Slovinsko - SŽ

*Český miliardár investuje. Jeho firma vstúpi do slovinských železníc.*

**Po takmer trojročnom hľadaní strategického partnera pre nákladnú divíziu slovinskej železničnej spoločnosti Slovinské železnice sa zdá, že cargo divízia známa ako SŽ - Tovorni promet nakoniec strategického partnera získa.**

ZDROJ:
https://finweb.hnonline.sk/zahranicna-ekonomika/2018405-cesky-miliardar-investuje-jeho-firma-vstupi-do-slovinskych-zeleznic

V Slovinsku su este stale poskodene troleje po zimnej kalamite. Od Borovnice chodia niektore rychliky s priprahom nezavislej trakcie po Pivku, Divacu. Niektore osobne vlaky su nahradene autobusmi z Ljubljany az do Koperu a niektore odrieknute. Mozme tu stretnut vela nakladnych vlakov tahanych Herkulesmi spolocnosti OBB.

velky stavebny projekt Emonika - novej modernej stanice (vlak + autobus) a velkeho multicentra v Ljubljane je tiez na spadnutie - madarsky investor TriGranit chce od projektu odstupit v case stavby

http://www.emonika.si/

obnovenie nakladnej prevadzky na trati Ljubljana - Koper dizlami, pavucina nikde, obnovenie osobnych vlakov niekedy v maji spolu s vybudovanim pavuciny

http://www.24ur.com/vlaki-se-vedno-s-posebnim-rezimom-stevilne-ceste-so-zaprte.html

to je ine obmedzenie ako v Slovinsku, kym sa odprace sneh, mozno uz je od Zahrebu zjazdna
http://www.vlakovi.com/?p=7094

milloss: Vyšla už aj príslušná ZAN? Pretože do dnešného rána sa expedovalo vo veľkom.

dizle jazdia už od piatka/soboty. Tam ani dizle nepomôžu ked je celé TV so stĺpami na koľají. Odstavený je Koper a vraj je odstavená aj chorvátska Rijeka z oboch strán, Všetko dôležité prístavy pre vývoz/dovoz zo Slovenska

rk_kn. : Nič som v tom nenašiel . Ale kto sa zaujíma o aktuálnu situáciu v Slovinsku , tak tu je o tom viac napísané + je tam video . http://www.rtvslo.si/slovenija/video-pomoc-prihaja-v-gozdovih-se-vsa-katastrofa-se-ni-pokazala/328937

http://www.interrail.eu/trains-europe/trains-country/trains-slovenia

Už oznámili, že zavádzajú dieslovú trakciu na takýchto tratiach. Momentálne je uviaznutých 60 nákladných vlakov na sieti, najhoršie je to medzi Ljubljanou a Koperom/Sežanou. Odhadujem, že pár desiatok vlakov je najmä na maďarskej a talianskej strane odstavených do uvoľnenia situácie.

v Slovinsku na par tyzdnov/mesiacov elektricky dojazdili

http://s963.photobucket.com/user/leechen7/library/Razno?sort=3&page=1

http://www.vlaki.info/forum/viewtopic.php?t=8036

posledne 2 dni su na Slovinskych zelezniciach hodnotene ako katastrofa - pocasie (mrznuci dazd), v Rakusku zase 100 rocny sneh

kurier: vizualizacia toho ako by sa dala trasovat trat Divaca - Koper

http://www.youtube.com/watch?v=Q9sRHjOy9UI

Nemá niekto link na sledovanie vlakov v Slovinsku , keď nejaký je ...

novinky v slovinskom GVD 2014

novy vlak Maribor - Hodos - Budapest:
*MV 246 Citadela: Budapest Deli - Maribor
Budapest Deli (13.35) – Zalaegerszeg (16.53) – Hodoš (17.32) – Maribor (19.27)
*MV 247 Citadela: Maribor - Budapest Deli
Maribor (12.50) – Hodoš (14.29) – Zalaegerszeg (15.19) – Budapest Deli (18.24)

obnovenie osobnej dopravy do Talianska do Villa Opincina:
lak 1896 Ljubljana – Villa Opicina
Ljubljana (8.10) – Brezovica (8.20) – Borovnica (8.32) – Logatec (8.55) – Postojna (9.19) – Divača (9.54) – Sežana (10.05) – Villa Opicina (10.15) (Ne vozi ob sobotah, nedeljah in praznikih-dela prostih dneh v RS).

Vlak 1897 Villa Opicina – Divača
Villa Opicina (10.29) – Sežana (10.40) – Divača (10.50)
(Ne vozi ob sobotah, nedeljah in praznikih-dela prostih dneh v RS).

Vlak 1898 Ljubljana – Villa Opicina
Ljubljana (14.33) – Logatec (15.18) – Postojna (15.41) – Divača (16.17) – Sežana (16.27) – Villa Opicina (16.37) (Vozi vsak dan)

Vlak 1899 Villa Opicina – Divača – Ljubljana
Villa Opicina (17.24) – Sežana (17.35) – Divača (17.45) – Postojna (18.21) – Logatec (18.45) – Borovnica (19.07) - Ljubljana (19.29) (Vozi vsak dan).

rozsirena doprava do Chorvatska do Puly:
MV 1474 ISTRA
Ljubljana (6.11) – Divača (7.50) – Hrpelje Kozina (8.04) – Rakitovec (8.34) – Buzet (8.58) – Pula (10.44)
Vlak vozi od 19.04. do 04.05., od 21. 6. do 24.6. in od 31.08. do 28.09.2014.

