30.11.2024 Práve prihlásených 61 užívateľov
Letos se mi již potřetí poštěstilo navštívit velmi zajímavou Zahradní železnici Zásmucka v Horních Chvatlinách. Od mé poslední návštěvy v roce 2013 se železnička i její vozový park rozrostly. Smyčka na konci trati již byla v provozu, přibylo vozové depo se třemi kolejemi a malou točnou, na kolejích se objevilo několik zajímavých vozů (např. trojpodvozková souprava, nový čtyřosý osobní vagon, velká cisterna a další).
11.1.2017 8:00, Mixmouses
V tomto reporte by som vám chcel priblížiť nám dobre známe vozne radu 810, ale tiež pod označením M 152.0. Keďže som sa inšpiroval Zbyňkom zo začiatku roka, tak som sa rozhodol spraviť zasa reportáž ja o tomto.
10.1.2017 8:00, Braňo Lapčík
V druhém díle se podíváme na můj postupný návrat z Bukurešti směrem domů. Na cestě bude samozřejmě několik zajímavých zastavení. Nejprve se podíváme do horského letoviska Sinaia, kde bývalo i letní sídlo rumunského krále, a historického města Brašov. Potom se ještě po vyhlídkové jízdě přes půl Rumunska zastavíme v dalším významném rumunském městě Oradea.
9.1.2017 8:00, Marek Vojáček
V sobotu 17.9.2016 se v okolí Litovle konala akce 130 let místní dráhy Červenka – Litovel, která byla zasazena do Regionálního dne železnice v Olomouckém kraji a jejímž pořadatelem byly České dráhy. Akce to byla zajímavá hlavně velkým počtem zvláštních vlaků ten den v okolí Litovle vypravených, na které byla nasazena hned tři různá historická vozidla.
8.1.2017 8:00, Martin Skopal
V roce 2008 se objevil nový železniční dopravce Juniormarket, který nejen pořádal neobvyklé cesty, nýbrž si je také financoval z neobvyklého zdroje – obchodní činnosti v Uhlířských Janovicích. Poprvé jsem si jej všiml na K-reportu, tehdy jsem s nim ale ještě necestoval. V lednu roku 2009 nabídl svezení motorovým vozem M 262.0209 do papíren Větrní.
7.1.2017 8:00, Helmut Böhme
V roku 1867, keď bola uvedená do prevádzky železnica Bakov nad Jizerou – Česká Lípa, vznikla v mieste dnešnej stanice Srní u České Lípy spoločná zastávka Reichstadt – Niemes (Zákupy – Mimoň). Vzdialenosť vzdušnou čiarou približne 10 km nebola pre mimoňských práve ideálna a i preto pokračovali v úsilí, započatom už v 40. rokoch 19. storočia, o vlastnú železnicu.
6.1.2017 8:00, Peter Bado
Už několik let plánujeme s kamarádem výpravu do Německa, za českou hranici u Chebu fotit lokomotivy řady 232, kterým zde přezdívají Ludmilla. U nás se ujala přezdívka ragulin. Stejnou přezdívku má i kamarád Pepa, právě pro jeho zájem o tyto lokomotivy. Ale vždy do mnohdy slibných plánů něco vpadlo a čas letí. Mezitím se od Zwickau posunula elektrizace až do Hofu a zřejmě v blízké době bude pokračovat až do Regensburgu.
5.1.2017 8:00, Pavel Stejskal
Kdo by neznal prasátka, roztomilé posunovací lokomotivy, které sice svůj původní význam na tradičních výkonech z valné většiny během let už ztratily, ale stále se udržují v činné službě na některých vlečkách a jsou oblíbené u železničních muzejníků i u provozovatelů nostalgických vlaků. Ačkoliv jsou si všechny podobné, ve skutečnosti jde o několik řad. Přibližme si první z nich.
4.1.2017 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Keď som išiel za kamarátkou do Zohoru, tak som ešte netušil, že spravím túto krátku reportáž. Nuž cestoval som vlakom, opäť z Malaciek, ale tento raz do Zohoru. Pýtate sa prečo opäť? Pred časom som na tejto stránke nášho internetového magazínu zverejnil príspevok o ceste z Malaciek do Kútov a tento na moje nie príliš dlhé rozprávanie o ceste za robotou tak trochu nadväzuje.
3.1.2017 8:00, Braňo Lapčík
Po dvouleté přestávce jsem neodolal nutkání vydat se vlakem někam dále než jen do sousedních zemí, a protože Balkán mi vždy připadal zajímavý, rozjel jsem se právě směrem na jihovýchod. Tentokrát se mým cílem stalo Rumunsko. Zvolil jsem si okružní trasu s následujícími zastaveními: Ostřihom, Budapešť, Drobeta-Turnu Severin, Bukurešť, Sinaia, Brašov a Oradea.
2.1.2017 8:00, Marek Vojáček
