veríme, že práve to, a možno aj čosi lepšie, vás postretne na výlete do Spišského Podhradia, na Spišský hrad či Dreveník. Pokračovanie...  Diskusia: 19

Zvýšenie počtu tratí so Samoobslužným výpravným systémom

30.9.2008 17:00, Autor: -mr-
Od stredy 1. októbra 2008 sa upravuje Prepravný poriadok Železničnej spoločnosti Slovensko, a. s. (ZSSK) v súvislosti so zavedením samoobslužného výpravného systému (SVS) na ďalších tratiach. Tento spôsob vypravenia cestujúcich znamená, že cestujúci je povinný do vlaku nastúpiť s platným cestovným lístkom, ktorý si vopred zakúpi a po nastúpení do vlaku v označovači označí. Pokračovanie...  Diskusia: 23

Diskusia (9)

Ak chceš pridať diskusný príspevok, musíš byť prihlásený.

» Pridaj príspevok s obrázkom

Počet: 9    
» PVoda Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 58 28.11.2016 12:33
RE: ŽSR 187 : Spišské Vlachy - Spišské Podhradie

Doplním, že projekt bol úspešný a mesto plánuje otvoriť turistickú prevádzku na trati 27.5.2017

» PVoda Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 58 23.9.2016 10:24
RE: ŽSR 187 : Spišské Vlachy - Spišské Podhradie

Peťo13: Pravidelná osobná doprava na tejto trate je zastavená od 9.12.2012, teda od začiatku platnosti GVD 2012/2013. Mesto Spišské Podhradie však chce obnoviť aspoň sezónnu turistickú dopravu počas leta. Hlasovať za tento projekt sa dá na http://www.sppolocne.sk/sk/hlasuj-za-projekty/navrat-hanicky-pod-spissky-hrad/5/ .

» Peťo13 Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 1 409 3.3.2015 15:15
RE: ŽSR 187 : Spišské Vlachy - Spišské Podhradie

od kedy je TČ na tejto trati zastavená??

» milloss Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 13 260 1.4.2011 7:30
RE: ŽSR 187 : Spišské Vlachy - Spišské Podhradie

po zaplavach a strhnuti mosta v lete 2010 v Spišśkych Vlachoch sa vcera 31.3.2011 skoncili prace na opravach mosta o 12:25, dnes prve vlaky do Spišského podhradia skoro po roku opat zacali premavat - nasadeny MV 812.018

» Thomas_1 Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 2 347 5.10.2008 14:25
RE: ŽSR - 187

Konduktor na tejto trati nechodí už hodne dlho - minimálne tak 2 roky a nepočul som, žeby tam boli problémy s únikom tržieb. Nastupuje sa ako v autobuse - nezaplatíš, tak nenastúpiš. Ani jeden vlak nemá prívesný vozeň, premáva tam 813. Sprievodca na tejto trati bol zbytočný a neefektívny

» peterr Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 580 3.10.2008 15:58
RE: ŽSR - 187

... a konduktor už nechodí ... aspoň bude mať nejaká tá naša bratská menšina zas-raz "dotované" cestovanie...to by som potreboval tu v blave...no a škoda jedného pracovného miesta pre človeka,ktorý tam možno poctivo dlhé roky pracoval

» Thomas_1 Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 2 347 27.8.2008 22:21
RE: ŽSR - 187

...a vďaka Bohu, že prežila. Škoda, že nemáme viac takých tratí, ktoré sa nedajú nahradiť autobusmi. Pohľad na Spišský hrad z vlakovej stanice Spišské Podhradie je prekrásny zvlášť za slnečného počasia a keď slnečné lúče dopadajú priamo na hrad (pri západe slnka).... ...romantika

» Kogi1 Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 1 8.3.2008 11:12
RE: ŽSR - 187

Lebo neexistuje cestná alternatíva trate a neda sa nahradiť autobusom

» Rasťo Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 10 039 19.5.2005 22:25
RE: ŽSR - 187

Prečo sa pri rušení osobnej dopravy r.2003 zrušila trať do Levoče a táto prežila, aj napriek nemšej frekvencii cestujúcich?


Pridaj príspevok k téme