27.9.2024 Práve prihlásených 6 užívateľov
Hoci stavba železničných tunelov v ČR nie je v posledných rokoch výnimočnou udalosťou, predsa len sa nejedná o každodennú záležitosť. Najnovším prírastkom v sieti SŽDC sú tunely pražského Nového spojenia, ktoré budú o niekoľko týždňov uvedené do prevádzky.
9.8.2008 8:00, Peter Bado
Tato vedlejší trať se nachází v Olomouckém kraji spojující okresní město Šumperk s hlavní tratí Praha – Ostrava. V jízdním řádu ji nalezneme pod číslem 291 a je odbočnou tratí ze stanice Zábřeh na Moravě. Převážnou část provozu tvoří silná osobní doprava ze směru Olomouc a Přerov. Prozatím cestující museli přestupovat ve stanici Zábřeh na Moravě, kdy po elektrifikaci se počítá s přímým spojením.
3.8.2008 8:00, Ing. Karel Kubátka
Závěrečná část tohoto miniseriálu si klade za cíl opět zjednodušenou formou objasnit podstatu značení hnacích (a některých dalších) vozidel tzv. mezinárodní, v podobě, jaká se užívá v České republice po datu 14.2.2007. Možná ovšem budu muset v dohledné době popřít začátek tohoto odstavce a navázat ještě jedním dílem, neboť, jak si ukážeme v textu, cosi se ještě nedotáhlo do konce.
27.7.2008 12:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Hoci traťové stroje nie sú súčasťou železničného zvršku, sú s ním úzko späté. Bez nich si dnes nemožno predstaviť kvalitnú jazdnú dráhu, ktorá by vyhovovala požiadavkám súčasnej doby. Na našich tratiach sa začali používať v širšom meradle až po druhej svetovej vojne a podobne ako konštrukcia koľaje a výhybiek i konštrukcia traťových strojov prešla v uplynulých desaťročiach značným vývojom.
24.7.2008 8:00, Peter Bado
„Společnost ČD Cargo vypsala počátkem dubna tendr na obnovu 30 dieselových lokomotiv řady 753, známých pod přezdívkou Brejlovec. Hodnota zakázky by mohla dosáhnout 900 milionů korun. Oznámení se objevilo v elektronickém žurnálu Evropské unie Tenders Electronic Daily. Zastaralý park motorových lokomotiv patří k největším problémům firmy.“
9.7.2008 18:30, PhDr. Zbyněk Zlinský
Po základných informáciách o výhybkách a im podobným konštrukciám v prvom dieli je druhý diel zameraný na niektoré ich súčasti. Popis všetkých súčastí vrátane ich vývoja by si vyžiadal neúmerne veľa času a priestoru a preto niektoré sú vynechané zámerne a ostatné sú opísané len stručne.
7.7.2008 8:00, Peter Bado
Dnešního dne přechází funkce provozovatele dráhy celostátní a regionální v České republice z a.s. České dráhy na s.o. Správa železniční dopravní cesty. Děje se tak podle zákona č. 179/2008 Sb. ze dne 23. dubna 2008, kterým se mění zákon č. 77/2002 Sb., o akciové společnosti České dráhy, státní organizaci Správa železniční dopravní cesty a o změně zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů, a zákona č. 77/1997 Sb., o státním podniku...
1.7.2008 10:30, PhDr. Zbyněk Zlinský
Na jaře minulého roku jsem se ocitl na cizí popud v PJ Praha-Vršovice a zcela nedávno se situace víceméně opakovala, i když motiv mé návštěvy byl poněkud jiný. Nicméně obě ty cesty měly přece jen něco společného: že jsem se totiž na onom místě vyskytl vlivem neodolatelného působení kteréhosi (nikoliv téhož) člena klubu VLAKY.NET. A když už mne do Vršovic osud zavál, pochopitelně jsem nenechal zahálet ani svůj fotoaparát.
29.6.2008 12:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Když byla dnešní protestní stávka už před svým vypuknutím ostře sledována médii všeho druhu, pomyslel jsem si, že ani VLAKY.NET nesmějí chybět u její železniční podoby, a vydal jsem se s předstihem na královéhradecké hlavní nádraží přiložit oko a ucho k dílu. Popravdě řečeno mediální přítomnost se ve skutečnosti (aspoň podle mého pozorování) omezila na reportéra Hradeckého deníku, jednoho nezávislého novináře a mou maličkost.
24.6.2008 18:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Je pátek, nikoliv 13. ale 30.5.2008. Svátek má Ferdinand a já na Ferdinandově dráze končím svou pracovní dráhu. Rozhodl jsem se využít toho, že jsem dříve pracoval v podzemí jako krtek pro starobní důchod, na který mám nárok už od 50 let mého věku. Takže poslední směna u ČD Carga. Směna to byla dost náročná, protože v pátek je nejvíce nákladních vlaků.
31.5.2008 15:30, Karel Furiš