Konec páry na Šumavě

» Návrat

Pridané: 9.9.2017 8:00
Autor: Jan Kubeš, nick: » JK-důchod

Konec páry na Šumavě V druhé polovině července tohoto roku se objevil ve stanici Volary konvoj železničních vozidel, v jehož čele byla barča 749.250-7. Za ní byl bulík 464.008, souprava rybáků a doprovodné vozy personálu parní lokomotivy. Od pátku 21.7.2017, kdy začalo tradiční Šumavské léto s párou, byla souprava parního vlaku nasazována na hvězdicové jízdy šumavskými hvozdy.

 

 

 

Dopoledne z Volar přes Černý Kříž (úvrať) do Nové Pece, po objetí soupravy do Nového Údolí a zpět do Volar. V odpoledních hodinách parní vlak jel do nejvýše položené stanice v České republice, Kubovy Hutě (995 m.n.m.). Po návratu do Volar se spoj vydal do Chrobol, kde vyčkal na křižování se dvěma osobáky, a v podvečer se vrátil do Volar. Parní vlaky jezdily vždy v pátek a sobotu až do 12. srpna. Ještě tentýž večer byl opět sestaven konvoj vozidel a stroj 749.250-7 jej přepravil do Kájova, v jehož okolí v následujících dnech probíhalo filmování.


05.08.2017 - Nová Pec: 464.008 © Jan Kubeš

Na závěr je třeba poznamenat, že tato akce na Šumavě byla po 25 letech poslední. Na otázku, proč tomu tak je, je odpověď nejasná. Snad proto, že od začátku platnosti nového GVD bude na šumavských tratích provozovat osobní dopravu jiný dopravce. Tato skutečnost mrzí autora fotografií proto, že nejenže přichází o zážitky při pořizování snímků, ale i proto, že byl roku 1993 v přípravném týmu  této akce, trvající nepřetržitě jedno čtvrtstoletí.


12.08.2017 - Volary: 749.250-7 při zbrojení © Jan Kubeš

Odkazy:

  1. Šumavské léto s párou – archivovaná stránka ČD (formát PDF)
  2. Lokálky Šumavy – amatérský web (bohužel nerozvíjený)
  3. Dráhy přestanou posílat páru na Šumavu - E15.cz
  4. Spor o šumavské lokálky skončil. Jihočeský kraj podepsal smlouvu s GW Train Regio - Budějcká Drbna

Úvodní snímek: 05.08.2017 - Chroboly: 464.008 © Jan Kubeš

Upravil a odkazy doplnil PhDr. Zbyněk Zlinský

Jan Kubeš


Galéria k článku

Počet: 24    

Foto 12.08.2017 - Volary: 749.250-7 v depu © Jan Kubeš

Foto 22.07.2017 - Volary: 464.008 © Jan Kubeš

Foto 22.07.2017 - Černý Kříž: 464.008 © Jan Kubeš

Foto 29.07.2017 - Nové Údolí: 464.008 © Jan Kubeš

Foto 29.07.2017 - Nové Údolí: 464.008 © Jan Kubeš

Foto 29.07.2017 - Nové Údolí: 464.008 © Jan Kubeš

Foto 29.07.2017 - Soumarský Most: 464.008 © Jan Kubeš

Foto 29.07.2017 - Soumarský Most: 464.008 © Jan Kubeš

Foto 05.08.2017 - Volary: 464.008 © Jan Kubeš
nasledujúce obrázky »




Súvisiace odkazy

Diskusia

Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET.

Ak chceš pridať diskusný príspevok, musíš byť prihlásený.

» Pridaj diskusný príspevok s obrázkom

Príspevky: 6         Výpis:    
» azetdak Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 3 473 12.9.2017 20:42
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Konec páry na Šumavě

Při tom, jak je Šumava už delší dobu vysušená, je provoz parních lokomotiv vysoce rizikový. Nic se nehasí hůř, než vyschlé rašeliniště.

» Stoupa Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 1 205 10.9.2017 8:17
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Konec páry na Šumavě

Pro SZKV:

Tak nevím, esli papírna ve Vetrní jeste neco vyrábí. Uhlí tam a papír zpátky byla jedniná rozumná nákladní zátez pres CK a Kájov. Tech pár "militantních" vlaku to nevytrhne. A jak jsem poznal Jihocechy, urcite se i pod parou bude jezdit, (kdyz to nekdo jiný zaplatí).

» Zbyněk Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
ČLEN REDAKCIE
Príspevky: 42 447 10.9.2017 8:13
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Což ovšem nebrání ČD aby ty parní vlaky provozovaly komerčně

To jistě ne, ale ty parní vlaky nejezdily samy o sobě, jen pro svezení zájemců o parní jízdu tam a zpět. Byly nadstavbou dopravní obsluhy regionu, jednou z atrakcí, která měla rozšířit jeho turistickou nabídku. A cestující parních vlaků nepochybně využívali i pravidelné spoje na daných tratích. Takže po změně poměrů by ČD takto lákaly obecenstvo do spojů své konkurence, což pro ně asi není ta pravá motivace k vypravování parních vlaků.

» SZKV Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 3 563 9.9.2017 22:55
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Konec páry na Šumavě

Trochu bych doplnil informace o té akci. Ve smlouvě, kterou uzavřel Jihočeský kraj s dopravcem GVTR od příštího roku, je klauzule, že kraj nesmí na těhle tratích podporovat jiného dopravce, než toho vysoutěženého. Což ovšem nebrání ČD aby ty parní vlaky provozovaly komerčně. Peníze může poskytnout kdokoliv jiný než Jihočeský kraj (sponzoři, obce...), takže pokud dráhy a paromilové pokračování téhle akce chtějí, právně tomu nic nebrání, jen je potřeba najít jiné zdroje financování. Ostatně vlaky ČD se aspoň do Krumlova podívají i příští rok- na objednávce jednoho páru Ex na účet MD se nic nemění.

» Stoupa Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 1 205 9.9.2017 8:25
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Konec páry na Šumavě

Dekuji za reporáz! Trystní téma, s nádhernými fotkami i hezkými vzpomínkami. Hlavne proto, ze Volary pro mne symbolizovala zejména (dnes snad neexistující) kasárna "U sloupu", s povestnou rotou "stredoskoláku" (ti, co chodili do skoly jenom ve stredu).

Dotaz: Jsou dosud v zatácce nad Zst. Volary uhláky místo snehových zábran?

» maxipes Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
REPORTÉR
Príspevky: 5 369 9.9.2017 8:12
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Konec páry na Šumavě

Moc hezké snímky Ušaté v šumavských lesích!

Bóže, když si vzpomenu, že jako kluci jsme touhle Ušatou mašinou i dřevěnými vozy za ní pohrdali a nemohli jsme se dočkat, kdy už nás bude vozit elektrika... A dneska ji obdivuji.