23.11.2024 Práve prihlásených 27 užívateľov
Řeč je pochopitelně o známém pražském nádraží, které je podle některých městských představitelů tak nějak nadbytečné. A hlavně stojí na velice lukrativních pozemcích, čímž brání rozvoji oné části našeho hlavního města. Podle jiných názorů je naopak nejen dopravně nenahraditelné, ale zejména cenné svou historickou hodnotou. Kdo má pravdu - nebo spíš větší moc, aby dosáhl svého?
23.2.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Previezť sa najdlhšou trolejbusovou traťou na svete medzi Jaltou a Simferopoľom je bezpochyby zážitkom. Tridsaťročné trolejbusy československej výroby prekonávajú Krymské hory cez Angarský priesmyk vo výške 752 metrov a stále sú v dobrej kondícii. Počas krátkej zastávky šofér vymení opotrebované uhlíky zberačov a pokračuje ďalej.
22.2.2011 8:00, František Halčák
V priebehu mesiaca február 2011 bol schválený zoznam nostalgických jázd Múzejno dokumentačného centra ŽSR. Podujatia budú pozostávať z výstav a dynamickej či interaktívnej prezentácie historických i súčasných železničných vozidiel, prípadne i ďalšej železničnej techniky, z jázd mimoriadnych nostalgických vlakov, z prezentácie modelových koľajísk a z doplnkového kultúrneho programu.
21.2.2011 8:00, Ivan Wlachovský
Nadešel den stávky. Ráno jsem naprosto neměl tušení, co den přinese a večer jsem uléhal s přesvědčením, že hezčí už být ani nemohl. Nicméně čtenáře prosím o shovívavost, v tomto díle nebude o železnici ani slovo. Není to ovšem moje vina, podle původních představ mělo být železnice dost a dokonce i při znalosti stávek v Itálii jsem se pokoušel jet vlakem aspoň kousek, ovšem marně.
20.2.2011 8:00, Jan Přikryl, Peter Žídek
Pod označením Svět 1435 milimetrů přichází na začátku roku tradiční soubor mých ohlédnutí za předchozím rokem. Tento cyklus už má v tradici své místo a původně byl vyhrazen výlučně zdechlým fénům. I když ty jsou svou „úmrtností“ v podstatě pověstné a nabízí tak zajímavé focení, je férové věnovat se – pokud osud přeje – i dalším zdechlinám.
19.2.2011 8:00, Milan Vojtek
V uplynulých týždňoch sme priniesli správy už o dvoch knižných novinkách, ktoré sa viažu ku Slovensku a jeho železniciam, a máme tu ďalšiu pozitívnu správu. Dobrá vec sa podarila a svetlo sveta uzrelo voľné pokračovanie publikácie Železničné nehody na Slovensku (Corona, 2006). Každému, kto mal možnosť začítať sa do prvého dielu, isto netreba veľa vysvetľovať a dobre vie, čo asi môže očakávať od jeho pokračovania. Všetci ale môžu kliknúť a dozvedieť sa o ňom niečo viac.
18.2.2011 8:00, Bc. Jozef Gulík
Tato reportáž vznikala celkem zhruba půl roku od realizace cesty. Mohlo za to především pracovní nasazení, vyhledávání faktů především na internetu a také i jiné zájmy, než jen sedět u počítače. Cílem cesty bylo jednoznačně navštívit trolejbusové a tramvajové provozy ve Skandinávii. Mým souputníkem na cestě se stal Tonda Dub, dřívější kolega z pražského dopravního podniku.
17.2.2011 8:00, Lukáš Uhlíř
Ne že by to byl výlet snad podřadný, ale ta béčka se přímo vnucují: blázni vyrazili pod Beskydy fotit brejlovce, a to vozy třídy B, pod dráty taženými banány, a organizátor toho mrznutí se během dne dusil svými oblíbenými bagetami. Což ovšem činí běžně, nejen při tomto našem tradičním zimním setkání, které se odehrálo už po šesté a navíc shodou okolností v naprosto stejném složení, jako poprvé.
16.2.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Kerčský prieliv spája Čierne more s Azovským a oddeľuje Európu od Ázie. Dlhé piesočnaté pláže Azovského mora posiate mušľami ponúkajú príjemné leňošenie a oddych od rušnej civilizácie. V Sevastopoľskom prístave kotví ruská čiernomorská flotila a v neďalekj Balaklave bola vybudovaná základňa ruských jadrových ponoriek, ktorú nedokázali odhaliť ani americké satelity.
15.2.2011 8:00, František Halčák
Pred týždňom sme si spoločne zaspomínali na roky minulé, do ktorých nás preniesli staré fotografie. Viacerí z vás sa aktívne zapojili do diskusie vlastnými snímkami a dali pozitívny podnet, aby sme pre vás opäť vybrali šesticu obrázkov, ktoré sú svojim spôsobom už neopakovateľné. Zaspomínajme si teda, aké to vlastne bolo, vtedy, pred 15 rokmi...
14.2.2011 8:00, Bc. Jozef Gulík
