775/781
Viete mi poradiť, kde sa momentálne nachádzajú posledné existujúce sergeje na Slovensku? Okrem známych čísel 168, 312, 368 ma hlavne zaujímajú čísla 781.175 (12.1999 Zvolen), 781.276 (02.2000 N.Zámky), 781.370 (09.2000 Humenné) všetky funkčné s pluhmi. Kam zmizli?
Dnes pôjde Sergej do BA z Vrútok, neviete náhodou kedy bude v Trenčíne? Aspoň približne?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/909483/
Retro jazdy so Sergejom 5.6.2021
M62-127 pri obiehaní súpravy v stanici Tornanádaska
M62-127 pri obiehaní súpravy v stanici Tornanádaska
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/901886/
https://youtu.be/Ys0olY9Dh0c?t=100
skoro ako pred 30 rokmi...len vlaky chodili....
skoro ako pred 30 rokmi...len vlaky chodili....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/894984/
Pozdravujem toto rušné fórum. Nenašiel by sa niekto zo Zvolena, prípadne okolia kto by disponoval knihou Motorové lokomotivy T 658.0, T 698.0, T... od V.Boreka a bol by ju ochotný na cca týždeň-dva požičať? Nemám v pláne ju skenovať, ide mi o profily strojov, zháňam nejaké ''životopisné'' informácie. Prípadne ak má niekto podchytenú problematiku pomarančov v SNV, Prešove a Poprade (článok Pomaranče pod Tatrami mám) a bol by ochotný podeliť sa o svoje zistenia... Zaujímajú ma typy výkonov, nasadenie v podslužobniach, zaradenie do turnusov (ak bolo) a obdobia prevádzky v daných depách, čiže všetko. (Pečené holuby z neba neočakávam hoci žiadam, zisk z toho nemám žiadny.) Ak by ste mi vedeli pomôcť píšte prosím do súkromnej pošty, ideálne na pomaranct678@gmail.com .
(Ing. Juraj Greguš, zdroj: Železničář 1988/18)
(Ing. Juraj Greguš, zdroj: Železničář 1988/18)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/894982/
Nieco malo z akcie v Benešove u Prahy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/872124/
Pre nezúčastnené strany.
781 312, 775 012, Rendez, 15.6.2019.
781 312, 775 012, Rendez, 15.6.2019.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868221/
Ako za starych cias... Opat v domovskej stanici.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/866267/
Navrat postrku Lv 73103 24.4.2019
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/866265/
Coze 753,754 ale v este v 1998 chodil prazsky rychlik ( byvaly R649) v sile 10 voznov na 1x 750. To byvali boje s Turcianskych po Cremos aj kurenie muselo ist casto bokom. Paradoxom bolo ze1703 s 5 kociarmi vozila 754.
A v Borkovej knihe o cenulach je obrazok z mosta pri zast Stubna obec ako stupa T679 .0 s rychlikom a tych vozov je asi viac ako 10.
A v Borkovej knihe o cenulach je obrazok z mosta pri zast Stubna obec ako stupa T679 .0 s rychlikom a tych vozov je asi viac ako 10.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/865127/
Ak si dobre pamätám. ( kaf-ka má iste archív). So T478.3 bývalá R644 cez K.B. mala aj 10 R - vozňov. Jeden cca 40t. T478.4 bez VK a so zapnutým VK bol rozdiel, ale tiež tých 10 R - vozov. No a Pomaranč cca detto. Samozrejme bez el. VK. , postrku a na medzi adhézie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/865117/
elektrifikovany sergej uz v pravidelnej prevadzke, foto Brzeszcze Kopalnia (PL) 26.3.2019
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/865115/
Vďaka páni, pre obraz stačí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/844864/
Normatív hmotnosti (v 1990-tych rokoch) pre 775/776 na Kremnické Bane a rovnako aj na Čremošné bol: T=700 t, S=650 t.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/844835/
Tak mu poraď Ty. keď to vieš 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/844831/
No to si mu poradil 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/844830/
pozri zcp 118, tam sú plánované už len 757, majú normu 300 - 350, rýchlosť 90 km/h.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/844824/
Zdravím páni.
Len tak na okraj by ma zaujímalo, koľko vozové rýchliky boli schopné ,,sólo" pomaranče ťahať cez Harmanec, alebo cez Kremnicu (bez postrku, alebo príprahu). Prípadne akú tam mali normu.
Keď som študoval vo Zvolene, s okuliarnikom som zažil najviac myslím len 7 - 8 vozov na Urpíne/Štetíne. Ak si dobre pamätám, vtedy som sa o to až tak nezaujímal. Vďaka za odpoveď.
Len tak na okraj by ma zaujímalo, koľko vozové rýchliky boli schopné ,,sólo" pomaranče ťahať cez Harmanec, alebo cez Kremnicu (bez postrku, alebo príprahu). Prípadne akú tam mali normu.
Keď som študoval vo Zvolene, s okuliarnikom som zažil najviac myslím len 7 - 8 vozov na Urpíne/Štetíne. Ak si dobre pamätám, vtedy som sa o to až tak nezaujímal. Vďaka za odpoveď.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/844806/
ano.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841307/
Pochopil jsem správně že se T 678.012 vracela jako násled 55363?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841304/
