Letní provoz u Balatonu

» Návrat

Pridané: 1.9.2015 8:00
Autor: Václav Vyskočil a Jiří Penc, nick: » Halbstadt

Letní provoz u Balatonu Před letošní letní sezonou nás Dodi ve svém článku informoval o tom, jak by měl vypadat letošní letní provoz na tratích okolo Balatonu. Vše nasvědčovalo tomu, že bude opět zajímavý. V této malé reportáži se podíváme na to, jak opravdu vypadal. Já jsem se k Balatonu letos bohužel nedostal, tak se s vámi podělím pouze o pár obrázků od kamaráda.

 

 

 


Jelikož Jirka Penc odmítá cokoliv napsat, tak vytvoření textu připadlo mně. Jako jiné roky, byl i letos hlavním lákadlem u Balatonu provoz nohabky M61.017 (2761.017). I v letošním roce se jednalo o víkendový pár vlaků Budapest Keleti – Szekesfehervár – Balatonfüred – Tapolca.


M61 017 s vikendovým vlakem k Balatonu před stanicí Badacsony © Jiří Penc

Letos se v Maďarsku slaví čtyřicáté výročí dodání prvního sergeje z tehdejšího SSSR maďarským železnicím. Toto výročí doprovází v Maďarsku vícero akcí. Jednou z nich je víkendové nasazené sergeje do čela jednoho páru vlaků mezi stanicemi Szabadbattyán – Balatonfüred a Tapoca. Na začátku sezony se mluvilo o nasazení lokomotivy M62.001, tu se však nepodařilo zprovoznit, proto jezdil celou sezonu stroj M62.265 (628.265).


M62.265 v čele vlaku TEKERGÖ 1973 ve stanici Tapolca © Jiří Penc

V letošním roce nejezdí z důvodu přestavby stanice Szekesfehervár „koupací“ vlak Györ – Komárom – Szekesfehervár – Siofok, na který byl nasazován stroj řady M40. Taktéž z důvodu přestavby stanice Szekesfehervár odpadl přepřah dálkových vlaků v této stanici. Stroje M41 tak zajíždějí na většině vlaků až do stanice Budapest Déli. Vlaky Katica, vedené jednotkami Desiro, se této stanici vyhýbají úplně a jezdí odklonem ze stanice Szabadbattyán přes Börgönd a Pusztaszabolcs do Budapesti.


První ranní KATICA S19712 z Budapesti dorazila do svého cíle v Balatonfüredu © Jiří Penc

Zajímavá akce se v Tapolce konala dne 11.7.2015. Jednalo se o Vasutasnap 2015, což by se volně dalo přeložit jako Den železnice. Při této příležitost se v Tapolce objevily další dvě nohabky a další přitažlivé stroje.


204 MÁV o Dnu železnice © Jiří Penc

Jak vidíte z tohoto malého přehledu a přiložených fotek, byla letošní letní sezona u Balatonu opět velmi zajímavá. Budeme doufat, že i v příštím roce se opět setkáme u Balatonu s nohabem, sergejem případně i s jinými historickými stroji maďarských železnic. Pokud jste tento kout ještě nenavštívili, rozhodně vám to doporučuji. Určitě neprohloupíte.

Úvodní snímek: 418 149 opouští Tapolcu v čele vlaku TEKERGÖ 16906 do st. Záhony © Jiří Penc

Upravil PhDr. Zbyněk Zlinský

Václav Vyskočil a Jiří Penc


Galéria k článku

Počet: 58     Stránky: / 2        

Foto 02.07.2015 - kdesi cestou, 459.021 ex MY 1125 © Ji ...

Foto 02.07.2015 - kdesi cestou, 459.021 ex MY 1125 © Ji ...

Foto 02.07.2015 - kdesi cestou, 628.302 © Jiří Penc

Foto 02.07.2015 - kdesi cestou, 628.307, 628.309 © Jiří ...

Foto 02.07.2015 - M41 2143 v historickém nátěru právě p ...

Foto 02.07.2015 - Souprava vozů společnosti GySEV a lok ...

Foto 03.07.2015 - Souprava vozů společnosti GySEV a lok ...

Foto 04.07.2015 - Sergej 628 265 s vlakem z Budapesti ( ...

Foto 04.07.2015 - Nohabka M62 017 s vikendovým vlakem k ...
nasledujúce obrázky »




Súvisiace odkazy

Diskusia

Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET.

Ak chceš pridať diskusný príspevok, musíš byť prihlásený.

