Dopravné správy
Párou Prahou do Roztok u Prahy
Výchozí a konečnou stanicí je nádraží Praha-Vršovice, které v nedávné době prošlo celkovou rekonstrukcí včetně vybudování bezbariérového přístupu na všechna nástupiště, propojovacího podchodu do Nuslí a nového informačního systému. Na polookružní trase projedete několika tunely a svezete se po zajímavých železničních mostech. Parní vlak pojede přes Malešice, Libeň, Holešovice a malebným údolím řeky Vltavy dojede až do Roztok u Prahy. Zpět do Vršovic se bude vracet po estakádě tzv. Nového spojení přes Prahu hl. n.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Mladí Slováci pojedou z Česka zvláštním vlakem domů volit....
Slováky čekají v sobotu parlamentní volby a oproti občanům Česka mají jednu výhodu. Ze zahraničí mohou volit korespondenčně. Ke korespondenční volbě se letos zaregistrovalo 73 tisíc Slováků, což je nejvíc v historii. A jsou to téměř dvě procenta z celkového počtu voličů, což už může mít na volební výsledky vliv. Poslechněte si celou reportáž.
Celú správu a rozhlasovú reportáž nájdete na tomto odkaze.
Parní jízdy z Městce Králové do Nymburka si opět vychutnaly stovky lidí
Kolik vody a uhlí spotřebuje parní vlak na cestě z Městce Králové do Křince? A opravdu vedou koleje až do nymburského pivovaru? Odpovědi na tyto a podobné otázky se o víkendu dozvěděli účastníci 2. parního víkendu v Městci Králové. Jízdy parním vlakem do Chlumce nad Cidlinou, Křince a Nymburka i doprovodný program si během slunečné soboty a neděle nenechaly ujít stovky lidí. Na své si přišly děti, které se mohly podívat přímo do nitra kabiny lokomotivy, fanoušci historických vlaků i místní.
Celú správu a fotogalériu nájdete na tomto odkaze.
Na trati u Troubelic vykolejil vlak
Na železniční trati z Olomouce do Šumperkav úterý odpoledne vykolejila při posunu u Troubelic část nákladního vlaku, Vagóny blokují provoz na obou kolejích. Podle prvotních informací se nehoda obešla bez zranění, provoz vlaků tam byl zastaven, řekl mluvčí Správy železnic Dušan Gavenda.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
ZSSK: Letné vlaky v tomto roku previezli takmer 40-tisíc cestujúcich
Letné vlaky, ktoré počas letnej sezóny vypravila Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK), previezli v tomto roku 39.885 cestujúcich. Oproti minulému roku ide o nárast približne o 16 %. Informoval o tom hovorca ZSSK Tomáš Kováč s tým, že nárast v počte cestujúcich zaznamenal aj autovlak z Bratislavy do chorvátskeho Splitu.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Nevyužívané lokální železniční tratě bude možné zakonzervovat
Nevyužité lokální železniční tratě bude možné zakonzervovat. Prezident Petr Pavel v pondělí podepsal novelu drážního zákona, která to umožní. Ministerstvo dopravy si od možnosti zakonzervovat nevyužité tratě slibuje více peněz na údržbu potřebné infrastruktury. Podmínkou možné konzervace trati bude, že na ní dva roky po sobě poklesne provoz pod 300 jízd osobních a 12 jízd nákladních vlaků. Žádosti o konzervaci trati bude posuzovat drážní úřad s přihlédnutím ke stanovisku krajů a dotčených obcí.
Celú správu nájdete na odmto dokaze.
