Vrútky byly hlavním městem páry II. (VIDEO jako bonus)

» Návrat

Pridané: 11.6.2008 19:20
Autor: Milan Vojtek, Ing. Igor Molnár, nick: » Shalomek

Vrútky byly hlavním městem páry II. (VIDEO jako bonus) Není to dlouho, co jsme přinesli příspěvek, ve kterém jsem se za přispění fotek Ing. Igora Molnára snažil o nemožné – tedy pokusit se nějakým způsobem zachytit oslavy 160 let železnice na Slovensku, respektive část oslav, která měla své centrum ve Vrútkách. Teď se podíváme, co se nám podařilo zachytit v neděli prvního června. (DOPLNĚNO VIDEO)

Než ale začnu, musím se několika slovy ohlédnout za událostmi, které byly smutným stínem na akci.

Návštěva Vrútok pro mě přinesla také zklamání. Nejde na vrub organizátorů ale na lidi kolem. Postarali se o to lidé kolem albatrosu 498.104. Halu, kde krásnou lokomotivu oživují, měli otevřenou. Jen jsem ale vstoupil dovnitř, už jsem byl pronásledován se slovy nefotit. Prý je 498.104 v prostorách Carga na dobré slovo a vyfocení by to mohlo ohrozit. Jenže tak už jsem mohl mít lokomotivu dávno zaznamenanou na mobilu. Nebo vyfocený tendr za otevřenými vraty zvenčí. Prostě pánové prominou, je mi to trochu zvláštní…. Nechat lidi dívat se na albatros, otevřít dveře v den, kdy je depo přístupné pro tisíce lidí a pak zakazovat fotit s tím, že by z toho mohl být problém …. Nevím, opravdu mi uniká logika.

Samozřejmě fandím lidem kolem albatrosu, aby se jim dílo povedlo a přeji úspěšný závěr práce. O to víc, že podobné štěstí chybí sesterské lokomotivě 498.106, takže Rebeka bude mít význam nejen pro Slovensko ale i pro lidi z druhé části bývalého společného státu. Jen z toho, co se kolem albatrosa 498.104 děje v posledních měsících, je mi smutno. Není lepší chlapsky říct, práce je hodně, víc, než jsme čekali, proto to bude trvat déle? Všichni by to pochopili. A vypadalo by to lépe, než pronásledování lidí s fotoaparáty.

V neděli pokračovala akce dalšími jízdami Vrcholem dne byla jízda dvou velkých parních lokomotiv z  Vrútek do Kremnických Baní a zpět. Operativně se před akcí upravoval program. Původně měl jet “parní pantograf” s jednou parní lokomotivou na každém čele, takže v obou směrech měl být fotitelný s lokomotivou komínem napřed. Nakonec ale první korekce zajistila vznik velmi fotogenické přípřeže. Druhá znamenala posílení historické soupravy o vozy parního expresu z Prahy. Výsledkem pak byl vznik soupravy o délce, která dala vyniknout impozantnosti přípřeže, kde v čele štěkala domácí 475.196 a za ní odfukoval modrý mercedes 498.022.

Ve stanici Horná Štubňa se pak vlak setkal s další soupravou v čele s párou. To parní reprezentanti Prievidze s jejich chloubou 464.001 spěchali z domovského města do Vrútek. Tak jako dvojspřeží pár pronásledoval požární vlak s pielstickem, chloubu “Prievidzanov” sledovala karkulka T444.0055

Podél trati jsem se opět pohyboval já i Igi, takže vám můžeme předložil malé fotomenu z neděle

ˇ                  

                    Nedělní ráno ve Vrútkách. Parní cirkus nachystaný na startu 

                   

                    síla dvou parních lokomotiv zahalila nádraží do oblaků dýmu

                    

                     Slušivý konvoj vplouvá do stanice Príbovce © Ing. Igor Molnár

                     

                     Klasika. Jazernica a sólo pro slovensko-českou kombinaci strojů.

                    

                     Ještě na dvojkolejném úseku se ke trati postavil také Igi. © Ing. Igor Molnár

                    

                     Parni reprezentace Prievidze stoupá do Horné Štubně.... © Ing. Igor Molnár

                    

                     ............aby po několika minutách, nadjezdu a tunelu vplula do stanice.  © Ing. Igor Molnár

                    

                     Elegantní 464.001 objíždí soupravu © Ing. Igor Molnár

                   

Vlastně již také klasika. Parní vlak v Turčeku. Omlouvám se, pokud jsem zde jako pozdě příchozí kolegům pokazil záběr. Nebylo to úmyslně.

                   

                    Pielstick opouští tunel. Kdysi bylo možné zde fotit i mechanická návěstidla © Ing. Igor Molnár 

                   

Kremnické Bane - tady jsem nestihl před vlakem přeběhnout na tu "správnou" stranu. Nejsem sebevrah. A nakonec, on i pohledz této strany přinesl vcelku slušný záběr. Takže jsem nakonec nenadával.

                

                 A stejné místo, vjezd do stanice Kremnické Bane a albatrosí uhlí v čele.

