27.9.2024 Práve prihlásených 85 užívateľov
Toto kdysi významné, ale v poslední době formálně i fakticky upadající nádraží se stalo cílem dokumentačních snah reportérské dvojice našeho internetového magazínu právě v době, kdy byl provoz přes ně rozhojněn v důsledku pokračujících prací na 1. koridoru. Obrazovou část dvoudílné reportáže tak oživují odklonové vlaky, které za normálních okolností přes Velký Osek nejezdí.
10.8.2015 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Dne 13.07.2015 od 08:30 do 14:10 hod. bude vyloučen provoz v úseku Děčín hlavní nádraží - Děčín východ. Všechny vlaky jedoucí po trati 081 budou nahrazeny autobusy náhradní dopravy. Vlaky z tratě 073 Ústí nad Labem-Střekov - Děčín hl. n. pojedou ve vyloučeném úseku odklonem přes Děčín-Prostřední Žleb. Tak nějak zněly vývěsky, které jsem četl týden předtím na hlavním nádraží v Děčíně.
18.7.2015 8:00, Helmut Böhme
Červnová cesta na křest InterPantera mne shodou okolností provedla historií železnice v rozpětí stovky let. Od repliky soupravy vagonů z dávné Transsibiřské magistrály až po nejmodernější hnací vozidla, která brázdí nebo teprve brázdit budou koleje Evropy. Zajímavé historické i moderní lokomotivy jsem ostatně potkal také při putování mezi Hradcem Králové a Cerhenicemi.
15.7.2015 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Zatím ovšem nešlo o cestující běžné, ale o novináře a další hosty, které České dráhy, a.s. a Škoda Transportation, a.s. pozvaly na křest a první oficiální prezentaci nové elektrické nízkopodlažní jednotky, určené k vozbě rychlíků našeho národního železničního dopravce. Akce se uskutečnila dne 25. června tohoto roku ve Zkušebním centru VUZ Velim a VLAKY.NET na ní nechyběly.
28.6.2015 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Jak už se zmínil šéf redakce internetového magazínu VLAKY.NET ve své reportáži z Týniště nad Orlicí, slíbil jsem mu už dost dávno dodat malé pojednání o počátcích provozu pronajatých vozů typu Regio-Shuttle RS1 a původního řadového označení VT 650 v Královehradeckém kraji. Vhledem k tomu, že mi v naplnění toho slibu po jistou dobu cosi zabránilo, činím tak s jistým zpožděním nyní.
20.6.2015 8:00, Václav Vyskočil
Byla to láska na první pohled. Chodil jsem do druhé třídy, když jsem ji prvně spatřil v čele spěšňáku Rumburáku a dokonce jsem pro ni zradil svůj dosavadní idol čtyřistasedmdesátsedmičku a když jsme koncem školního roku kreslili Moje cesta na prázdniny, tak jsem do čela toho vlaku, co mě poveze, nakreslil ne bleděmodrou ale zelenou tendrovku.
28.5.2015 8:00, Luděk Šimek
Tato železniční stanice, ležící v úseku tratě číslo 020 mezi Týništěm nad Orlicí a Chocní, je na síti SŽDC unikátní tím, že se v ní zachovala většina mechanických návěstidel, která navíc doplňují stejným způsobem ovládané závory. A že z jejího kolejiště vychází jedna docela zajímavá vlečka, to je bonusem pro každého milovníka železnice, který se ji rozhodne navštívit.
25.5.2015 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Na úvodním snímku zachycené exoticky vyhlížející vozidlo je sice také novinkou, byť už mírně omšelou, kterou jsem potkal na týnišťském nádraží, ale stalo se tak náhodou, při realizaci záměru zdokumentovat aktuální stav přestavby samotné stanice a provozu v ní. Ač i ten plán byl jen podružnou součástí rozvrhu reportážní cesty za čímsi jiným, doufám, že vás jeho výsledek zaujme.
21.5.2015 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Dne 19.5.2015 byl oficiálně spuštěn projekt Československé obce legionářské – Legiovlak. Je to ambiciózní záměr Československé obce legionářské, který si předsevzal vytvořit věrnou repliku legionářského vlaku z období let 1918 – 1920, kdy na Transsibiřské magistrále v Rusku probíhaly válečné operace čs. legií. Vlak křižuje od května 2015 celou Českou republiku a jeho cesta skončí až v roce 2020.
20.5.2015 8:00, Jiří Řechka
Již čtvrtou sezónu zahajuje ve dnech 15. – 17. května olomoucká pobočka Muzea Českých drah v Lužné u Rakovníka. Od pátku do soboty se v jejích prostorách bude konat Parní víkend, v jehož rámci budou zatopeny parní lokomotivy, a to jak ty skutečné, tak také zmenšené v měřítku 1 : 8. Pojďme si nyní olomoucké železniční muzeum představit blíže.
12.5.2015 8:00, Martin Skopal