Dopravné správy
Povodne na Kysuciach: Všetky autobusové spoje prímestskej dopravy aj MHD jazdia podľa grafikonu
Povodňová vlna zaplavila v nedeľu ráno šestnásť autobusov SAD Žilina priamo v stredisku v Čadci. Podľa informácií, ktoré poskytla redakcii MY Kysuce hovorkyňa SAD Žilina Ivana Strelcová, ľudia sa nemusia báť, že by im autobus nešiel. "Všetky spoje prímestskej dopravy i MHD v Čadci vykonávame podľa cestovného poriadku a to aj náhradnými a záložnými vozidlami. Celkovo bolo v Čadci. Nevykonávame jediný spoj do Českej republiky," uviedla Strelcová.
Celú správu a fotogalériu nájdete na tomto odkaze.
Vlaky medzi Bratislavou a Viedňou aktuálne nepremávajú. Cestujúci vykúpili všetky lístky na autobusy
Aktuálne nepremávajú žiadne vlaky medzi Bratislavou a Viedňou. Cestujúci do Rakúska môžu využiť autobusovú dopravu. Dopravcovia posilňujú spoje. Trať cez Devínsku Novú Ves a Marchegg je v rekonštrukcii a cez Kittsee pre nepriaznivé počasie odriekli vlaky do odvolania. Problém je aj na severe. Vlaky cez pohraničnú stanicu Čadca smer Praha nepremávajú. Cestujúci zatiaľ môžu použiť spojenia do Česka cez Púchov.
Celú správu a reportáž RTVS nájdete na tomto odkaze.
ZSSK pre počasie zavádza mimoriadne opatrenia pre medzinárodné cestovné doklady
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) pre mimoriadnu situáciu spôsobenú nepriaznivým počasím a zaplavenými železničnými traťami na území Česka a Rakúska zavádza opatrenia pre medzinárodné cestovné doklady zakúpené v ZSSK z/do/cez Rakúsko, Česko a Maďarsko. Informoval o tom Dominik Drevický, hovorca spoločnosti.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Vlaky medzi Kysucami a Českom pre počasie stále nepremávajú. Stojí aj 18 nákladných vlakov
Pre nepriaznivé počasie sú aj dnes 16. septembra v pohotovosti stovky zamestnancov Ministerstva dopravy Slovenskej republiky. Podľa ich informácií sa záplavy najviac dotkli železničných spojov. Počas včerajška aj dneška spôsobili výrazné meškania, ale aj odrieknutia niektorých vlakov.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Užitočné aj krásne: 5 železničných mostov, ktoré lákajú davy turistov
Železničné mosty nie sú iba stavby na uľahčenie prepravy a vytvorenie dopravného prepojenia v ťažko dostupných terénoch. Často sú technickými a architektonickými skvostami, ktoré lákajú mnoho turistov. U nás je dobre známy Chmarošský viadukt, podobne zaujímavé stavby ale nájdeme aj inde vo svete.
Celú správu a fotogalériu nájdete na tomto odkaze.
Cestujúci, POZOR: Do Viedne vlaky dnes NEJAZDIA. Do Čiech sa dostanete s obmedzeniami
Železničná spoločnosť Slovenska informuje, že z dôvodu nepriaznivého počasia mnohé vlaky nejazdia, a to najmä na územie Čiech a do Rakúska. Do Viedne sa dnes nedostanete vlakom vôbec a do Čiech len s obmedzeniami. Aktuálne počasie dáva poriadne zabrať aj cestujúcim. Vlakom sa však dnes do dvoch susedných štátov vôbec nedostanete alebo len veľmi ťažko. Mnohé trate sú zaplavené alebo sú plné nánosom a kameňov.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Jižní Moravou se po roce 2029 mají prohánět už jen moderní vlaky. Existují ale výjimky
Na jižní Moravě mají jezdit po roce 2029 s výjimkou tří regionálních tratí na jihu kraje jen moderní vlaky. Vyplývá to z prezentace krajského náměstka pro dopravu Jiřího Crhy (ODS) na konferenci ke 20 letům existence Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje. Na tratích, které nejsou v celé délce elektrifikované, mají jezdit nové vlaky, které umožní jízdu na baterii.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Revizoři pokutují děti s nárokem na MHD zdarma. Rodiče totiž neznají zásadní podmínku
Pražská městská hromadná doprava (MHD) je pro mnoho dětí do 15 let skutečně zdarma, ale jen za určitých podmínek. Rodiče často přehlížejí důležité detaily a nakonec mohou čelit nepříjemným pokutám.