                

                 Uhlíčko ještě jednou, tentokrát už poblíž Turčeku © Ing. Igor Molnár

               

                Igi vyjel na lov a tak můžeme ukázat i 464.001 na zpáteční cestě.... © Ing. Igor Molnár

               

               ......... a ještě jednou, v detailu © Ing. Igor Molnár

              

               a na závěr ještě karkulka T 444.0055 © Ing. Igor Molnár

Neoznačené fotografie © Milan Vojtek. Na akci zúčastněné kluby mají možnost získat CD, příp. DVD s fotografiemi autora z akce. Vrútky a Čmoudíkovci s nimi mohou počítat automaticky, další zájemci z klubů se prosím přihlaste, přivezu je na rendez. 

Video ze svého domovského kraje nám poskytl Robo. Vzhledem k většímu objemu dat trvá jeho otevření trochu déle.  

Závěrem:

Akce ve Vrútkách byla navzdory již nesčetněkrát probranému stínu kolem pielsticka vydařená a pořadatelům patří dík za péči o lokomotivy, které nezklamaly, za přípravu strojů a vlastně celé akce. A proto žádám ctěné čtenáře a okukovatele tohoto reportu, aby se již zdrželi osobních výpadů.     

Milan Vojtek, Ing. Igor Molnár


Galéria k článku

Počet: 41     Stránky: / 2        

Foto Vrútky, před odjezdem 1.6.2008 © Milan Vojtek

Foto Vrútky, před odjezdem 1.6.2008 © Milan Vojtek

Foto Vrútky, odjezd se závojem dýmu. 1.6.2008 © Milan V ...

Foto Vrútky, odjezd se závojem dýmu. 1.6.2008 © Milan V ...

Foto Vrútky, odjezd se závojem dýmu. 1.6.2008 © Milan V ...

Foto Vrútky, odjezd se závojem dýmu. 1.6.2008 © Ing. Ig ...

Foto Príbovce, dvojspřeží vjíždí do stanice. 1.6.2008 © ...

Foto Jazernica, klasika, dnes s tadnemem Vrútky, Praha. ...

Foto Před Hornou Štubňou. 1.6.2008 © Milan Vojtek
nasledujúce obrázky »




Súvisiace odkazy

Diskusia

Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET.

Ak chceš pridať diskusný príspevok, musíš byť prihlásený.

» Pridaj diskusný príspevok s obrázkom

Príspevky: 34     Stránky: / 2     Výpis:    
» solino Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 0 13.1.2009 19:53
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Vrútky byly hlavním městem páry II. (VIDEO jako bonus)

bola to bomba


» 362.010-1 Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 2 318 28.6.2008 21:32
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Vrútky byly hlavním městem páry II. (VIDEO jako bonus)

ej ta stokra v akcii vidiet to neni len tak...

» d`Ant Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 467 12.6.2008 22:51
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Vrútky byly hlavním městem páry II. (VIDEO jako bonus)

Na želanie Matiasa :
Horná Štubňa 1.6.08 a obsluha vlakov
RE: Vrútky byly hlavním městem páry II. (VIDEO jako bonus) RE: Vrútky byly hlavním městem páry II. (VIDEO jako bonus) RE: Vrútky byly hlavním městem páry II. (VIDEO jako bonus)

» patrez071 Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 320 11.6.2008 22:46
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Vrútky byly hlavním městem páry II. (VIDEO jako bonus)

PetoN:
dik, je skoda ze uz len jeden jazdi, ale pokial viem, tak ani ich vela nevyrobili.... teda je logicke ze sa ich menej zachovalo...

» PetoN Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 314 11.6.2008 22:36
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Vrútky byly hlavním městem páry II. (VIDEO jako bonus)

patrez071: Zelený Anton je len jediný prevádzkyschopný rušeň radu 486.0 v bývalom Československu. Z Mikuláša do Vrútok jazdil teda rovnaký rušeň ako chodí prebúdzať Katku do Košíc.
Inak Anton má ešte svojho brata - 486.008, ktorý je v súčasnosti len torzom rušňa a je deponovaný v MDC v Bratislave.

» Shalomek Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
ČLEN REDAKCIE
Príspevky: 4 994 11.6.2008 21:28
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Vrútky byly hlavním městem páry II. (VIDEO jako bonus)

Robo:
No, Pio je přeci přes filmování, stříhání a úpravy profík... tak to zvládl.

» Robo Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 9 856 11.6.2008 21:25
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Vrútky byly hlavním městem páry II. (VIDEO jako bonus)

Kurnik a to malo 67 MB . Díky za úpravu.

» Shalomek Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
ČLEN REDAKCIE
Príspevky: 4 994 11.6.2008 21:09
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Vrútky byly hlavním městem páry II. (VIDEO jako bonus)

jmj basket:
Tak byl Pio šikovný a dobře ho zmenšil

» jmjbasket Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 1 096 11.6.2008 20:30
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Vrútky byly hlavním městem páry II. (VIDEO jako bonus)

Boze chlapci.... s tym videom ste ma dostali... Myslim tym ze je vacsie a to ma len nejakych 5,69 MB. Este aj ten napis... klikni a cakaj.


Inac paradicka video, cekol som si ho viackrat...

» patrez071 Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 320 11.6.2008 20:17
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Vrútky byly hlavním městem páry II. (VIDEO jako bonus)

tie niektore historicke vozne su v ovela lepsom stave ako tie sucasne (co je pochopitelne)
- a chcem sa spytat - ten zeleny Anton je ten isty ako bol na prebudzani Katky ? alebo je ich prevadzkyschopnych na Slovensku / Cesku viac kusov ?



nasledujúce príspevky »