27.9.2024 Práve prihlásených 62 užívateľov
Ani v druhé části článku o trase budoucí dvoukolejky nebudou chybět nové informace. Krom dokumentace stávající podoby úseku od zastávky Čeperka po stanici Opatovice nad Labem (včetně jí samotné) v ní čtenář najde třeba odpověď na otázku, co Pardubický kraj vytýká projektu stavby, nebo zmínku o vleklých problémech s dodávkami uhlí pro Elektrárny Opatovice, a.s.
2.4.2014 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Železniční trať číslo 314 Opava východ - Jakartovice se má od 7.4.2014 ocitnout bez osobní dopravy. Tím pravděpodobně skončí už navždy éra pravidelných osobních vlaků na této trati, která však původně vedla z Opavy až do Horního Benešova. Tento článek má za cíl zmapovat současný stav koncového úseku Jakartovice – Horní Benešov.
19.3.2014 8:00, Ing. Marek Vojáček a Ing. Martin Řezáč
Nějak zvlášť se o výluky nezajímám a jsem rád, když postiženým směrem necestuji. Jenže TV Nova mne trochu vyprovokovala a já jsem se rozhodl něco málo z nedávných moravských výluk procestovat. Zmíněná televizní stanice ve svém zpravodajství kritizovala, že cestující mají málo informací, nikdo neví, jestli jede vlak nebo autobus NAD atp. Tak jsem si řekl, že si zahraji na jejího „inspektora“.
10.3.2014 8:00, Karel Furiš
Na novinku se od začátku platnosti nového jízdního řádu museli připravit uživatelé regionální železniční dopravy v Olomouckém kraji. Do služby před oslavou nového železničního roku nastoupila poslední ze tří kraji určených jednotek RegioPanter. S jejím nástupem zároveň došlo ke změně původně provozovaného vozebního ramene dotčených vlaků.
1.3.2014 8:00, Radek Hořínek
V letech 2011 a 2012 byl zcela změněn nevzhledný prostor mezi seřaďovacím nádražím a odjezdovou kolejí z České Třebové ve směru Brno a Olomouc. Vyrostl zde kontejnerový terminál firmy METRANS. Před tím zde ve druhé polovině 80. let minulého století vznikla vojenská montážní základna pro železniční vojsko.
21.2.2014 8:00, Pavel Stejskal
Po ukončení provozu zamračených řady 749 u Českých drah, které proběhlo ke konci grafikonu vlakové dopravy (GVD) na období 2012/2013 a informovala o něm i obecná média, se tiše blíží konec dalších legendárních vozidel našeho národního železničního dopravce, elektrických jednotek řad 451 a 452, známých jako žabí tlamy neboli žabotlamy.
11.1.2014 8:00, Václav Vyskočil
Dovolená mně skončila a na programu byl Den železnice 2013. A to v trojnásobném provedení. První návštěva proběhla v České Třebové, následovaly oslavy v Českých Budějovicích a závěr byl v Nymburku. Počasí nebylo valné, spíše uplakané, jako kdyby vyjadřovalo určitý zármutek nad stavem naší železnice. Řada lokomotiv, které ještě nedávno poctivě sloužily, byla sešrotována.
26.12.2013 8:00, Jiří Řechka
I když jsem se z východu Čech směrem západním vydal kvůli čemusi jinému, své cesty jsem využil k zachycení změn, které poznamenaly podobu i provoz dvojice železničních stanic v Ústí nad Labem od mých předchozích dvou návštěv, z nichž první byla motivována stejně, jako tomu bylo tentokrát, a druhá na ni navazovala. Fotograficky jsem pak nezahálel ani v přestupní stanici na půl cestě.
11.12.2013 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
„Železničářský Nový rok“, který letos připadá na 15. prosince, se blíží a nastává tedy čas vyjevit už tradičním způsobem také na stránkách našeho internetového magazínu novinky v jízdním řádu Správy železniční dopravní cesty na následující období. České dráhy v roli národního železničního dopravce tak za sebe učinily formou obligátních tiskových konferencí v průběhu uplynulých dvou týdnů.
4.12.2013 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V pondělí 18.11.2013 na ostravském hlavním nádraží čekala na příjezd Os 2933 skupinka cestujících, mezi nimiž mohl všímavý pozorovatel spatřit generálního ředitele Českých drah i některé další povědomé osobnosti. S nimi pak do dorazivší elektrické jednotky řady 471 s názvem „Třinec“ na bočnici nastoupil i náš severomoravský reportér, aby spolu odjeli do stejnojmenného města.
20.11.2013 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský