Dopravné správy
Cez víkend budú vlaky z Kútov do ČR opäť odklonené cez Holíč a Hodonín
Počas celého roka 2023 bude v rámci modernizácie železničnej trate pokračovať nepretržitá výluka prvej traťovej koľaje medzi stanicami Kúty – Lanžhot (ČR). V rámci konania tejto výluky bolo nevyhnutné pripraviť a vykonať viaceré organizačné a dopravné opatrenia za účelom zvládnutia prepráv vlakov osobnej i nákladnej dopravy medzi SR a ČR.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Cestující na jižní Moravě s předplatní jízdenkou mohou využít alternativní trasy
Cestující, kteří přijíždějí do Brna z vybraných míst jižní Moravy a mají možnost jet různými trasami, už nemusejí při nákupu předplatní jízdenky řešit, kterou trasou pojedou a kterými vede zónami. E-shop na webu krajského integrovaného dopravního systému totiž při zadání první a poslední zóny automaticky zohlední, že cestující může jezdit alternativními trasami. Od 8. září společnost Kordis JMK seznam těchto spojení citelně rozšířila, aby lidem umožnila vyhnout se kolonám, které vznikají na jihu i severu Brna, uvedl v tiskové zprávě mluvčí společnosti Květoslav Havlík. Jejich seznam je na webu.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Ve stanici v Ústí nad Orlicí přestanou stavět rychlíky, ministerstvo nezasáhlo
České dráhy se rozhodly, že expresní vlaky už nebudou nadále zastavovat ve stanici Ústí nad Orlicí město. Radním v Ústí se to nelíbí, a obrátili se proto na ministerstvo dopravy, aby zasáhlo. Žádné pomoci se ale nedočkali. V jízdních řádech uváděná stanice Ústí nad Orlicí město, která je na rozdíl od nádraží v Kerharticích poblíž centra, je každodenní zastávkou rychlých expresů Ex1 mezi Prahou a Ostravou. Podle nového jízdního řádu, který začne platit v prosinci, už tam ale stavět nebudou.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Cestujúci si lístky na zastávke Čadca-mesto nekúpia, storočný domček majú zbúrať
Ak čakať na vlak, tak jedine vonku. Železnice uzatvárajú ďalšiu zastávku na Kysuciach. Nielenže si tu ľudia nebudú môcť kúpiť cestovný lístok, ale prídu aj o úkryt v prípade zlého počasia. S predajom cestovných lístkov na zastávke Čadca-mesto končí Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. (ZSSK) od piatka 22. septembra.
Celú správu a fotogalériu nájdete na tomto odkaze.
Do Zvolena príde po šiestich rokoch historický Legiovlak
Železničná stanica vo Zvolene bude druhou tohtoročnou prezentáciou historického Legiovlaku po aktuálnom víkende, keď sa expozícia nachádza v Železničnom múzeu SR v Bratislave. Vo Zvolene bude súprava po šiestich rokoch od 12. do 17. septembra. Ako informoval správca Nadácie Milana Rastislava Štefánika Pavel Šesták, po rokoch 2015, 2017, 2019 a 2020 sa Legiovlak predstavuje aj v tomto roku a približuje verejnosti časť histórie z obdobia formovania a vzniku prvej Československej republiky.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Železnice vypravia v piatok do Šaštína-Stráží mimoriadne vlaky
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) pri príležitosti konania národnej púte k Sedembolestnej Panne Márii v piatok 15. septembra vypraví mimoriadne vlaky do a zo Šaštína-Stráží. Informoval o tom hovorca ZSSK Tomáš Kováč. "V snahe vyhovieť potrebám pútnikov z rôznych regiónov, mimoriadne vlaky vedené na linke Zlaté Moravce - Nové Zámky - Galanta - Trnava - Šaštín-Stráže a späť sú časovo prispôsobené tak, aby prišli do Šaštína vo vhodnom čase pred začiatkom hlavnej slávnostnej pontifikálnej omše so začiatkom o 10.30 h," uviedol. Tento rok odhaduje prepravca obsadenosť v oboch smeroch na viac ako 700 cestujúcich.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Za záchranu mostu se postavili lidé. Najděte způsob, jak ho opravit, vyzval spolek inženýry
Stovky lidí protestovaly na Výtoni proti Správou železnic plánovanému bourání železničního mostu pod Vyšehradem. Vytvořili řetězec roztažený přes celou délku jižní lávky mostu s cílem poukázat na hodnotu mostu. Spolek Nebourat, který událost pořádal, už dříve proti záměru demolice památkově chráněné konstrukce uspořádal on-line petici. Tu dosud podepsalo zhruba 17 500 lidí.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Čtyři lidi u Barcelony při přecházení kolejí srazil vlak