MV 1475 ISTRA
Pula (17.58) – Buzet (20.02) – Rakitovec (20.12) – Hrpelje Kozina (20.45) – Divača (21.01) – Ljubljana (22.42)
Vlak vozi od 19.04. do 04.05., od 21. 6. do 24.6. in od 31.08. do 28.09.2014.

MV 1472 Hrpelje Kozina – Pula
Hrpelje Kozina (8.04) – Rakitovec (8.34) – Pula (10.44) (Vlak vozi od 25.6. do 30.8.2014)

MV 1473 Pula – Hrpelje Kozina
Pula (17.58) – Buzet (19.48) – Rakitovec (20.12) – Hrpelje Kozina (20.45)
(Vlak vozi od 25.6. do 30.8.2014)

Zveza za Pulo iz Buzeta
LV 7705 Divača – Buzet
Divača (15.00 ) – Rodik (15.09) – Hrpelje-Kozina (15.18) – Prešnica (15.22) – Podgorje (15.28) – Rakitovec (15.44) Buzet (15.50); vlak vozi od ponedeljka do petka.

LV 7704 Buzet - Divača
Buzet (16.00) – Rakitovec (16.06) – Podgorje (16.21) – Prešnica (16.27) – Hrpelje-Kozina (16.32) – Rodik (16.39) – Divača (16.47); vlak vozi od ponedeljka do petka.

a dalsie novinky
http://www.slo-zeleznice.si/sl/potniki/slovenija/vozni-redi/pregled-sprememb-vozni-red-2013-2014

Ok, dík za odkaz.

3 vyhybne na useku Hrpleje-Kozina - Koper som myslel, pardon

tu mas dobry prehlad vlakov, nocnych, medzinarocnych za par poslednych rokov. A kedze ta zaujimaju taketo vlaky hadam sa ti bude pacit tato stranka. Daj si hned prvy odkaz a nocne vlaky.

http://www.entrain.ch

Čo sa týka tých výhybní tak ak sa nemýlim na trati Divača - Koper je ich 5. Rodik, Hrpleje-Kozina, Črnotiče. Hrastovlje a Rižana. Zaujímavosťou bolo cez toto leto zavedenie autovlaku s´Hertogenbosch - Koper a späť, údajne by mal premávať minimálne ešte dve sezóny lebo to vraj bolo dohodnuté do roku 2015. Podľa fotografií vypadal byť slušne napložený autami. Koper ako autovlaková destinácia sa mi javí ako strategická nakoľko motoristi majú blízsko do Talianska a Chorvátska, niektorí ostávajú aj v Slovinsku. Kedysi asi 14 sezón premával do Koperu aj autovlak z Viedne, tým som aj išiel ale nejak super naložený nebol, možno preto, že to bolo cez týždeň, iné to mohlo byť o víkende.

modernizacia tam uz predbieha nejaky rok na tej trase, neviem ci tohto roku nebude uz ukoncena. Viac takisto v tom fore. Menilo sa tam zab. zar. na dialkovo riadenu trat, kolaje, TV a pristav Koper sa prestaval asi na 2 nasobnu (ak nie viac) kapacitu oproti povodnemu stavu. Na celom useku Divaca - Koper su 3 vyhybne na krizovanie vlakov + zopar automatickych hradiel/autoblokov (nie som si isty ci dokonca balizy ETCS som tam nevidel, musel by som pozriet fotky z leta). Trat je slusne vytazena, vacsinou aspon v jednej z tych 3 vyhybni sa na 99% krizuje s nejakym nakladnym vlakom. Zaujimavostou je aj to ze OBB tam vozia vlaky na svojimi masinami (taurus 1216), niekedy je tam viac vlakov OBB ako SŽ, OBB taurusy myslim ze tam maju zriadenu aj pravidelnu postrkovu sluzbu pre svoje vlaky. A co je este viac zaujimave je to ze OBB to vozia okrem elektrifikovanej trate z Villachu cez Ljubljanu do Koperu taurusmi OBB aj z Villachu cez neelektrifikovanu trat Jesenice - Bohinjska Bistrica - Nova Gorica - Sežana herkulesmi OBB, odkial casto s priprahom taurusa OBB pokracuju cez divacsku spojku az do Koperu. Takze v Koperi casto stretnes taurusa a herkulesa OBB v hojnom pocte, resp v celom zapadnom Slovinsku

dík milloss - aj som si myslel, že to bude len nejaký megalomanský projekt. Osobne som tou trasou išiel v lete 2005. Je to zaujímavá trať, sklonovo dosť náročná trať je položená miestami na vysokých násypoch. Podľa knižného CP tam premáva pár vlakov v zime tam premáva v oboch smeroch 5 párov vlakov a v lete o tri páry viac. To je tak všetko, preto som sa aj čudoval načo taký veľký projekt keď daná trať postačuje. Je síce súčasťou V. paneurópskeho koridoru avšak nie všetky koridory sú dvojkoľajné.
Čas ukáže ako sa SŽ rozhodnú ale prikláňam sa viac k tomu, že to ostane v súčasnom stave. Možno časom nejaká menšia modernizácia.