Štatistický úrad Slovenskej republiky: výkonnosť nákladnej dopravy dosiahla medziročný rast
Nákladná doprava vykázala medziročný nárast objemov prepraveného tovaru hlavne vďaka zvýšeným objemom v cestnej doprave o viac ako 10 %. Informuje o tom Štatistický úrad Slovenskej republiky. Naopak, železničná a ostatná doprava nedosiahli vlaňajšie hodnoty. Počty cestujúcich v osobnej doprave rástli medziročne dvojciferným tempom a aj prepravné vzdialenosti prekonali hodnoty z minulého roka.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
České dráhy upraví tarify na rok 2024 v souladu se státní jednotnou jízdenkou
České dráhy upraví kilometrický tarif a z něj odvozené nabídky pro jízdní řád 2024 ve stejné výši, jako se stane u státního Systému jednotného tarifu a jízdenek OneTicket. Půjde o zvýšení tarifů v průměru o 9,5 %. Úprava reflektuje vývoj inflace i rostoucí ceny vstupů za uplynulý rok např. v oblasti údržby, nafty, ceny náhradních dílů a dalších položek, které ovlivňují náklady na zajištění dopravy. Až do 9. prosince bude možné zakoupit jízdenky včetně předprodeje na 2 měsíce za současné ceny. Vyšší ceny se tak mohou do nákladů na cestování reálně promítnout až v prvním čtvrtletí roku 2024.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Spolok Na Železnicu: Politické spektrum nevníma železnice ako prioritu
Podpora železnice nie je dostatočne zakotvená vo volebných programoch, zároveň politici problematike železníc dostatočne nerozumejú. Tvrdí to spolok Na Železnicu na základe výsledkov svojho predvolebného prieskumu medzi kandidujúcimi politickými subjektmi, o ktorých informoval na pondelkovej tlačovej konferencii. Spolok skúmal plnenie predvolebných sľubov v doprave, podporu železničnej dopravy a analyzoval vyjadrenia straníckych expertov.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
ZSPS:Pri rozvoji železníc treba využiť aj možnosti súkromného kapitálu
Pri rozvoji železníc na Slovensku a v Česku treba využiť aj možnosti súkromného kapitálu. Pri rastúcej inflácii totiž eurofondy a štátny rozpočet už stačiť nebudú. Zväz stavebných podnikateľov Slovenska (ZSPS) na to poukázal v novej odbornej publikácii Využitie PPP v železničnej infraštruktúre, ktorú pripravili spolu s českými partnermi Asociáciou pre rozvoj infraštruktúry, Správou železníc a európskymi odborníkmi. Informovalo o tom tlačové oddelenie ZSPS.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Smíchovské nádraží se kompletně promění po etapách
V Praze již brzy odstartuje modernizace dvou velkých nádraží. Po Masarykově nádraží teď hledá Správa železnic zhotovitele stavby také pro stanici Praha-Smíchov. Výsledkem budou kompletně zmodernizované koleje a nástupiště, prodloužené podchody pod celou stanicí a také nová lávka, která povede nad celou stanicí a umožní bezbariérový přístup na jednotlivá nástupiště. Realizace stavby proběhne v letech 2024 až 2027, celkové náklady dosahují 5,2 miliardy korun.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Nové eletronické tabule na nádražích zlepšují orientaci cestujících
Správa železnic zvyšuje informovanost cestujících čekajících na odjezd svého spoje nebo při přestupu. Do podchodů ve frekventovaných stanicích nově umisťuje monitory s aktuálními odjezdy vlaků. Dalším zlepšením v této oblasti je instalace nového typu infotabulí, které na nástupištích zobrazují také řazení jednotlivých vozů v soupravě a cestujícím tak pomáhají lépe najít své zarezervované místo.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Zkušební provoz RegioFoxů se rozšiřuje o další jednotky
Už minulý víkend otestovali odborníci Českých drah provoz dvojice spojených souprav a od úterý se provoz jednotek RegioFox rozšiřuje na středočeských tratích z Rakovníka do Berouna a z Berouna do Prahy přes Rudnou u Prahy. Denně budou jezdit až tři „lišky“ z pěti, které mají České dráhy ke zkušebnímu provozu k dispozici. Denně najedou zhruba 1 400 kilometrů a v pracovní dny obslouží až 38 vlaků. Na zbývajících jednotkách bude probíhat zácvik personálu, provozní údržba a odstraňování nedostatků zjištěných při zkušebním provozu.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Pokuta a zákaz činnosti. To je konečný trest za srážku vlaků u Prosenic, strojvůdce byl nezkušený
Pokuta dvě stě tisíc korun a zákaz činnosti. To je definitivní trest pro strojvůdce za loňskou nehodu dvou nákladních vlaků u Prosenic na Přerovsku. Státní zástupce se proti nedávnému rozsudku neodvolá. Při vyšetřování vyšlo najevo, že v době, kdy měl být na praktickém školení, strojvůdce pilotoval letadla na mezinárodních letech.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Aké by bolo najrýchlejšie priame vlakové spojenie Nitry s Bratislavou? Je to drahšia alternatíva...
