Zítra začne výluka na Negrelliho viduktu

Rádi bychom vaším prostřednictvím připomněli cestující veřejnosti, že dnes má poslední příležitost projet se po unikátním historickém Negrelliho viaduktu v Praze. V noci z pondělí na úterý bude kvůli opravě mostu provoz na přibližně dva roky přerušen. Oprava mostu od úterý 4. srpna 2017 změní jízdní řády na dvou tratích.

Trať č. 090 Praha – Kralupy nad Vltavou – Ústí nad Labem – Děčín

-        Rychlíky Praha – Děčín pojedou z / do Masarykova nádraží odklonem přes stanici Praha Holešovice (metro C a tram), odjezdy vlaků z Masarykova nádraží budou o 5 minut dříve, podobně také příjezdy vlaků budou o několik minut posunuté;

-        Osobní vlaky Praha – Kralupy nad Vltavou – Ústí nad Labem pojedou z / do Masarykova nádraží odklonem přes stanici Praha Holešovice (metro C a tram), vlaky nezastaví na zastávce Praha Holešovice zastávka, odjezdy a příjezdy vlaků z Masarykova nádraží jsou o několik minut posunuté;      

-        Spěšné vlaky 1650 / 1651 z / do Loun jedou do / ze stanice Praha Holešovice (metro C a tram)

Trať č. 120 Praha – Kladno – Rakovník

-        Rychlíky, spěšné a osobní vlaky jsou ukončeny / začínají buď ve stanici Praha Bubny Vltavská (metro C, tram) nebo ve stanici Praha Dejvice (metro A, tram);

-        Osobní vlaky směr Středokluky začínají a končí svou jízdu ve stanici Praha Dejvice (metro A, tram).

U několika málo spojů na trati č. 090 i 120 jsou další odlišná opatření.

Bližší podrobnosti o výlukových opatřeních a výlukové jízdní řády cestující najdou na vývěskách železničních stanic nebo na webových stránkách ČD (www.cd.cz).  

Negrelliho viadukt spojující Karlín a Bubny je druhým nejstarším stojícím mostem v Praze. Byl postaven v letech 1846 až 1849 pro Severní státní dráhu z Prahy do Drážďan. Do provozu byl uveden 1. června 1850. Prakticky v nepřetržitém provozu je tak už téměř 170 let. Most má délku 1110 metrů a do roku 1910 byl nejdelším mostem v Evropě. Negrelliho viadukt je dnes významná stavební a technická památka.