27.9.2024 Práve prihlásených 6 užívateľov
Bude to už jedenáct let, co po trati mezi Krásným Jezem a Loktem projel poslední vlak, stalo se tak dne 31.5.1997. Z důvodu havarijního stavu železničního svršku byla na tomto úseku k 1. červnu 1997 zastavena veškerá doprava. Protože snahy o obnovení tohoto úseku či jeho části mezi Loktem a Horním Slavkovem stále trvají, neškodí si tuto trať připomenout.
13.4.2008 8:00, TomasKobra11
Není nad to, když si svoje výletování po železnici zpestříte se zajímavými lidmi, kteří mají podobné nadšení pro věc, jako já. Když jsem se díval po internetu, tak jsem si všiml zajímavé akce, kterou pořádá klub s názvem: KŽC (Klub železničních cestovatelů). Název akce byl: Putování pod trolejí – Nezamyslice. Nic jsem neváhal a zavolal jsem přímo organizátorovi akce Pavlu Musilovi. Zjistil jsem, že přidat se na tuto akci není v celku žádný problém.
10.4.2008 8:00, Stanislav Plachý
Babičku vlastní nemám, skrze poměr vnukovský už ne, díky svému (zatím nerealizovanému) dědkovství pak ještě ne. Promptně ji dodaly České dráhy, které mi ji nabídly jako vhodné vozidlo k cestě do Krakonošova kraje a za ním samým. Náš státní železniční dopravce se dokonce postaral o přítomnost vládce hor a zajistil i výlučnost onoho výletu - prostřednictvím náhradní autobusové dopravy pro výlukové práce na trati ve finální fázi mé pouti.
8.4.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Jestliže první skutečná modernizace motorových vozů řady 810 u Českých drah se zaměřila na zvýšení spolehlivosti, hospodárnosti a kultury cestování a přestavba na řadu 811 tak nepřinesla žádnou změnu vzhledu vozidel, rekonstrukce následující, byť ojedinělá, se projevila v tomto směru naopak velice výrazně a předznamenala tak současný provoz značného počtu vozidel designově zcela nově řešených.
31.3.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Dalo by se říci, že jsme s „kmotrem“ Radkem zastánci nejen udržování, ale dokonce vytváření tradic. Takže není divu, že jsme už delší dobu plánovali opakování loňské společné velikonoční prohlídky olomouckého depa spojené s „fyzickým auditem“ v DPOV Přerov. Leč šedá je všechna teorie a žití zlatý strom se zelená, kterak pravil klasik – a nejinak tomu bylo i s tím naším plánováním.
25.3.2008 12:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V podstatě nic mi nebránilo, abych tuto reportáž poslal opravdu onou cestou v titulku naznačenou, ale nechtěl jsem zabírat místo potřebnějším a raději se odebral k domovu, kde mám pracoviště přece jen klidnější a útulnější. I když na druhou stranu je zase nemám tak dokonale po technické stránce vybavené špičkovým zařízením a po estetické stránce vyzdobené originály děl malířských i fotografických.
18.3.2008 18:20, PhDr. Zbyněk Zlinský
Je pátek a mně končí škola a začínají prázdniny. Hned jak přijdu domů, beru baťoh s výbavou a vyrážím na nádraží, kde nasedám na Os 25647. Tímto vlakem začíná má výprava. Na tomto vlaku jede souprava sestavená z vozů 810.146 + 010.508 + 810.264. V Lysé nad Labem přestupuji na Os 9425, na tomto vlaku jede 451.060 + 451.059 v úseku Praha Masarykovo nádraží až Kutná Hora, já jedu pouze do Nymburka.
18.3.2008 8:00, Jakub Vyskočil
Kdysi vandrovali obyvatelé Podkrkonoší do krajů vzdálených na zkušenou, v době moderní se může stát, že se tam vydají naopak z příčin přímo reprezentačních. Jako třeba ona dobře známá dvojka nezbedů v titulku zmíněná, která si na dnešek vyrazila do Prahy a jejího okolí nikoliv z rozmaru svého, ale dle přání svých páníčků. A pro dobrý účel, skrývající se pod pojmem Euroklíč.
12.3.2008 18:45, PhDr. Zbyněk Zlinský
Já vím, že ten titulek zní poněkud nesmyslně, ale takto jsem ke zkrácení názvu článku o depech v Hradci Králové a Pardubicích žertovně využil někdejšího vážného nápadu na spojení sousedních východočeských měst pod společným názvem Hradubice, z něhož pak zbylo jen pojmenování třídy vedoucí ve městě prvním směrem k tomu druhému (dnes už ovšem zvané místo Hradubická politicky módněji Rašínova) - a také polovážná internetová stránka.
12.3.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Asi většině z nás neuniklo, že se na kolejích objevila nová řada lokomotiv ČD, „banány“ s dvojkou na čtvrtém místě označení. Náš už známý a oblíbený přispěvatel průvodce zatím poslední z nich vedl na její jízdě z místa zrodu do domovského depa a pochopitelně měl u sebe fotoaparát, aby nám tuto událost mohl přiblížit. Inspiroval mne tak k alespoň stručnému povídání o původní řadě E 499.2 a jejích osudech.
10.3.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský & Miloslav Bednář (foto)