Žel.stanica Bratislava-Nové Mesto
Stanica je prevádzkovaná od r. 1962, hoci trať medzi Odb. Ba citorín a žst. Ba predmestie existuje už od r. 1954. Slúži ako druhá koncová stanica v uzle, ale i ako odstavné koľajisko. V posledných rokoch však sa však silnie len jej odstavný charakter. Najmä v rannej špičke však veľké množstvo osobných vlakov odtiaľto sprostredkováva dopravu zamestnancov priemyselnej juhovýchodnej časti mesta.
Po otvorení hraničného prechodu Ba-Petržalka - Kittsee prudko vzrástol počet prechádzajúcich nákladných vlakov medzi žst. Ba východ a Viedňou. Problémy spôsobuje chýbajúca 2. koľaj na hl. stanicu, keďže vedenie ZSSK i napriek nepostačujúcej kapacite hl. stanice stále "tlačí" viac a viac vlakov práve do nej, popri nevyužitej kapacite nástupíšť žst. Ba-N.Mesto a Ba-Petržalka.
V období r. cca 2001 - 2007 prebieha rekonštrukcia stanice zahrňujúca očistenie fasády staničnej budovy, inštaláciu elektronického informačného systému, rekonštrukciou osobnej pokladnice a nástupíšť. V lete 2006 konečne pribudol tak prepotrebný bankomat.
Cez žst. prechádzajú trate 120 (ZCP 127) a 132 (ZCP 127), ukončené sú tu trate 130 (ZCP 127) a 131 (ZCP 124).
Ďalšie informácie: http://www.rail.sk/arp/slovakia/zst/146167.htm 
.
Mimochodom, nechcem si ani len predstavit, ako bude tato stanica na tom po stretnutiach ŠK Slovan Bratislava - FC Spartak Trnava... Prave tato stanica je konecnou respektive startovacou destinaciou povestneho belaseho specialu respektive specialu z Trnavy...
Prečo sa neponúkajú priame spoje južným ťahom? (800/1, 930/830/2/3)
Ministerstvo niečo splietalo v správach na STV o pendloch Ba hl-Ba NM - Ba PTA ale z toho nič nie je.
Na oficiálnych stránkach sú uvedené tieto spoje:
http://ms2011.info/vismo/dokumenty2.asp?id_org=600184&id=1145&p1=1256
Tie krabicové vlaky sú úsmevné, asi teda počítajú, že to nikto nepoužije.
(málo ludí tam chodí...)
takto by mali vyzerať všetky stanice, počnúc tou hlavnou bratislavskou...
Požiar okamžite lokalizovali hasiči . Podľa vyjadrenia zisťovateľa príčin požiaru HaZZ SR bol požiar založený pravdepodobne úmyselne. Neznámy páchateľ polial prenosné toalety neznámou horľavinou a následne zapálil. Následkom požiaru prišlo k poškodeniu sklenených vitráží na budove stanice. Výška škody sa odhaduje na sumu 8000 €.
K zraneniu osôb neprišlo. V tejto súvislosti bolo začaté trestné stíhanie vo veci prečinu poškodzovania cudzej veci, po páchateľovi sa v súčasnosti intenzívne pátra.