23.11.2024 Práve prihlásených 71 užívateľov
Už několik měsíců se vždy po čtrnácti dnech objeví na pultech novinových stánků útlý časopis pod názvem Lokomotivy světa, ke kterému je přiložena maketa nějaké lokomotivy. Maketa je v měřítku 1:160 a jedná se stroj, kterému je vždy věnována polovina časopisu. V pátek 12.8.2011 vyšlo již 11 číslo věnované lokomotivám řady ÖBB 1020, doplněný maketou této lokomotivy, kterým se přezdívalo „krokodýl“.
25.8.2011 8:00, Pavel Stejskal
Když už jsem na tomto místě představil jednu královéhradeckou železniční zastávku (zatím) neexistující i jednu (zatím) existující, napadlo mne učinit totéž s tou druhou. Nic velkého nečekejte, mrňavá zastávka se stala námětem mrňavé reportáže. Ovšem na naší železnici není objektů tak malých, abychom si jich neměli všímat, zvlášť když mnohé za čas na jejich místě nemusíme najít.
24.8.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Prítomnosť leta zapríčinila, že sme sa ocitli opäť mimo naše trvalé bydlisko, aby sme zhliadli, čo sme ešte nevideli. Ak už musím dajako inteligentne začať. Názov napovedá, že sme vyrazili na sever, v praxi juhozápad Nórska a znamená Flåmska železnica. Je to vskutku nádherná a pohodová krajina, ktorá si občana, čo ju naposledy preslávil, rozhodne nezaslúžila.
23.8.2011 8:00, Tomáš Votava
Prázdniny na Kométe. JAZDA KOMÉTY PLÁNOVANÁ NA DEŇ 23.8. 2011 SA Z TECHNICKÝCH PRÍČIN NEUSKUTOČNÍ
22.8.2011 13:30, Veterán klub železníc Poprad
Priznám sa, že túto cestu som sa rozhodol absolvovať na základe už prečítaných reportáží ľudí, ktorí podnikli podobné cesty. Spoločné majú to, že sú to cesty okolo Slovenska. A predsa je každá iná, niečím výnimočná. Spočiatku som ľutoval, že som sa príliš neskoro dozvedel o akcii, ktorú pre svojich zákazníkov pripravil istý obchodný reťazec v spolupráci s našimi železnicami.
22.8.2011 8:00, Martin Hrošovský
6. den- pátek 29. 4. 2011 (Basel). Celý tento den jsem se pohyboval v okolí Baselu. Zdejší region je zajímavý zejména tím, že ačkoliv se tu stýkají hranice Švýcarska, Německa a Francie, prakticky se jedná o jedinou oblast, kde jsou hranice velmi dobře veřejnou dopravou průchodné (na rozdíl od většiny Evropy).
21.8.2011 8:00, Jan Přikryl
Prepravu petrolkoksu do hlinikárne v Žiari nad Hronom, ktorá sa nám v podvedomí spája skôr so spoločnosťou LTE, oživila včera iná firma, a to PSŽ svojim vlakom, vedeným po trase Štúrovo - Levice - Žiar nad Hronom modrobielym Čmeliakom 771.507.
20.8.2011 18:00, Bc. Jozef Gulík
Dnes začnem známym „pánboh s nami, a zlé preč“. A pokračovať budem krátkou úvahou o poslednej nehode VRT v Číne. Pôvodne som si povedal, že o nehode nenapíšem ani pol slova. Ako ale išiel čas, trochu som „zmäkol“. Tých slov o nehode tu pár je, ale hlavnou myšlienkou je niečo iné, ako vlastná nehoda.
20.8.2011 8:00, Ing. František Smatana
Netradičnú rozlúčku s prázdninami pripravil pre malých aj veľkých cestovateľov Klub historických koľajových vozidiel z Košíc. Na záver letných prázdnin vypravia nadšenci železničnej histórie mimoriadny nostalgický vlak z Košíc do Spišského Podhradia. Cieľom zaujímavej jazdy je výlet na Spišský hrad, Dreveník, Sivú bradu či Spišskú Kapitulu.
19.8.2011 18:00, Ľubomír Lehotský
V sedmdesátých letech minulého století došlo v tehdejší ČSSR ke zrušení několika tratí pro malé vytížení, ale došlo též ke zrušení dvou tratí s důvodu výstavby vodních děl. První z nich byla trať Ostravice – Bílá pod vrcholky Beskyd a druhá, na jejíž zbytky se podíváme. byla trať Trhový Štěpánov – Dolní Kralovice.
19.8.2011 8:00, Václav Vyskočil
