23.11.2024 Práve prihlásených 44 užívateľov
Oslovila mě takhle zjara minulého roku moje neteř se slovy, zda nechci mít svůj kalendář. Vlastní a nástěnný, protože ve stolních kalendářích vydavatelství Carpe diem jsou nějaké fotky občas k vidění. Prý bych jej dostal jako dárek k narozeninám. No, dá se něco takového odmítnout?
5.2.2011 8:00, Milan Vojtek
Rušeň bol objednaný pre Uhorský kráľovský hlavný lesný úrad v Liptovskom Hrádku od Maďarskej kráľovskej železničnej strojárne v Budapešti v roku 1915. Dodaný bol v roku 1916. Ide o úzkorozchodný rušeň s rozchodom kolies 760 mm. Patril medzi rozšírený typ 85.9 a bolo mu pridelené výrobné číslo 4280. Po konštrukčnej stránke ide o 4 nápravový tendrový rušeň s vonkajším rámom. Prvá a štvrtá náprava je otočná systému Klien - Lindner pre lepšiu prechodnosť rušňa ostrými oblúkmi.
4.2.2011 8:00, Mário Brnický a Mário Babál
V prvním díle naší severočeské výpravy jsme se podívali na občasná „dobrodružství“ cestování po normálněrozchodných kolejích. Druhý díl vám představí jiná „dobrodružství“, sice méně adrenalinová, o to však náročnější. Dnes se podíváme za občanským sdružením Spolek Frýdlantské okresní dráhy do Frýdlantu v Čechách, jehož členové si předsevzali velmi nelehký úkol - obnovit alespoň část bývalé dráhy z Frýdlantu do Heřmanic.
3.2.2011 8:00, Mixmouses
O vstupe 'žltého' dopravcu RegioJet na trh osobnej železničnej dopravy na Slovensku sme v našom seriáli o zmenách už písali. Dnes sa bližšie pozrieme na železničnú trať, ktorá bude mať od marca 2012, ako prvá na Slovensku, neštátneho dopravcu so zmluvou o doprave vo verejnom záujme. Táto šanca sa naskytla trati ŽSR č. 131: Bratislava - Dunajská Streda - Komárno.
2.2.2011 8:00, -mm-
Už jsem si několikrát postesknul, že mi při obědě nebo pití kávy pod oknem projel malý hektor Olpasu Krnov, táhnoucí nějakou tu mašinku do nebo z lakovny. Trochu jsem zaláteřil a život šel dál. Taky ale byly okamžiky, kdy se takovou přepravu povedlo vyfotit. Ať při cestě z Krnova do dílen v Přerově (DPOV, ČMZO) nebo z dílen do lakovny. Tak tady pár takových přeprav je.
1.2.2011 8:00, Radek Hořínek
V závěru loňského roku byla po čtyřech letech rekonstrukce otevřená celá odbavovací hala pražského hlavního nádraží. Jak je všeobecně známo, rekonstrukci provádí a revitalizaci zajišťuje italská firma Grandi Stazioni Česká republika s.r.o. a za tuto činnost, včetně ještě neprovedených úprav původní secesní Fantovy budovy, má dotčené nádražní prostory pronajaty od ČD na třicet let.
31.1.2011 8:00, Jiří Řechka
'V Banskej Bystrici na malej stanici horí rušeň osobného vlaku' - prebehla našimi médiami blesková správa v stredu 26. januára 2011, ktorá vzbudila pozornosť v každom z nás. Svoj pohľad na celú udalosť, ktorej obeťou sa stal zvolenský Okuliarnik 750.272, s niekoľkodňovým odstupom vyrozpráva vo fotoreportáži náš prispievateľ Martin Šimkovič, ktorý bol jej priamym účastníkom od prvej chvíle.
30.1.2011 12:00, Martin Šimkovič
V tomto díle naší reportáže se podíváme, jak netradičně lze cestovat z Maďarska do Itálie a zároveň na Slovensko. Kromě západního Maďarska navštívíme i Štýrsko, a to nejen jeho rakouskou, ale i slovinskou část. V celém Štýrsku je přitom vidět, že dříve se jednalo o jedinou korunní zemi c. a k. mocnářství, nicméně železnice v obou částech dnes nabízí výrazně odlišný dojem.
30.1.2011 8:00, Jan Přikryl, Peter Žídek
Pod označením Svět 1435 milimetrů přichází na začátku roku tradiční soubor mých ohlédnutí za předchozím rokem. Jedním z restů, který mi za předchozím rokem zbyl, je ohlédnutí za Slavnostmi pernštejnského panství. Pravda, doufal jsem, že někdo z této akce nabídne report, ale nestalo se.
29.1.2011 8:00, Milan Vojtek
Připadá vám ten titulek nepatřičný? Nemusí nutně být, jestliže jsme třeba před nějakým časem uvykli reklamnímu jásání nad krémovým jogurtem, že je ještě krémovější (a to vzdor faktu, že jogurt by měl být spíš lahodně pastózní, jak psal Vladimír Páral). Vyšší kvality není nikdy dost, řekly si i České dráhy a včera po poledni na pražském hlavním nádraží ukázaly, jak si to představují.
28.1.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský a Michael Mareš