Nejméně čtyři lidé zahynuli v neděli u Barcelony při pokusu přejít železniční koleje na zakázaném místě. Srazila je lokomotiva, uvedly podle agentury Reuters záchranné složky. Nehoda se stala ve 20:22 v obci Montmeló poblíž katalánské metropole. Koleje přecházela skupina dohromady sedmi lidí, uvedl státní železniční dopravce Renfe.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Asociácia: Téma železničnej dopravy v programoch politikov chýba
Téma podpory železničnej dopravy, ktorá sa považuje za najekologickejšiu, podľa Asociácie železničných dopravcov Slovenska (AROS) vo väčšine programov politických strán chýba. Vypracovala preto materiál, ktorý sumarizuje najakútnejšie problémy tohto odvetvia, a je pripravená pokračovať v dialógu na tému podpory rozvoja nákladnej železničnej dopravy na Slovensku. Asociácia o tom informovala v pondelok.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Od roku 2009 v ČR ubylo zhruba 650 železničních přejezdů, další se modernizují
Od roku 2009 v Česku ubylo zhruba 650 železničních přejezdů, u dalších se zvyšuje zabezpečení. Letos do konce srpna zrušila Správa železnic asi 30 přejezdů a do roku 2030 počítá se snížením počtu přejezdů o dalších 380. Správa železnic to uvedla na dotaz ČTK. Letos je méně nehod na železničních přejezdech než loni, ale zranilo se při nich o 20 lidí více.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Železnice mezi Bubny a Výstavištěm bude v provozu v polovině roku 2025
Přestavba úseku železniční trati mezi Bubny a Výstavištěm na Praze 7 by měla být uvedena do provozu v polovině roku 2025. Stavba je součástí projektu modernizace železniční trati mezi pražským Masarykovým nádražím a Kladnem s odbočkou na Letiště Václava Havla v Praze. Aktuálně v Bubnech betonují základovou desku nové nádražní budovy, staví také pilíře pro estakádu.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Ministerstvo chystá vysokorychlostní tratě. Se stavbou začne za dva roky
Podle ministra dopravy Martina Kupky (ODS) by se mohl první úsek vysokorychlostních tratí v Česku začít stavět už v roce 2025. Podle odborníků bude ale potřeba vyřešit řadu překážek, jako jsou územní plány nebo vydání stavebních povolení. Navíc první připravovaný úsek bude tak krátký, že se prý o vysokorychlostní dráze zatím mluvit nedá.
Celú správu a reportáž TV Nova nájdete na tomto odkaze.
Na šumavských lokálkách ubylo v létě proti loňsku přes deset procent cestujících
Firma GW Train Regio, která provozuje takzvané šumavské lokálky, přepravila v létě meziročně o deset procent turistů méně. Mezi příčiny řadí firma ne příliš ideální počasí a to, že lidé šetří. Řekl to generální ředitel GW Jihotrans Robert Krigar.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
První souprava ComfortJet dorazila do Velimi
Na zkušební okruh Výzkumného Ústavu Železničního ve Velimi dnes přijela první zkrácená souprava ComfortJet složená ze šesti vozů. Začínají tak rozsáhlé zkoušky a schvalování jednotek ComfortJet, na jejichž konci musí jejich dodavatel, konsorcium Siemens Mobility – Škoda Group, získat souhlas pro pravidelný provoz na tratích u nás i v zahraničí. Jednotky ComfortJet budou jezdit na mezinárodních linkách z Prahy do Hamburku, Grazu, Budapešti a do dalších míst. Do provozu budou uváděny postupně v letech 2024 až 2026.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Gotthardský silniční tunel ve Švýcarsku je zavřený, objevila se prasklina v jeho stropu
Silničáři ve Švýcarsku uzavřeli pro automobilovou dopravu Gotthardský tunel, protože v jeho stropu se objevila prasklina dlouhá 25 metrů. S odvoláním na švýcarskou správu silnic o tom v pondělí informovala agentura DPA. Není jasné, kdy se auta do tohoto tunelu, který patří v Alpách ke klíčovým dopravním stavbám, budou moci vrátit.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Největší železniční neštěstí v Česku: tragédii se 110 mrtvými se podařilo utajit
Historie nás učí, že se nám často dostane moudrého ponaučení a mrazivého varování z temných koutů minulosti. Jedním z těchto temných okamžiků v českých dějinách je nejtěžší železniční nehoda, která se stala na trati z Pardubic do Hradce Králové. Dějiny zanechaly závažnou a smutnou stopu v podobě srážky dvou vlaků u Stéblové v listopadu 1960, při které přišlo o život 118 lidí a dalších 110 utrpělo zranění. Tato tragédie zasáhla celý národ, ale také ukázala na temné stránky komunistické éry, kdy se lidem zamlčoval pravdivý rozsah neštěstí.