Výhľadovo najrýchlejším priamym vlakovým spojením Nitry s Bratislavou by bolo cez Trnovec nad Váhom. Efektivita novej trate je však podmienená modernizáciou úseku Bratislava – Trnovec nad Váhom na trati do Nových Zámkov a Štúrova. Dohodli sa na tom Ministerstvo dopravy SR, Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) a Útvar hodnoty za peniaze (ÚHP) v spoločnom stanovisku k štúdii uskutočniteľnosti na zlepšenie železničného spojenia Nitry s Bratislavou.
Celú správu nájdete na tomto odkaze,
Zmeny v doprave na Zemplíne. Viaceré vlaky nahradili autobusy...
Na Zemplíne od polnoci prestali premávať viaceré vlaky. Zrušili ich pre rekonštrukciu trate medzi Bánovcami nad Ondavou a Humenným. Cestujúci sa museli zorientovať v zmenách. Nie vždy sa im to podarilo. Vlaky na trase medzi Strážskym a Medzilaborcami nahradili autobusy. Cestujúci narýchlo zisťovali nielen kedy, ale aj kde, treba nastúpiť. Mnohí cestujúci z horného Zemplína prišli do Strážskeho na vlakovú stanicu aj tak vlastnými autami.
Celú správu a reportáž TV Markíza nájdete na tomto odkaze.
České dráhy letos opět výrazně zdraží jízdné, v průměru o 9,5%...
České dráhy i letos masivně zdraží jízdné. V průměru o 9,5 procenta. Stane se tak od prosince. Důvodem je zejména obecná inflace, konkrétněji zdražování nafty či růst mezd, který se pochopitelně týká i pracovníků na železnici. Dráhy tradičně upravovaly cenu jízdného – zpravidla směrem nahoru – vždy v prosinci, a to na základě inflace předešlého roku. Až do loňska tak dlouhá léta zdražovaly jen o nižší jednotky procent ročně.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Do Děčína zavítal speciální vlak. Uvnitř nákladních vagónů je k vidění výstava na téma genocida
Do Děčína 25. září zavítal speciální vlak s názvem Lemkin. Čtyři nákladní vagony jsou pojmenované po polském židovském právníkovi Rafaelu Lemkinovi, autorovi pojmu genocida. Vagony s vnitřní multimediální výstavou jsou na východním nádraží v Děčíně k vidění až do pátku 29. září od 14 do 17 hodin, uvedlo na svých stránkách Centrum studií genocid Terezín.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Na západě Čech zlepší dopravní obslužnost projekt Čtyřmezí
Zástupci Středočeského, Ústeckého, Plzeňského a Karlovarského kraje představili ve středu 20. září v Rakovníku společně se svazkem obcí ODORAK projekt mezikrajské dopravní obslužnosti na Rakovnicku a v jeho širším okolí. Cestujícím by měl přinést řadu výhod, mimo jiné nové linky autobusů anebo uznávání krajských tarifů ve více spojích. Jeho spuštění se připravuje na konec letošního roku.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Pohyb zboží přes Alpy vázne. Série nehod vyřadila z provozu klíčové tunely
Alpské železniční a silniční tunely, spojující Itálii se zbytkem Evropy, stíhá letos jedna pohroma za druhou. Dopadá to nejen na nákladní dopravce, kterým strmě rostou náklady, ale také na pohyb zboží mezí klíčovými evropskými ekonomikami.
Gotthardský úpatní tunel, který od roku 2016 významně zrychlil železniční cestu mezi Itálií a Švýcarskem a navazujícími železničními trasami do průmyslových a obchodních center severní Francie, Beneluxu a západního Německa, je stále mimo provoz poté, co v něm na začátku srpna vykolejil nákladní vlak.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
