23.11.2024 Práve prihlásených 53 užívateľov
Rok 2011 bude pre slovenskú železnicu rokom zmien. Zmien, ktoré už nie je možné ďalej odkladať, ktoré sa mali udiať už v minulosti. Zmien, ktoré na prvý pohľad nepôsobia pozitívne, ale ktoré by v konečnom dôsledku mali pomôcť postaviť sa železnici z kolien na nohy. Zmien, ktoré sa v priebehu roka udejú bude nepochybne viac.
12.1.2011 8:00, -mm-
Srdečně zveme vás všechny, kteří se chcete setkat s podobně naladěnými lidmi, poznat nové přátele, načerpat atmosféru historického města na Olze a posedět třeba u dobrého piva v zajímavém interiéru, na 4. mezinárodní neformální setkání příznivců a milovníků železnic, které se uskuteční v sobotu 22. ledna od 12 hodin v Těšíně (Cieszyn) ve Vinárně u Čecha.
11.1.2011 8:00, Martin Ostruszka
Ani jsem sám moc nepočítal, že první focení v roce 2011 absolvuji hned jeho druhý den. Přece jenom jsem se tou dobou většinou v předchozích letech věnovával výběru místa zimního focení. Leč z tepla domova mne vyhnala 141.054, která kolem 13:15 vyrazila se soupravou jako 1. nsl. 221 do Vsetína, odkud měla táhnout posilový rychlík číslo 11050.
10.1.2011 8:00, Radek Hořínek
Pod označením Svět 1435 milimetrů přichází na začátku roku tradiční soubor mých ohlédnutí za předchozím rokem. A zároveň pod tuto hlavičku řadím i některé své resty. Tento kupodivu není zase tak starý, je „jen“ ze začátku listopadu. Patří ojedinělé výpravě stroje z vozového parku Radka Šauera do Lednice.
9.1.2011 8:00, Milan Vojtek
Včera se na pražském hlavním nádraží odehrála malá ceremonie, při níž představitel Českých drah slavnostně převzal a pokřtil prvního rekonstruovaného brejlovce pro osobní dopravu, který se pak neprodleně ujal své funkce v čele R 1248 do Českých Budějovic. Současně byly představeny rychlíkové vozy, jež už prošly sériovým procesem revitalizace interiéru u firmy JANOZA CZ, s.r.o.
8.1.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Ve druhé polovině reportáže budou o naší cestě vyprávět nejen obyvatelé Černé Hory, ale také Chorvatska a Bosny, protože jsme se vraceli přes Dubrovník, Sarajevo a Záhřeb. Cestování přes spoustu státních hranic zde není příliš snadné ani pohodlné, ale nebýt turistického potenciálu přímořských letovisek a historických měst, bylo by pravděpodobně ještě hůř, a na veřejnou dopravu by rezignovali i poslední dobrodruzi, kteří ji zatím využívají.
7.1.2011 8:00, Aleš Svoboda, Tomáš Kraus
Za zrodem další 'šotoakce' stála docela obyčejná náhoda. Brouzdal jsem si v odkazech na našem webu a zvědavost mě přiměla kliknout na spolek FOD. V novinkách zde stálo, že přivezli odkudsi z Rakous tříosé nízkostěnné vozy. Toto jest v našich zeměpisných šířkách rarita, takže o letošním mezisvátkovém výletu bylo rozhodnuto. Termín jsme po dohodě s Jirkou Kořínkem z FOD domluvili na 28.12.2010.
6.1.2011 8:00, Mixmouses
S koncem platnosti GVD 2010 neukončily své turnusové nasazení jen motorové vozy řady 831, ale také jejich sice mladší, ale už rovněž obstarožní kolegové řady 851. Posledním místem výskytu ze svých úkrytů plánovitě vylézajících krokodýlů bylo depo olomoucké, obdobní plazi brněnští, značení číslem o jedničku nižším, této pravidelnosti pozbyli už před léty, ale ještě nevyhynuli zcela.
5.1.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Koncem října a počátkem listopadu 2010 byla při výluce trati mezi Svitavami a Poličkou snesena vyhybka, která napojovala vlečku firmy SVITAP Svitavy do traťové koleje mezi Svitavami a Svitavami zastávkou. Tím se uzavřela historie provozně zajímavé vlečky, která se začala psát v roce 1917.
4.1.2011 8:00, Pavel Stejskal
Dvakrát se první prosincovou neděli, přesněji tedy na dvou párech vlaků, projela rakouská lokomotiva 2143.038 mezi Mistelbachem a Hohenau. Důvod? Mikulášský vlak a v jeho rámci záskok za chybějící malou páru řady 93. Něco málo z této akce, zachycené ještě za denního světla, přináší následující příspěvek.
3.1.2011 8:00, Milan Vojtek
