27.9.2024 Práve prihlásených 85 užívateľov
V predošlej reportáži Jozefa Gulíka sme sa dozvedeli o tom, ako sa po našich tratiach počas 2. svetovej vojny a v povojnovom období preháňali štyri exempláre motorových vozňov, familiárne zvaných „Arpád“. Jeden z nich (a nám sa podarilo zistiť, ktorý presne), mal to šťastie, že sa dochoval až dodnes. Žiaľ, nie v podobe ktorá by oku železničného fanúšika veľmi lahodila.
20.12.2010 8:00, Radovan Plevko
Prvním noclehem ve Lvově se náš výlet přehoupl do druhé poloviny, kde nás čekala mimo jiné prohlídka tohoto zajímavého města, z jehož MHD jsme si ovšem příliš pozitivní dojem neodnesli. Kromě toho jsme se svezli na Ukrajině také motorovým vlakem a poslední den jsme se vrátili, tentokrát rychlíkem po hlavní trati, opět na Zakarpatí, kde jsme po pauze v Mukačevu pokračovali domů.
25.11.2010 8:00, Jiří Mazal, Tomáš Kraus, Jan Přikryl
Ve dnech 27. října – 1. listopadu jsme se ve třech (Jirka – Etienne, Honza – SZKV a Tomáš – Twix) rozhodli pro návštěvu Ukrajiny. Aby to pro nás nebyl až takový kulturní šok, zvolili jsme pouze čtyřdenní cestu, kdy jsme navštívili města Užhorod, Lvov, Žovkvu a Mukačevo a projeli si průsmyky Užocký a Skotarský, kterými železnice překonávají Karpaty.
18.11.2010 8:00, Jiří Mazal, Tomáš Kraus, Jan Přikryl
Aj takto nejako som vnímala náš pobyt v náručí Bieszczad v Poľsku. Zabudnúť na prácu, aj keď kolegyňa bola so mnou, zostať bez peňazí, i keď som v peňaženke mala 100 EUR, byť mimo civilizácie a zároveň ju pocítiť vo forme vyberania poplatkov za turisticky chodník.
8.11.2010 8:00, Mária Polláková
9. den- pátek 20.08.2010 (Vilnius). I poslední díl naší reportáže obsahuje popis dvou dnů, již posledních. Ačkoliv by se mohlo zdát, že o Vilniusu jste se již vše dočetli v minulém díle, není tomu tak- tato nepříliš velká litevská metropole (počtem obyvatel srovnatelná s Bratislavou) nabízí spoustu různorodých zajímavostí, proto jsme si na ní vyhradili hned 2 dny.
7.11.2010 8:00, Jan Přikryl, Jiří Mazal
7. den- středa 18.08.2010 (Jūrmala, Riga, Daugavpils). Jak se již v této reportáži stalo pravidlem, i tentokrát si v jednom díle přečtete hned o dvou dnech naší cesty. Jeli jsme vlastně jedinou možnou cestou bez použití autobusu domů.
31.10.2010 8:00, Jan Přikryl, Jiří Mazal
5. den- pondělí 16.08.2010 (Klajpéda- Riga). I tento díl obsahuje popis hned dvou dní naší cesty. Důvod je stejný, jako minule- kombinace sovětských reálií a evropského ekonomického prostředí na železnici bohužel znemožňuje využití drah na řadě důležitých relací v Pobaltí.
24.10.2010 8:00, Jan Přikryl, Jiří Mazal
3. den- sobota 14.08.2010 (Kaunas- Klajpéda). Díl, který vám teď předkládáme, zahrnuje hned 2 dny naší cesty. Napřed nás čekalo dlouhé putování vlakem přes celou Litvu až k moři, následoval odpočinkový den u moře, zaměřený na turistické zajímavosti kulturního i přírodního rázu.
17.10.2010 8:00, Jan Přikryl, Jiří Mazal
2. den - pátek 13.08.2010 (Varšava- Kaunas) Poté, co jsme v předchozím díle popsali úvodní den ve Varšavě, nabízíme vám reportáž z vlastní cesty do Litvy. Jak už bylo řečeno minule, fakticky existuje pouze jediný způsob, jak se dostat vlakem do Pobaltí, proto tuto cestu využívá každoročně řada Čechů a Slováků.
10.10.2010 8:00, Jan Přikryl, Jiří Mazal
V půlce srpna jsme ve dvou (Honza-SZKV a Jirka-Etienne) podnikli dlouho plánovanou cestu do pobaltských zemí Litvy a Lotyšska. Reportáž, která následuje, sice bude tradičně poněkud obsáhlejší, než bývá na tomto serveru zvykem, domníváme se však, že Litva a Lotyšsko si obsáhlejší popis zaslouží.
3.10.2010 8:00, Jan Přikryl, Jiří Mazal