125 rokov električiek v Halle (Saale)

» Návrat

Pridané: 3.7.2016 8:00
Autor: Helmut Böhme, nick: » wxdf

125 rokov električiek v Halle (Saale) Spoločnosť HAVAG (dopravná akciová spoločnosť mesta Halle) na deň 18. júna 2016 avizovala Deň otvorených dverí. Zúčastnil som sa tejto akcie a vďaka tomu vám môžem predstaviť krátku reportáž s fotografiami.

 

 

 

 

 

Keďže mám k tomuto kraju osobný vzťah (narodil som sa v meste Mücheln (Geiseltal), kam do roku 1957 tiež premávala električka), zakúpil som si Sachsenticket za 23 €, ktorý od 1. apríla 2016 konečne platí vo všetkých dopravných prostriedkoch VVO vrátane MHD. Do Lipska som cestoval regionálnym expresom, z tunelu do Halle S-Bahnom a do vozovne zasa električkou.

Video: https://youtu.be/LLHDN-MN3mw
Podľa tohto odkazu bolo Halle prvé mesto v Európe, kde od roku 1891 premávala električka.

Vstup do vozovne, vzadu posilová linka 9E.

Historická súprava odbočuje pred budovou Komunálnych služieb do vozovne. Ako vo veľa mestách v Nemecku, aj v Halle sú komunálne služby a dopravný podnik spojené. S tým, že komunálne služby pracujú so ziskom a dotujú dopravný podnik, ktorý je naopak stratový. Zaujímavé je tiež, že motorový vozeň bol vyrobený v Prahe, lebo v rámci RVHP smela iba ČSSR vyrábať električky a v tomto prípade ich robila s licenciou Waggonbau Gotha.

Za bránou boli vystavené cestné a koľajové vozidlá pre práce na trolejovom vedení.

Električky historické …

… ale aj moderné. Pri vozni č. 1201 prebieha ukážka, ako sa dvíha električka zdvihákom v prípade vykoľajenia.

Vo vozovni bol aj nešťastný vozeň č. 625, s ktorým chcel vodič cúvať a pritom si nevšimol kamene v koľajovom žliabku, takže plnou parádou vykoľajil a skončil pred dverami obchodu. Neostalo im nič iného, než električku rozobrať a dve časti odviesť na pomocných podvozkoch.

Rozobratá električka č. 625.

Okrem toho každú hodinu predviedli umývanie električky.

Zaujímavý aj pohľad na električku zhora.

Zatiaľčo súprava T4 išla ako historická linka …

… sú jej "sestry" odstavené ako dopravná rezerva.

Trochu som bol sklamaný – oslavy v Drážďanoch boli veľkorysejšie a bolo viac pracovníkov, ktorí pri vozidlách aj všeličo vysvetlili.

Mali tam aj tabuľku, na ktorú ľudia mohli zavesiť svoje prania. Jedno dieťa na ňu napríklad napísalo: „prajem si prívetivejších vodičov“. Pri tom som si zaspomínal, ako sme pred rokmi s Ostravčanom išli do Merseburgu na linku 15, kde vyšiel učeň a vysvetľoval dačo o ochrane osobných údajov a pritom som ho za jazdy filmoval iba zozadu. Keď sme pokračovali na linke 5 do Bad Dürrenbergu, dokonca električka medzi zastávkami prudko zastavila, vyšiel z kabíny a nahlas kričal, že mám okamžite prestať s filmovaním. Asi tam žijú ešte v socializme…

Potom som sa ešte zastavil na hlavnej stanici v Halle, kde bola výstava k jubileu.

Výstava.

Stanica je momentálne zmrzačená a prebehne veľká rekonštrukcia.

Potom som pokračoval cez lipské letisko do Lipska, kde ma pobavila Aziatka, ktorá bojovala s automatom na cestovné lístky a ... vyhrala, zatiaľčo dvaja Nemci mohli odchádzajúcemu vlaku už len mávať. No áno, vlaky tam idú každých 30 minút.

Poschodový rýchlik do Hannoveru.

Nové súpravy sa ukázali zatiaľ ako veľký neúspech, lebo sa natoľko kolísali počas jazdy, až cestujúcim spôsobovali nevoľnosť.

Modernizované vozne z NDR na rýchliku do Chemnitzu zasa majú čeľusťové brzdy, ktoré tak pískajú, že sa obyvatelia nad tým rozčuľujú.

Nasledovala cesta domov zasa regionálnym expresom, z ktorého som okrem iných vecí fotil aj

najstaršiu zachovanú staničnú budovu na trati v obci Niederau.