Klíčovým požadavkem pro bezplatnou dopravu pro děti je platný doklad totožnosti, který potvrzuje věk dítěte. Pokud tento doklad nemají, musí si zakoupit jízdenku, jinak riskují, že dostanou pokutu. Jaké jsou tedy podmínky a na co si dát pozor?
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Tramvaj místo drahého vlaku. Hledá se cesta, jak zlepšit ekonomiku lokálek
Od nového jízdního řádu by z kolejí měly zmizet letité motoráky řady 810. Přestárlá vozidla doposud přesluhují především proto, že neexistuje shodné vozidlo, které by dokázalo splnit přísná evropská pravidla a jeho pořízení by bylo ekonomicky únosné.
Je dobrodruh a trochu blázen. A přejel Saharu na vagónu jednoho z nejnebezpečnějších vlaků světa
Duna naživo. Mezi písečnými dunami se zvedá prach, ze kterého se noří jezdec uhánějící na něčem, co může z dálky připomínat obřího písečného červa. Nejedná se o scénu z díla spisovatele Franka Herberta ani o fata morgánu. Ve skutečnosti se taková podívaná čas od času nabízí mezi dunami saharské části Mauretánie, kudy projíždí nekonečný vlak plný železné rudy. Na něj nasedají dobrodruzi, kteří zde prožívají jednu z nejdivočejších jízd svého života. Mezi ně patří i Slovák Šimon Šulek.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Bicykly frčí po železnici: cyklostezky na zrušených tratích
Před šesti lety projel poslední mezinárodní rychlík Chrástem. Od letoška tudy sviští cyklisté. V souvislosti s nově postaveným Ejpovickým tunelem byla zrušena železnice z Plzně do Chrástu a místo kolejí po ní vede cyklostezka.
Devět kilometrů hladkého asfaltu pohodlně spojuje plzeňskou čtvrť Doubravka s Chrástem. V západočeské metropoli navazují městské cyklostezky a u Berounky zase cykloturistické trasy na Křivoklátsko. Pokračovat je možné cyklotrasou Po stopách českých králů do Prahy a pokud nemáme dost třeba podél Vltavy do Mělníka a dál Labskou cyklostezkou až do Hamburku.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Strážníkům slouží nová služební místnost na hlavním nádraží, měla by zajistit vyšší bezpečnost
Servisní halu pro vlaky začnou v Brodě stavět na podzim, bude měřit 67 metrů
Nové železniční depo na nádraží v Havlíčkově Brodě postaví místní firma Chládek a Tintěra. Zakázku získala za nabídnutou cenu 235 milionů korun bez DPH. Nová hala bude sloužit především pro údržbu nových jednotek RegioPanter a RegioFox. Stavba má začít už během podzimu.
Přijdou zaměstnanci PKP Cargo o další privilegia? Blíží se mimořádná valná hromada
Doposud měli zaměstnanci železniční společnosti PKP Cargo právo mít jednoho zástupce v představenstvu a tři v dozorčí radě. Nyní se navrhuje, aby mohla jmenovat pouze jednoho člena dozorčí rady z řad zaměstnanců. Ti vzhlíží k mimořádné valné hromadě, která bude za necelý měsíc.
Představenstvo PKP Cargo svolalo na 7. října mimořádnou valnou hromadu. Na programu jsou mimo jiné body týkající se změn statutu, včetně jmenování a odvolávání členů orgánů železniční společnosti.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Záhadné vykolejení vlaku v Biháru. V roce 1981 zemřely při tomto vlakovém neštěstí stovky lidí
Jedna z nejtragičtějších vlakových nehod v historii se stala v Biháru v roce 1981. Dodnes nejsou přesně známy příčiny nehody ani celkový počet obětí. To ale nic nemění na tom, jak krutý osud potkal cestující na trase Mansi–Saharsa.
