27.9.2024 Práve prihlásených 26 užívateľov
Ten den byl pro mne opět ve znamení pokusu o vyfocení modernizovaného brejlovce řady 750.7. A opět se nepovedlo. Den byl krásný, slunečný, mrazivý a byl jsem pln očekávání, jaký stroj se objeví na rychlíku při příjezdu na pražské hlavní nádraží. A dočkal jsem se opět berty.
10.3.2011 8:00, Jiří Řechka
Developerské záměry chtějí změnit tvářnost některých pražských lokalit. V centru města však pro ně už mnoho prostorových možností není - výjimku tvoří pozemky drážní, z nichž část už neslouží svému původnímu účelu. Nebo takový stav hrozí v blízké či vzdálenější budoucnosti. Konflikt ovšem vyvolávají ty, na nichž stojí historicky cenné budovy. A to je i případ Nákladového nádraží Žižkov.
9.3.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V současné době jedinými vozidly ČD, určenými pro práci na stejnosměrném napájecím systému 1,5 kV jsou lokomotivy řady 113 (E 426.0). Celý svůj provozní život prožilo šest lokomotiv na dvou jihočeských tratích, z Tábora do Bechyně a z Rybníka na Lipno. V Táboře se těmto lokomotivám přezdívá žehlička, ve Vyšším Brodě se těmto lokomotivám říkalo hepeta.
7.3.2011 8:00, Václav Vyskočil
Řeč je pochopitelně o známém pražském nádraží, které je podle některých městských představitelů tak nějak nadbytečné. A hlavně stojí na velice lukrativních pozemcích, čímž brání rozvoji oné části našeho hlavního města. Podle jiných názorů je naopak nejen dopravně nenahraditelné, ale zejména cenné svou historickou hodnotou. Kdo má pravdu - nebo spíš větší moc, aby dosáhl svého?
23.2.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Připadá vám ten titulek nepatřičný? Nemusí nutně být, jestliže jsme třeba před nějakým časem uvykli reklamnímu jásání nad krémovým jogurtem, že je ještě krémovější (a to vzdor faktu, že jogurt by měl být spíš lahodně pastózní, jak psal Vladimír Páral). Vyšší kvality není nikdy dost, řekly si i České dráhy a včera po poledni na pražském hlavním nádraží ukázaly, jak si to představují.
28.1.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský a Michael Mareš
Náhradní autobusová doprava je pojem vcelku běžný a jeho obsah cestujícími po železnici nikterak oblíbený. Někdy se ovšem stane, že je zavedena naopak náhradní doprava vlaková. Jeden takový případ nedávno nastal ve Středočeském kraji a jistému našemu příznivci se podařilo vcelku náhodou zdokumentovat poslední den tohoto přece jen zvláštního provozu.
26.1.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský a Michael Mareš
Po neúspěšných námluvách a.s. ČD Cargo na Slovensku náš národní nákladní železniční dopravce obrací svou pozornost k sousedu severnímu. Aspoň o tom nedávno informovala média. Jak se zdá, k velkému překvapení představitelů onoho druhého údajného budoucího životního partnera, PKP Cargo S.A. Jde o reálný záměr nebo mediální bublinu? Poslední vývoj naznačuje to první.
25.1.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Včera se na pražském hlavním nádraží odehrála malá ceremonie, při níž představitel Českých drah slavnostně převzal a pokřtil prvního rekonstruovaného brejlovce pro osobní dopravu, který se pak neprodleně ujal své funkce v čele R 1248 do Českých Budějovic. Současně byly představeny rychlíkové vozy, jež už prošly sériovým procesem revitalizace interiéru u firmy JANOZA CZ, s.r.o.
8.1.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
S koncem platnosti GVD 2010 neukončily své turnusové nasazení jen motorové vozy řady 831, ale také jejich sice mladší, ale už rovněž obstarožní kolegové řady 851. Posledním místem výskytu ze svých úkrytů plánovitě vylézajících krokodýlů bylo depo olomoucké, obdobní plazi brněnští, značení číslem o jedničku nižším, této pravidelnosti pozbyli už před léty, ale ještě nevyhynuli zcela.
5.1.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Dva dny před Štědrým dnem v domácnostech vrcholí přípravy na Vánoce, lidstvo na poslední chvíli horečně shání dárečky, kapry, stromky a jiné nezbytné atributy těchto (údajných) svátků klidu a rodinné pohody, nebo se už hromadně přepravuje na místa, kde je hodlá trávit. V českotřebovské lokomotivce, byť vánočně ozdobené sněhovou nadílkou, však panoval ruch rázu zcela jiného.
27.12.2010 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský