27.9.2024 Práve prihlásených 62 užívateľov
Vládní salonek pražského hlavního nádraží byl včera dějištěm tiskové konference, na níž odpovědní představitelé Českých drah, hlavního města Prahy a Středočeského kraje seznámili zástupce médií s novinkami na železnici v hlavním městě a jeho širokém okolí, připravenými pro nadcházející turistickou sezónu, letos poznamenanou také oslavami 100. výročí vzniku Československa.
16.3.2018 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský a Jiří Řechka
Posunovací lokomotivy původní řady E 458.1 (později přeznačené na řadu 111) byly prvními stejnosměrnými vozidly Československých státních drah (ČSD) s tyristorovou pulzní regulací. Jejich prototypem byl stroj E 457.0001 (112.001-3), vzniklý rekonstrukcí jedné ze žehliček předchozí řady E 458.0 (110), s nimiž měly jejich modernější následovnice společný vzhled i mechanickou část.
16.2.2018 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
České dráhy v následujícím půlroce výrazně promění svou firemní strukturu. Výsledkem má být centrální řízení provozu a údržby, přičemž tyto dvě činnosti se manažersky rozdělí a budou podléhat jinému odboru na generálním ředitelství. Nejviditelnější změnou bude zánik dnešních pěti dep, která sídlí v Plzni, Praze, Brně, Olomouci a České Třebové.
11.2.2018 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Protože se už déle než rok nacházím v neprovozním stavu, obracím svou mysl často k dobám, kdy byl můj „pojezd“ v pořádku, a přehrabuji se ve svém archivním „šuplíku“. Už dříve jsem z něj občas něco vytáhl pro poučení i potěchu ostatních, a činím tak i nyní – návratem do léta roku 2004.
7.2.2018 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Nedávno média opět oživila tématiku nahrazení strojvedoucího automatickým systémem. Myšlenka to není nová, ale její realizace zatím příliš nepokročila. Poslední zprávy však už hovoří o běžném nasazení autonomních vlaků v blízké budoucnosti. Je tedy na čase, abychom se nad touto problematikou zamysleli i my a zvážili, jaké výhody a nevýhody odstranění „fíry“ ze stanoviště přinese.
5.2.2018 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Stroje původní řady E 458.0 byly prvními moderními elektrickými posunovacími lokomotivami Československých státních drah (ČSD) a jejich prvními hnacími vozidly, na něž byly sériově montovány polopantografy. Dnes se už s těmito žehličkami v provozu běžně setkat nemůžeme, drtivá většina byla ještě před dosažením 45 let věku odstavena, zrušena a následně fyzicky zlikvidována.
17.1.2018 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Jako na počátku každého roku, i letos Drážní inspekce vydala bilanční zprávu týkající se vývoje mimořádných událostí na drahách v roce předchozím. Byť celkově vyznívá pozitivně, je také varující. Tentokrát především ve směru ke strojvedoucím, jejichž pochybení, spočívajících v nedovolené jízdě vlaku nebo posunu za návěstidlo jízdu zakazující, v meziročním srovnání významně přibývá.
10.1.2018 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Rok 2018 je rokem 100. výročí vzniku Československa a zároveň 25. výročí jeho zániku. Především tu druhou událost, kterou jsme podle svého založení a státní příslušnosti oslavili či neoslavili 1. ledna, už dostatečně připomněla obecná média, ale vesměs přitom zapomněla na fakt, že obě osudové chvíle „společného státu Čechů a Slováků“ sdílely také Československé státní dráhy.
7.1.2018 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Právě otevíráte nejdelší cestopisný seriál, který kdy pod mým jménem vyšel. V průběhu jednoho týdne se podíváme nejen do kantonu Graubünden, Curychu a na horu Rigi, ale také strávíme dva dny v Jižním Tyrolsku, plném lanovek a horských průsmyků. Cestu zakončíme v Miláně odletem do Prahy.
4.1.2018 8:00, Dominik Havel
Každý rok kolem Mikuláše zavítá na trať Choceň – Litomyšl Mikulášský vlak vedený parní lokomotivou. V minulých letech to nejčastěji byla letohradská Líza (423.009) vyrobená v roce 1922. I letos byla na plakátech, v tisku a na internetu avizovaná právě lokomotiva z Letohradu. Každý rok se vydávám ke kolejím udělat pár obrázků a ani letos jsem si tuto příležitost nechtěl nechat ujít.
12.12.2017 8:00, Mgr. Pavel Skokan