Celú správu a video nájdete na tomto odkaze,
Ve Vinohradském tunelu se porouchal vlak. Provoz na trati do Berouna je omezen
V úseku Praha-hlavní nádraží - Praha-Smíchov došlo v pondělí 11. září k poruše na vlakové soupravě. Správě železnic asistovali pražští hasiči, kteří pomáhali s přestupem asi 150 cestujících. Provoz na trati do Berouna by měl být omezen do odpoledních hodin. Porucha se stala v pondělí 11. září před osmou hodinou ráno na sběrači lokomotivy vlaku Os 9917 ve Vinohradském tunelu.
Celú správu a fotogalériu nájdete na tomto odkaze.
OBRAZEM: České dráhy otevřely veřejnosti depo ve Vršovicích
Hlavním dějištěm Pražského dne železnice se v sobotu 9. září od 9:30 do 17:00 hodin stalo depo Českých drah ve Vršovicích. Program v hlavním městě připravily České dráhy ve spolupráci s Pražskou integrovanou dopravou, hlavním městem Prahou, Správou železnic a dalšími partnery. Zájemci si mohli prohlédnout zázemí provozu železniční dopravy, připraveny byly jízdy historickými vlaky i prezentaci moderních železničních vozidel pro regionální dopravu v Praze a Středočeském kraji. Program byl zajištěn také ve stanici Praha-Vršovice, kde začínaly a končily jízdy zvláštních vlaků.
Túto správu a fotogalériu nájdete na tomto odkaze.
Berlín se dočkal prodloužení tramvají do části Moabit
Takřka po 60 letech se vrátily tramvaje do „západoberlínské“ části Moabit, v níž tvořila pouliční dráha kolorit ulic už od roku 1875 až do 1. 8. 1964, kdy byl jejich provoz v rámci redukce tramvajové dopravy v tehdejších západních sektorech Berlína zrušen (poslední západoberlínské tramvaje vyjely jen o tři roky později). O jejich návratu do této lokality se po znovusjednocení Berlína (a Německa) opakovaně hovořilo, v Berlíně však vynikají především v malování čar do map a vyhlašování klimatických cílů, samotné překlápění studií do projektů a projektů do reality je jako třetina dálkových vlaků Deutsche Bahn – se značným zpožděním a mnohdy s naprostými výpadky.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Na co zírá mašinfíra: Hurvínek nás odveze do srdce Železných hor
S dnešním Mašinfírou se vydáme do Železných hor a projedeme si trať, která měla původně dva konce. Úsek do Vápenného Podolu ovšem zanikl a ani do Prachovic osobní vlaky už nejezdí. Jednou do roka se tam podívá aspoň Hurvínek Pardubického spolku historie železniční dopravy. Kvalitní vápenec ze Železných hor se po staletí dostával do civilizace jenom koňskými povozy. Trvalo to dlouho a bylo to nesmírně náročné. Až vybudování tratě z Přelouče přes Heřmanův Městec do Vápenného Podolu s odbočnou vlečkou do Prachovic tento způsob dopravy změnil.
Celú správu, fotogalériu a video nájdete na tomto odkaze.