Dalšie fotky sú na tomto a tomto odkaze.

Helmut Böhme





Súvisiace odkazy

Diskusia

Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET.

Ak chceš pridať diskusný príspevok, musíš byť prihlásený.

» Pridaj diskusný príspevok s obrázkom

Príspevky: 32     Stránky: / 2     Výpis:    
» azetdak Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 3 574 7.7.2016 17:14
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: 125 rokov električiek v Halle (Saale)

Cmelak:
Vzdy jsem byl ateista. Ale dnes už vím, že bůh i náboženství existuje a opravdu je jen jeden na většině plochy planety. Jsou to peníze a mamon, čili byznys. Bohužel.

» SZKV Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 3 605 7.7.2016 9:13
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: 125 rokov električiek v Halle (Saale)

Článek zajímavý, ale nejvíc mě pobavil ten odkaz ohledně problémů s IC2. To video je fakt drsné, byť je pravdou, že při prvním (a doufejme i posledním) pokusném svezení těmito soupravami z Braunschweigu do Hannoveru a zpět tuto neděli jsem nic podobného nepozoroval. Ale i tak se ty jednotky zrovna moc nepředvedly (v Braunschweigu to při zpáteční cestě zůstalo nejmíň hodinu stát u nástupiště, pšoukalo to, na desítky minut věznilo cestující, na displeji se objevovaly podivné hlášky (např. "fahr langsam") a rozhodně se to k pohybu vpřed nemělo. Ale přijde mi to v principu logické- regionální vlak prostě není od toho, aby jezdily přes celé Německo, přičemž lepší sedadla a trochu lépe vyřešený interiér na tom nic nezmění. Ovšem přezdívka Wackeldackel (doslova "kývající se jezevčík", míněny jsou ty figurky s kývající se hlavičkou, zejména do aut) mě hodně rozesmála.

» Cmelak Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
REPORTÉR
Príspevky: 4 066 6.7.2016 20:35
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: 125 rokov električiek v Halle (Saale)

"kam se podíváš.Ale jsme v Česku, takže normálka."

Svet uz dávno nie je o technickom pokroku, ale o peniazoch. Financni gauneri dokázu presadit aj technologicke nezmysli a znicit renomovane fabriky ( obcas aj cele krajiny).

» wxdf Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
REPORTÉR
Príspevky: 379 6.7.2016 15:36
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: 125 rokov električiek v Halle (Saale)

Na https://de.wikipedia.org/wiki/Variobahn se píše, že v Berlin-Wilhelmsruh.

» maxipes Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
REPORTÉR
Príspevky: 5 424 6.7.2016 5:32
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: 125 rokov električiek v Halle (Saale)

Dotaz: Kde se vyrábějí tramvaje Vario? Nepodařilo se mi vygůglit sídlo výroby, pouze ředitelství a distribuci.

» azetdak Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 3 574 5.7.2016 21:56
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: 125 rokov električiek v Halle (Saale)

Sečteno a podtrženo: Zlodějna, kam se podíváš.Ale jsme v Česku, takže normálka.

» Stoupa Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 1 234 5.7.2016 14:06
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: 125 rokov električiek v Halle (Saale)

Ostrov patril Skodovce jiz davno. Ve Slanem u Danku se vyrabely jeraby, davno ne masiny, nebo vagony. O Ringhofferovi jsem jiz psal. O prodeji Zlicina - ten prodala Vlada za predsednictvi naseho dnesniho pana presidenta, Na prava k vyrobkum lokomitivky CKD jsem se ptal pred 20ti roky. Odpoved: Neptej se. Pochopil jsem a neptam se.

» parmezano Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 1 538 5.7.2016 13:14
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: 125 rokov električiek v Halle (Saale)

wxdf: dík

» maxipes Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
REPORTÉR
Príspevky: 5 424 5.7.2016 13:00
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: 125 rokov električiek v Halle (Saale)

Ona asi likvidace ČKD nemá příčinu v tom, že by české výrobky byly špatné a nebyl o ně zájem. Výrobu tramvají převzala Škoda Plzeň a vyrábí a exportuje, sebrala i výrobu trolejbusů z Ostrova. Motorové lokomotivy zas vesele vyrábí CZ Loko v České Třebové a Jihlavě. Tak proč to u Ringhofferů, Kolbenů a Daňků nešlo?

» azetdak Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 3 574 5.7.2016 11:37
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: 125 rokov električiek v Halle (Saale)

No, díky kapitalismu už nějaké zaplavování Evropy kvalitními a levnými českými výrobky nehrozí.

nasledujúce príspevky »