18.4.2024 Práve prihlásených 40 užívateľov
Čtvrtého května začala v údolí Tiché Orlice výluka desetiletí, která si vynutila jednokolejný provoz a vedení expresních vlaků do Brna přes Vysočinu. Největší dopad na propustnost úseku mají letošní práce na odbočce Bezpráví, po jejím dokončení nejpozději v prosinci se úsek s jednokolejným provozem zkrátí na polovinu. Pojďme se teď podívat na to, jak trať vypadala krátce před začátkem výluky.
8.5.2021 8:00, Dominik Havel
Bezprostředně po Velikonocích začala rozsáhlá výluka na koridorové trati Pardubice – Česká Třebová, vynucená stavebními pracemi na přestavbě uzlu Pardubice a modernizací úseku Brandýs nad Orlicí – Ústí nad Orlicí. Opatření v osobní dopravě mají podobu změny jízdního řádu a jejím nejviditelnějším bodem je vedení dálkových vlaků Praha–Brno přes Vysočinu.
6.4.2021 8:00, Dominik Havel
Ve druhé polovině 20. století bylo zcela normální, že unitární železniční podnik nabízel přepravní služby a zároveň provozoval dráhu a byl jejím vlastníkem. Časem se však ukázalo, že tento model není vhodný, pokud je zájem na otevírání trhu a nediskriminačním přístupu dopravců k železniční infrastruktuře. Evropskými železničními podniky tak prošla vlna restrukturalizací a reforem s cílem oddělit dopravce od provozovatele dráhy, kterou si teď přehledně popíšeme.
18.7.2020 8:00, Dominik Havel
Semmeringbahn je jedná z najkrajších železničných trás v Rakúsku. Na prekonanie nádherného, ale náročného priesmyku Semmering bolo potrebné vybudovať 16 viaduktov, 15 tunelov a veľa mostov a priepustov. Trať má okolo 42 kilometrov, 7 staníc a 5 zastávok. Táto krása už čoskoro bude čiastočne nahradená tunelom ''Semmering Basistunnel'', ktorý zo stanice Gloggnitz (km 74) zaústi až neďaleko stanice Spital am Semmering (km 110).
23.6.2019 8:00, Adam Gorbár
V letošním roce proběhly oslavy trati Brno – Česká Třebová, která si připomněla 170 let od zahájení provozu. To proběhlo 1. ledna 1849 bez okázalých oslav, průjezdu panovníka a jeho doprovodu, slavobrán a zdravic na jednotlivých zastávkách slavnostního vlaku, tak, jak to bylo do té doby zvykem. Zahájení provozu bylo oznámeno lakonickou správou v novinách. Letos si toto kulaté výročí připomenuli hned v několika městech ležících na jubilující trati.
15.6.2019 8:00, Pavel Stejskal
Předražená, nekoncepční, nebezpečná – to jsou hlavní atributy obří stavby nového hlavního nádraží ve Stuttgartu. Stavby, která dělí město na dva tábory a vyburcovala lid ke stovkám demonstrací. Stavby, která jednou bude mít destruktivní dopad na železniční dopravu kolem Stuttgartu. Dnes je to přesně 25 let od chvíle, kdy byl Stuttgart21 oficiálně představen.
18.4.2019 8:00, Dominik Havel
Koncom januára 2018 sme mali možnosť na železniciach osláviť jedno okrúhle výročie, ktorého význam nie je až tak veľký, ako význam zmeny, ktorá pred tridsiatimi rokmi nastala.
10.3.2018 8:00, Ing. Marko Engler, PhD.
Právě otevíráte nejdelší cestopisný seriál, který kdy pod mým jménem vyšel. V průběhu jednoho týdne se podíváme nejen do kantonu Graubünden, Curychu a na horu Rigi, ale také strávíme dva dny v Jižním Tyrolsku, plném lanovek a horských průsmyků. Cestu zakončíme v Miláně odletem do Prahy.
4.1.2018 8:00, Dominik Havel
Poslední den cesty jsme stáli před tradičním zadáním: jak se co nejzajímavěji dostat domů. Přes Košice se během dne do Čech dostat nejde, soupravy přímých EC vlaků pro nás nejsou lákavé a autobusy nepomůžou Dominikovi.
6.12.2017 8:00, Jan Přikryl
V dnešním díle našeho maďarského cestopisu se podíváme do Szegedu. Na tom by nebylo nic speciálního, cestou se ovšem zastavíme v Kecskemétu - městě, dříve známém svým secesním centrem, dnes ale i velkou flotilou hybridních autobusů MB Citaro.
22.11.2017 8:00, Jan Přikryl