» Pridaj diskusný príspevok s obrázkom

Príspevky: 17         Výpis:    
» kostolnik Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 718 3.9.2015 15:48
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Letní provoz u Balatonu

krásne zábery, škoda že podobná inšpirácia nebola zverejnená už skôr a tak som sa musel pri Balatone trápiť sám a improvizovať


» azetdak Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 3 582 2.9.2015 11:06
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Letní provoz u Balatonu

Past:
Montoval zapojovač DZ- 62, tehdy jeden z prvních. Byl dvojitý, (výpravčí/operátor) a navíc si kdosi na hlavu padlý vymyslel dvoubateriový provoz, takže místo jedné baterie tam byly dvě a ručně ovládaná přepínací skříňka, takže každých max. 48 hodin musel do sdělovací místnosti někdo vlézt a baterie přepnout!

» Cmelak Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
REPORTÉR
Príspevky: 4 066 1.9.2015 23:27
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Letní provoz u Balatonu

Paloo - zial o to ide takmer na celom svete. Aj Syrsko , Turecko, atd. cely arabsky poloostrov a Afrika boli presne tak idiotsky rozdelene. preto nebude zial este dlho pokoj. Nemozno to len tak jednoduchu ignorovat ako nás ucili za bolsevika. Menit to tak ci tak nevieme, ani velmi nechceme, ( niektori so zbranami v rukach to stale skusaju), na druhej strane dobre si mat v hlavach jasno, aby sme vedeli pochopit urcite deje.

» maxipes Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
REPORTÉR
Príspevky: 5 432 1.9.2015 23:12
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Letní provoz u Balatonu

Já se snažil o přesnost při zařazování toho či onoho k té či oné národnosti či zemi, protože vím, jak jsou např. hákliví někteří Moraváci na to, když je někdo řadí mezi Čechy.

» PALOO Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 0 1.9.2015 22:35
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Letní provoz u Balatonu

chlapi, preco tu pletiete politiku?
Vacsinou sa veci vyrobene v ex-ZSSR nespravne, ale pomerne casto nazyvali pojmom rusky.....
A teraz tu vytahovat , ze ci je to len ruska kolonia , alebo ze nieco bolo pripojene k niecomu pravom/nepravom....to su dost krehke konstrukty, pri ktorych sa treba opytat, ako by to bolo na SK ...resp. tiez sa mnohym nasincom nepaci, ked niekto zadre, ze niektore uzemia SK su k nam pripojene "nepravom" ..... a pod....ak niekto niekoho opravi, je to OK/ ale politiku do toho radsej nemiesajme - masiny musia fungovat tu aj tam, nezaleziac od politickeho smeru

» maxipes Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
REPORTÉR
Príspevky: 5 432 1.9.2015 21:11
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Letní provoz u Balatonu

Cmelak: Ano ano, dodatečně se omlouvám všem, které jsem kdysi chytal za slovo, když řekli "ta ruská mašina". tak jsem je opravoval, že je ukrajinská, že ji vyrobili v Lugansku. Tehdy jsem ovšem nevěděl nic o tom, že vlastně mají pravdu, že Lugansk přifařil Lenin k Ukrajinské SSR v r. 1922 neprávem, že je to fakticky Rusko.

» Past Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 101 1.9.2015 20:23
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Letní provoz u Balatonu

Když už azetdák připomenul sergeje přes mé rodné Svitavy (copak jsi tam dělal?) já si vzpomínám jako malý kluk, když začaly sergeje jezdit, jak byl slyšet jejich rachot po celém městě a to jsme bydleli od nádraží dobré 3 km vzdušnou čarou.

Vašku . Letos mi Maďarsko trochu uniklo, inu nemohu být všude. Nemám tolik dovolené.

» Cmelak Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
REPORTÉR
Príspevky: 4 066 1.9.2015 20:16
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Letní provoz u Balatonu

Maxipes

Ty zrejme nesledujes dianie na Ukrajine. Lugansk je ruska kolonia ( vtedy bol to ZSSR).



» Cmelak Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
REPORTÉR
Príspevky: 4 066 1.9.2015 20:14
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Letní provoz u Balatonu

Dodi:
Samozrejme cháos je aj v plánovani. Nevedia co skorej. Sergeje teraz velmi nepotrebuju, na osobne vlaky su prlis silne, nákladne velmi nemaju ( na neelektrifikovanych tratiach). Takze projekt stoji - ci sa to obnovi nevedno. Zavisi od roznych okolnosti.

» Dodi Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
ČLEN REDAKCIE
Príspevky: 1 774 1.9.2015 16:48
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Letní provoz u Balatonu

Cmelak - "postupne obnovuju" by som dal do minuleho casu. Nakolko spominane remotorizacie Sergejov su v HU uz peknych par rokov stopnute.

nasledujúce príspevky »