27.9.2024 Práve prihlásených 62 užívateľov
1. a 2. den - čtvrtek 21.3.2013 a pátek 22.3.2013 (Praha- Budapest, Szeged). Tato reportáž původně vůbec neměla vzniknout. Popisuje pouhý prodloužený víkend doslova za humny našich zemí- v Maďarsku. Nakonec se nicméně ukázalo, že v této zemi lze vhodnou organizací programu, doplněnou dostatkem finančních zdrojů a mírnou znalostí jazyka i kultury, zažít i během pouhých 4 dnů skutečně úžasné věci, s nimiž stojí za to se podělit s ostatními.
23.5.2013 8:00, Jan Přikryl
4. a 5. den – pátek a sobota 17.-18.8.2012 (Benátky). Tento díl je poslední z malé série o letní cestě do Itálie. Jako obvykle se velmi rychle přiblížil čas zamířit k domovu, ovšem ještě předtím nás čekal zlatý hřeb programu, návštěva Benátek. Že jsme se v tom vodním městě chtěli zdržet do večera, abychom vychutnali jeho až kýčovitě romantickou noční atmosféru, padla volba na vlak EN 1234, který cestou z Říma do Vídně projíždí benátským předměstím Mestre okolo 1 ráno.
21.4.2013 8:00, Jan Přikryl
3. den – čtvrtek 16.8.2012 (Bologna, Milano). Stará zkušenost cestovatelů říká, že třetí den cesty je vždy kritický. To se potvrdilo i v případě popisované cesty, proto se dnes s námi moc daleko nepodíváte: po většnu dne jsme museli být v Bologni a pořádné dopravní zážitky přišly na pořad dne až večer, kdy jsme si vysokorychlostně odskočili na pár hodin do Milána. Ale ačkoliv to byl den vpravdě italsky bláznivý, rozhodně je opět o čem psát.
14.4.2013 8:00, Jan Přikryl
2. den- středa 15.8.2012 (Cinque Terre). Dnes se spolu podíváme do malé, leč unikátní a kromobyčejně zajímavé oblasti na pobřeží Tyrhenského moře. Jak už z názvu tohoto území vyplývá, jedná se o 5 rázovitých vesniček (cinque= 5, terra= země) přímo na břehu moře pod vysokými skalami, které celou jejich historii prakticky znemožňovaly stavbu silnic.
7.4.2013 8:00, Jan Přikryl
1. den- úterý 14.8.2012 (Praha- Bologna). Otevíráte první díl dalšího cestopisu, který se bude zabývat převážně Itálií. A protože peněz na cestování je znatelně míň, než v minulých letech, akce to byla poměrně krátká (jen pětidenní), ale vysoce zajímavá a příjemná- jak už to jižní země včetně Itálie umí. V dnešním díle se spolu podíváme, jak se dá komfortně a příjemně dostat za den z Prahy až do podhůří Apenin. A vlastně to ani tak moc nestojí…
28.3.2013 8:00, Jan Přikryl
Ve druhém a posledním díle zavedeme čtenáře na jih Korsiky, téměř na dohled od břehů Sardinie. Díky místní autobusové dopravě se podíváme i na sedlo Bavella a do rázovitých kamenných vesnic v „hloubi“ ostrova. Rovněž návrat vlakem zpět do České republiky nebyl zcela bezproblémový, jak by se mohlo očekávat..
11.2.2013 8:00, Aleš Svoboda
Hlavní část loňské letní dovolené jsme strávili na Korsice, ostrově ve Středozemním moři. Obě cesty z České republiky jsme absolvovali převážně po železnici. Rovněž Korsika samotná nabízí možnost svezení se po železnici, na ostrově se nachází funkční síť úzkokolejných drah o rozchodu 1 000 mm. Korsika je formálně součástí Francie, která co se kvality veřejné dopravy týče, rozhodně nepatří k nejvyspělejším evropským zemím.
4.2.2013 8:00, Aleš Svoboda
Pro tradiční podzimní akci jsme si za cíl opět vybrali Německo. Zatímco na jaře jsme však navštívili Rujánu, a tudíž Baltské moře, rozhodli jsme se tentokráte ještě dále a zavítali jsme až na samý sever Německa, na ostrov Sylt omývaný Severním mořem. A nezůstalo jen u něj, naší pozornosti neuniklo největší severoněmecké město Hamburk ani menší Rostock či Wismar a svezli jsme se i úzkou stopou, úzkorozchodnou tratí z Bad Doberanu přezdívanou „Molli“.
8.1.2013 8:00, Jiří Mazal, Tomáš Kraus, Aleš Svoboda
Po prečítaní niekoľkých zaujímavých reportáží z Chorvátska na tomto webe sme sa aj my rozhodli prispieť svojou troškou do mlyna. Keďže je Chorvátsko naša obľúbená destinácia, stihli sme vyskúšať rôzne druhy dopravy. Veľmi príjemným spôsobom bola cesta priamym vlakom Jadran. Na ďalší rok sme vyskúšali individuálnu automobilovú dopravu, čo nám dalo možnosť voľne sa zastavovať a preskúmať ostrov Brač.
6.1.2013 8:00, Róbert Schranz, Eva Pivolusková
Ve druhém díle cestopisu z Dalmácie doplujeme linkovou lodí na nedaleký ostrov Zlarin a podíváme se na to, jak je dostupný národní park Krka, nebo spíše jeho část. Návštěva historických měst Trogir a Split pak předcházela silnému železničnímu zážitku, kterým byla jízda nočním rychlíkem Adria zpět do Maďarska.
28.11.2012 8:00, Tomáš Kraus