23.11.2024 Práve prihlásených 42 užívateľov
1.máj, sviatok práce ale i Deň vstupu Slovenska do Európskej únie. Práve v tento deň, sa na malebnom Poiplí uskutočnila historická jazda, ktorá nespojila len dva štáty traťou, po ktorej vlaky prechádzali, ale aj ľudí...
18.5.2009 8:00, Jozef Michalko
Začiatok mája sa pomaly, ale isto dostáva do povedomia ľudí žijúcich v blízkosti trate Lučenec – Ipolytarnóc – Nógrádszakál – Szécsény ako termín prezentácie aktivít vedúcich k zblíženiu ľudí žijúcich na oboch brehoch rieky Ipeľ. K tomuto činu výdatne pomáha aj železnica a občianske združenie Ipeľské mosty spoločne so ŽSR, MÁV a ostatnými zainteresovanými stranami.
8.5.2009 8:00, Igor Molnár
Prvého mája budú vypravené mimoriadne historické osobné vlaky medzi železničnými stanicami Lučenec, Veľký Krtíš a Szécsény. Na príprave podujatia sa podieľajú kultúrne organizácie regiónu „Poiplie“, Klub historickej techniky Zvolen, Klub historických koľajových vozidiel Haniska pri Košiciach a Železnice Slovenskej republiky.
29.4.2009 19:17, Ing. Peter Kálman
1. máj si mnohí z nás spájajú s oslavami Sviatku práce. Tentoraz bol však výnimočný i tým, že v rámci Slovensko – maďarských železničných dní v Szécsény zavítali oba slovenské muzeálne motorové vozne M 131.1 spolu s prívesnými vozňami do tohto severomaďarského mestečka. Aby sme túto zaujímavú jazdu mohli zdokumentovať, odchádza trojica vlakyneťákov TERČIK, IGI a 910 v stredu neskoro večer R 800 POĽANA do Zvolena.
11.5.2008 8:00, Igor Molnár
Písal sa prvý august roku 1992.Posledný osobný vlak opustil stanicu Veľký Krtíš a vydal sa na svoju poslednú cestu do Lučenca... Odvtedy sa týmto pekným krajom preháňali len nákladné vlaky. Vďaka Klubu priateľov železníc - RP sme si mohli oživiť spomienky a aspoň na jeden deň vdýchnuť tejto trati opäť život. Trať číslo 161 je rozdelená medzi Slovenskom a Maďarskom.
9.4.2008 8:00, Jozef Michalko
Trate Lučenec - Kalonda – (MÁV) - Veľký Krtíš a Fiľakovo – Somoskőújfalu (DOPLNENÉ)
2.2.2008 12:00, Tomáš Rotbauer
Prvý slnečný deň v tomto roku, v ktorom sa aspoň trochu oteplilo, dával nádej konečne ísť na stanicu a urobiť zopár záberov. Začal som na zvolenskom zhlaví stanice Lučenec, kde hneď po mojom príchode dorazil osobný vlak na čele s „hybridom“ 750.094-5.
1.2.2008 8:00, Jozef Michalko
V poslednom čase od mnohých známych počúvam, že im chýbajú reportáže z diania na našich tratiach. Okrem nostalgických jázd, reportážach o typoch HDV a prácach na koridoroch sa vykonávajú i síce rozsahom menšie, ale tiež dôležité obnovy koľají. Sú v ústraní tých veľkých, ale pre bezporuchový chod na železnici majú svoj význam. Jednou z takých bola i celková obnova 1. koľaje v žst. Lučenec, ktorú sa pokúsili zdokumentovať naši noví lučeneckí členovia dodikexxx a 710.
23.10.2007 17:56, Ing. Igor Molnár
Vzhľadom na nie veľký ale ani malý počet fotiek som sa rozhodol ich prezentovať aj takouto kratučkou reportážou. Okres Lučenec je historickým strediskom Novohradu (maďarsky Nógrád) a prirodzeným geografickým centrom južnej časti Banskobytrického kraja.
6.10.2006 13:00, Tomáš Rotbauer
Túžbou každého železničního cestovateľa je prejsť všetky trate a najcennejšie sú tie, na ktorých je osobná doprava zastavena. Za kráľovnu takýchto tratí považujem trať do Veľkého Krtíša. A práve túto sa nám podarilo jedného októbroveho dňa v roku 1999 prejsť. Z Lučenca sme vyrazili Mn 84303 o 13:40 v radení 752.041 + 4 vozne (záťaž 128t).
19.5.2005 9:04, Peter Bado
