27.9.2024 Práve prihlásených 62 užívateľov
Jako mnoho jiných cestovatelů, i mě již dlouho lákala nádherná trať do černohorského Baru. Proto jsem se rozhodl využít prodlouženého říjnového víkendu a vyrazit, byť jsem v Černé Hoře strávil jen dva dny. Následující cestopis vás seznámí nejen s tratí z Bělehradu do Baru, ale také s Černohorskými železnicemi a jejich historií i s druhou černohorskou tratí do Nikšiće.
26.1.2014 8:00, Jiří Mazal
V posledním díle cestopisu se nejprve vrátíme do Prahy, odkud vyrazili Jirka s Alešem. Přes Mnichov zamířili ke Garmisch-Partenkirchen a dále peáží přes rakouskou Außerfernbahn k Bodamskému jezeru. Povozili se i katamaránem, prohlédli si Konstanz a přes jednu z nejzajímavějších německých tratí, Schwarzwaldbahn, dojeli až do Freudenstadtu, kde došlo k opětovnému setkání s Honzou.
19.1.2014 8:00, Jiří Mazal, Jan Přikryl, Aleš Svoboda
Dnešní díl popisuje jeden klasický jednodenní výlet v šotoušském stylu, ovšem na německý způsob. Německý tarif sice není zrovna uživatelsky přívětivý, nicméně když se člověk umí přizpůsobit, dá se za 116 eur dojet z Karlsruhe do Kölnu vlakem ICE a převážně po konvenční trati podél Rýna zase zpátky.
12.1.2014 8:00, Jan Přikryl, Jiří Mazal, Aleš Svoboda
Po kratší odmlce opět otevíráte další cestopis naší osvědčené cestovatelské skupiny. Tentokrát jsme jeli v sestavě Jirka (Etienne), Honza (SZKV) a Aleš do osvědčené destinace k Honzovým příbuzným v Karlsruhe. Důvodem byla jednak ekonomická výhodnost, daná možností bydlet zadarmo, ale samozřejmě i atraktivnost polohy tohoto bádenského města u francouzské hranice a nedaleko známého pohoří Schwarzwald.
5.1.2014 8:00, Jan Přikryl, Jiří Mazal, Aleš Svoboda
Dnešním dílem končí celá dlouhá reportáž. Po téměř dvou týdnech intenzivního cestování po Pyrenejském poloostrově už nám nezbylo nic jiného, než se vrátit domů. Nicméně skutečnost, že zadání znělo dopravit se z Říma do Budapešti během 24 hodin, napovídá, že i poslední skutečný den naší cesty byl plný dopravních i nedopravních zážitků.
29.12.2013 8:00, Jan Přikryl a Lukáš Uhlíř
V tomto díle se přesuneme přes půl Středomoří z Baskicka až do střední Itálie. Učiníme tak ale kombinovaně- přes Pyrenejský polostrov do Barcelony klasicky vlakem a potom do italské Civitavecchie velkým trajektem společnosti Grimaldi Lines. A nebyli bychom to my, kdybychom se ještě cestou na loď někde nezastavili.
22.12.2013 8:00, Jan Přikryl a Lukáš Uhlíř
V dnešním díle se po určité době opět vracíme do Španělska. Ovšem do trochu jiného, než které znají milióny turistů, které do této země každoročně míří. Zaměřili jsme se totiž na Baskicko, které je sice jedním z nejbohatších regionů Španělska, ale známé je zejména teroristickými činy nacionalistické organizace ETA, kterou se povedlo zneškodnit teprve v roce 2011.
15.12.2013 8:00, Jan Přikryl a Lukáš Uhlíř
Poslední den našeho portugalského pobytu jsme prakticky celý věnovali nenápadnému univerzitnímu městu Coimbra. Mohlo by se zdát, že toto středoportugalské město, které má pouhých 143 000 obyvatel, si prakticky celodenní pobyt nezaslouží. Opak je ale pravdou, protože tamní atmosféra je hodně výjimečná, což je dáno obrovskou univerzitou, shlížející z kopce na centrum města.
8.12.2013 8:00, Jan Přikryl a Lukáš Uhlíř
Dnes se po několika „cestovatelských“ dílech budeme držet na jediném místě. Protože je ale tím místem město Porto, o zábavu rozhodně nebyla nouze. A nemusí se strachovat ani ortodoxní železnice, protože ačkoliv jsme vlakem neujeli ani kilometr, s železnicí jsme do styku přišli.
1.12.2013 8:00, Jan Přikryl a Lukáš Uhlíř
V tomto díle se spolu podíváme do Lisabonu. A protože jsme měli „základnu“ v Portu, znamená to, že jsme museli též absolvovat poměrně značnou vzdálenost vlakem - trať mezi oběma městy měří 336 km, což pendolina kategorie Alfa pendular zvládnou za 2,5 hodiny, IC jedou o něco déle.
24.11.2013 8:00, Jan Přikryl a Lukáš Uhlíř