27.9.2024 Práve prihlásených 85 užívateľov
Vše krásné na světě jednou končí, i můj italský pobyt se nachýlil a bylo třeba jet domů. Naštěstí vlakem, po třech dnech „půstu“ jsem konečně využil služeb Trenitalie, a to hned tím nejlepším možným způsobem - cestou ETR 500 napříč celou Itálií.
6.3.2011 8:00, Jan Přikryl, Peter Žídek
Program na dnešní den byl dán jednoznačně - oblasti na jih od Neapole, tedy Pompeje, Sorrento, Amalfi a dopravní zajímavosti v této oblasti. Na základě dosavadních zkušeností (zejména včerejší stávky) jsem si však raději nic detailně neplánoval a vyčkal, co mi osud připraví. A připravil, den velmi silných zážitků, a to jak dopravních, tak i jiných.
27.2.2011 8:00, Jan Přikryl, Peter Žídek
Nadešel den stávky. Ráno jsem naprosto neměl tušení, co den přinese a večer jsem uléhal s přesvědčením, že hezčí už být ani nemohl. Nicméně čtenáře prosím o shovívavost, v tomto díle nebude o železnici ani slovo. Není to ovšem moje vina, podle původních představ mělo být železnice dost a dokonce i při znalosti stávek v Itálii jsem se pokoušel jet vlakem aspoň kousek, ovšem marně.
20.2.2011 8:00, Jan Přikryl, Peter Žídek
Dnešní den, a tedy i tento díl reportáže, byl celý věnován pouze městu Neapoli a jeho nejbližšímu okolí. Z toho vyplývá, že železnice jako takové mnoho nebylo, i když Neapol nabízí řadu dopravních systémů, které je při troše dobré vůle za železnici možné označit.
13.2.2011 8:00, Jan Přikryl, Peter Žídek
Tímto dílem se definitivně dostáváme za Alpy do sluncem zalité středomořské Itálie. Každý, kdo míří vlakem na jih této země, nutně musí projet italským hlavním městem Římem- ostatně již ve středověku se tradovalo, že všechny cesty vedou do Říma. I dnes do tohoto centra katolického světa míří milióny turistů a poutníků, pročež je tu dosti drahé ubytování.
6.2.2011 8:00, Jan Přikryl, Peter Žídek
V tomto díle naší reportáže se podíváme, jak netradičně lze cestovat z Maďarska do Itálie a zároveň na Slovensko. Kromě západního Maďarska navštívíme i Štýrsko, a to nejen jeho rakouskou, ale i slovinskou část. V celém Štýrsku je přitom vidět, že dříve se jednalo o jedinou korunní zemi c. a k. mocnářství, nicméně železnice v obou částech dnes nabízí výrazně odlišný dojem.
30.1.2011 8:00, Jan Přikryl, Peter Žídek
I druhý díl naší reportáže se bude odehrávat v Maďarsku. Na programu jsme měli jednak návštěvu turisticky nejvýznamnější oblasti země, tedy okolí Balatonu. Cílem byla zejména turistika po březích tohoto „maďarského moře“, což jsme kompenzovali následující den návštěvou metropole župy Csongrád, Szegedu.
24.1.2011 8:00, Jan Přikryl, Peter Žídek
Reportáž, jejíž první díl teď čtete, vznikla vlastně jako slepenec dvou různých akcí - do Maďarska a do Itálie. Tyto země mají nejen podobnou červeno-bílo-zelenou vlajku, ale toho společného je mnohem více, nicméně obě země jsou od sebe poněkud vzdálené.
17.1.2011 8:00, Jan Přikryl, Peter Žídek
Ve druhé polovině reportáže budou o naší cestě vyprávět nejen obyvatelé Černé Hory, ale také Chorvatska a Bosny, protože jsme se vraceli přes Dubrovník, Sarajevo a Záhřeb. Cestování přes spoustu státních hranic zde není příliš snadné ani pohodlné, ale nebýt turistického potenciálu přímořských letovisek a historických měst, bylo by pravděpodobně ještě hůř, a na veřejnou dopravu by rezignovali i poslední dobrodruzi, kteří ji zatím využívají.
7.1.2011 8:00, Aleš Svoboda, Tomáš Kraus
V srpnu 2010 jsme v úctyhodné desetičlenné sestavě odjeli na týdenní aktivní dovolenou do Černé Hory, s tím že jsme částečně navštívili i sousední státy bývalé Jugoslávie. Výlet byl spíše turistický než dopravně-cestovatelský, ale zajímavým zážitkům při cestování vlaky, autobusy a loděmi se na Balkáně stejně vyhnout nedá. Společně s dalšími příhodami a turistickými tipy jsme se z nich pokusili vytvořit netradiční dvoudílný cestopis.
2.1.2011 8:00, Tomáš Kraus, Aleš Svoboda