Každá nehoda je velmi smutnou událostí, zejména pokud při ní dojde ke ztrátě životů. Ačkoli technologický pokrok neustále roste, nehody se stále opakují. Nejčastější jsou nehody na silnicích a prakticky nulové šance na přežití jsou při nehodě v letadle. Obecně patří vlaky mezi oblíbené dopravní prostředky, hlavně z hlediska bezpečnosti. Rok 1981 se však výrazně zapsal do černé kroniky.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Kupka: Do Ostravy se po železnici lidé asi ještě týden nedostanou
Po celý následující týden se zřejmě nebude možné dostat po železnici do Ostravy a bude třeba volit jiný způsob. Železniční provoz je nejvíce omezený vedle Ostravska na Opavsku, v oblasti Jeseníků a Šumperka. Na dalších místech může být provoz přerušen v souvislosti s posunem záplavové vlny na jih Moravy. Na tiskové konferenci to uvedl ministr dopravy Martin Kupka.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Nejzranitelnější stanice pražského metra: Na lince B jich velká voda ohrožuje nejvíc
Praha se poučila z ničivých povodní v roce 2002. Ochrana stanic metra se zlepšila, těmi nejohroženějšími nadále zůstávají ty nejblíže řeky. Průniku vody do tunelů mají mimo jiné bránit tlakové uzávěry.
V pátek 13. září se do metra Muzeum začala prosakovat dešťová voda, jde ale v podstatě jen o úsměvnou epizodu ve srovnání s tím, co se stalo v roce 2002. Voda do podzemí začala tehdy natékat v noci ze 13. na 14. srpna. A to nejprve do rozestavěného prodloužení linky C z Nádraží Holešovice do Kobylis.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Nárazů vlaků do spadlých stromů přibývá! Vichr, větve a kameny stoply i další spoje v Česku
Spadlé stromy odpoledne dnes přibližně na dvě hodiny zastavily provoz na železnici mezi Kostelcem u Jihlavy a Třeští na Jihlavsku a také mezi Obrataní na Pelhřimovsku a jihočeským Chýnovem. Uvedly to na webu České dráhy. Na Náchodsku narazil vlak do spadlého stromu, evakuovali 90 cestujících, naštěstí bez zranění. K dalšímu nárazu do spadlého stromu došlo mezi Jičínem a Libuní.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Vlakem do Ostravy nebo z Ostravy? Ne. A autobusy jezdí jen z hlavního
Vlak (zde nechť si každý doplní svůj spoj) z důvodu nepříznivých povětrnostních podmínek nejede! Toto hlášení se stále dokola zní nádražím v ostravském Svinově. Občas i v angličtině. Povodně způsobily výluku na železnici.
Perony jsou opuštěné, na kolejích stojí ztichlé, vypnuté soupravy, odjezdy ukazuje jen tabule u eskalátorů, ale jen "symbolicky". Někteří lidé zůstali v hale, většinou cizinci, kteří čekají, co bude. Úplně zoufalým dojmem působí mladá Ukrajinka, která se vypravila na nástupiště s kufry, ovšem v okolí se nenašel nikdo, kdo by jí v její mateřštině vysvětlil, že bude čekat marně. Jinak než ukrajinsky se nedomluví…
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
FOTO: Havířov, zatopené vlakové nádraží, vodu odčerpávali hasiči
Na vlakovém nádraží je hasiči odčerpávána voda, veškerá doprava směr Šumbark je zastavena.
Na vlakovém nádraží hasiči odčerpávají vodu, veškerá doprava ve směru na Šumbark byla zastavena. Takový byla situace při extrémních deštích v Havířově v sobotu 14. září dopoledne, snímky zaslala čtenářka Deníku Jarka Bernatíková.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
