27.9.2024 Práve prihlásených 6 užívateľov
História je plná záhad. Platí to aj pre prostredie železnice, a to napriek tomu, že v porovnaní s inými oblasťami patrí jej história k tým „najmladším“. Pri pozeraní archívnych dokumentov z obdobia výstavby prvých železníc na území Slovenska ma už skôr zaujala rytina od známeho nemeckého maliara a kovorytca Ludwiga Rohbocka (1820-1880) z roku 1855 (pravdepodobne), na ktorej je vyobrazený Červený most s osobným vlakom smerujúcim do Bratislavy.
16.7.2011 8:00, Ing. Richard Halfar
Poschodové vozne radu Bpjo a Bpjoz, ktoré u nás takmer dve desaťročia patria minulosti, sme už dávnejšie na stránkach VLAKY.NET spomínali. Najnovšie sa podarilo objaviť ich obehy z viacerých rokov, preto by bola škoda nepodeliť sa s nimi a prostredníctvom nich si pripomenúť nielen 'zlatú éru', ale aj koniec ich prevádzky na Slovensku.
15.6.2011 8:00, Bc. Jozef Gulík
Historie ozubnicové železnice v krompašských železárnách je zatím málo zpracovaná. Stále zůstává řada otázek, na které se nedaří nalézt odpovědi. Přesto se domnívám, že má význam publikovat dosud známé skutečnosti a to ze dvou důvodů. Jednak je tato část slovenské železniční historie ve veřejnosti téměř neznámá.
1.3.2011 8:00, Zdeněk Maruna
V uplynulých týždňoch sme priniesli správy už o dvoch knižných novinkách, ktoré sa viažu ku Slovensku a jeho železniciam, a máme tu ďalšiu pozitívnu správu. Dobrá vec sa podarila a svetlo sveta uzrelo voľné pokračovanie publikácie Železničné nehody na Slovensku (Corona, 2006). Každému, kto mal možnosť začítať sa do prvého dielu, isto netreba veľa vysvetľovať a dobre vie, čo asi môže očakávať od jeho pokračovania. Všetci ale môžu kliknúť a dozvedieť sa o ňom niečo viac.
18.2.2011 8:00, Bc. Jozef Gulík
Pred týždňom sme si spoločne zaspomínali na roky minulé, do ktorých nás preniesli staré fotografie. Viacerí z vás sa aktívne zapojili do diskusie vlastnými snímkami a dali pozitívny podnet, aby sme pre vás opäť vybrali šesticu obrázkov, ktoré sú svojim spôsobom už neopakovateľné. Zaspomínajme si teda, aké to vlastne bolo, vtedy, pred 15 rokmi...
14.2.2011 8:00, Bc. Jozef Gulík
Ale ten čas letí... pomyslíme si, keď sa zahĺbime do svojich starších fotoalbumov. Listujúc medzi fotografiami, nachádzame veci, ktoré sa nám pred časom zdali také samozrejmé, ale dnes si nad nimi už len nostalgicky povzdychneme. Vráťme sa teda aspoň na okamih, do časov minulých...
7.2.2011 8:00, Bc. Jozef Gulík
Koncon roku 2010 sa mi dostala do rúk čerstvo vydaná kniha: Ladislav Szojka, Bratislava a železnice : Železnice v Bratislave do roku 1918.
21.1.2011 8:00, Ing. Ladislav Szojka
Na konci roku 2010 uzrela svetlo sveta dlhodobo pripravovaná kniha História železníc na Slovensku a Podkarpatskej Rusi v dobových pohľadniciach a fotografiách. Ťarchu tohto nevšedného projektu zobralo na svoje plecia pražské vydavateľstvo Růžolící chrochtík, spol. s r.o.
18.1.2011 12:00, Ivan Wlachovský
ČSD mali v období komunizmu povesť nemotorného a ťažkopádneho kolosu, ktorý len s námahou zvládal obrovské prepravné úlohy. Nákladné vlaky viac postávali než jazdili, ani traťové rýchlosti neboli nijak oslnivé. Akoby to však vyzeralo, keby sa nenašli výnimky - schválne ich nenazveme svetlými. Mnohé z nich zanikli v rozprávaniach starých otcov a dedov, ale zrýchľovanie dopravy v podaní jedného rušňovodiča menom Vojtech sa v starých spisoch zachovalo.
5.12.2010 8:00, Bc. Jozef Gulík
História našich železníc nie je zložená iba z rušňov, vozňov, návestidiel, závor, zrušených tratí... Rovnako ju tvoria aj menej nápadné čriepky, ktoré stoja v úzadí veľkých tém. Aj v tomto konkrétnom prípade nepôjde ani tak o veľkosť námetu, ako skôr o ukážku, že aj názvy staníc môžu mať svoju pohnutú a zamotanú históriu, pričom nechýba ani štipka údivu alebo pobavenia.
26.9.2010 8:00, Bc. Jozef Gulík