GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

Tak to potom nejakým zázrakom okrádam ZSSK o peniaze z miestenky, keď si automaticky dávam miestenku na EC 14x a R 3xx...

ČD zaviedlo miestenky zadarmo na týchto spojoch pri kúpe cez ich appku a cena lístka sa (ak si odmyslíme infláciu) nezmenila, oproti tomu keď si človek musel za ňu platiť.

S tou nešťastnou Žilinou, sa to fakt neuveriteľne dlho naťahuje a ak pripočítam celý uzol, od výstavby Tepličky a priľahlých spojok, mostov , cez prestavbu býv. zriaď. st, a teraz osobnej stanice, tak to už trvá minimálne 40 rokov.....fakt neuveriteľné !!!!
Čo sa týka miesteniek do 1. tr., je to totálna blbosť ZSSK. Nepoviem, ak je vlak celý povinne miestenkový, tak nech sa páči, ale inak nie nesúhlasím.

s tou zilinou suhlas, ja som to pisal este sa len robila parna skupina , ze sa to natahuje ako guma v trenkach a o neparnej ani nechcem pomysliet. mam pocit , ze je to stavba typu branisko. uleje sa tam toho podstatne viac ako malo byt. ked uz sa tak aj nestalo. a suhlasim, ze este aj ta stavba tisicrocia Visnove bude skor hotova ako reko stanice ZA. a potom aj mne z vychodu sa uz neoplati ist vlakom smer ZA lebo po dialnici tam budem skor.

zssk ziadnu free miestenku ku ziadnym vlakom neponuka. ani europa expres ani nic ine. a to ze platis povinnu miestenku v medzinarodnom vlaku je tym , ze na nasom uzemi ide pod hlavickou zssk a tym padom sa riadia pp zssk. ja to robim pri cestach do CR tak ze si kupujem miestenku iba do H.Lidce a vyjde ma to na polovicnu cenu. niekedy zadarmo.

Súhlasím. 1. trieda je nacenená brutálne. Na krátke vzdialenosti je doslova nerentabilná. Si pamätám, keď som si kupoval doplatky (nie lístky, iba doplatky) v centoch na úseku BB-ZV. Dnes doplatok (nie lístok, iba doplatok) stojí 3,10€ na 21km. No ono vlastne už aj na 1km. Doplatok na 21km na ČD? 17kč(cca 0,67€ podľa nominálneho kurzu, ktorý mi hádže Google). Ale ZSSK ťa bude kŕmiť básničkami aké sú ČD oproti nim drahé. No sú. Ale kvalita, rýchlosť prepravy a kúpyschopnosť obyvateľstva ale aj počet spojení a flexibilita. Tieto faktory som už nejako nezapočul nikde

Nie je to tak. Na odškodnenie máš nárok jedine vtedy, keď ti meškal medzinárodný vlak, ktorý využiješ na cestovanie z jednej krajiny do druhej. A to od 60 minút 25% a od 120 minút 50%. To že ty sa niekde musíš ako idiot trmácať niekoľkými prestupmi do Žiliny, kde ťa prípoj na Česko nepočká z dôvodu zmeškania vnútroštátnych vlakov a z konečného dôvodu nečakania prípojov v ŽST Žilina, nie je dôvodom vyplatenia pomernej časti z cestovného dokladu, ktorý si si zakúpil napríklad na relácii Zvolen - Ostrava.
V takomto prípade ZSSK i ČD ti na tvoju reklamáciu odpovedia, že je síce opodstatnená, že tvoje strasti pri cestovaní by nemali jestvovať, ale zároveň ti oznámia, že ti nevzniká nárok na vrátenie čo i len pomernej čiastky z cestovného. Ver mi, vlastná skúsenosť.

ZSSK doteraz nebola schopná a podľa mňa ani ochotná prijať európsku legislatívu o právach a povinnostiach cestujúcich v železničnej preprave. Si predstav že Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady 1371/2007 už ZSSK ani nestihne, pretože už ho nahradilo nové a to v roku 2021.

Kým ZSSK toto nové nariadenie zaimplementuje do svojich medzinárodných prepravných podmienok a hlavne do svojho PP ZSSK v rámci vnútroštatnej prepravy, tak pri marazme tohto národného dopravcu tu jestvuje riziko, že ZSSK nestihne ani toto nové Nariadanie Európskeho parlamentu a Rady 782/2021.

To, že sú nejaké dlhodobé výluky/stavby/modernizácie, to je úplne v poriadku a som rád, že sa aspoň niečo robí. Avšak aký je z toho osoh, keď cestujúci od leta 2022 od začiatku obmedzení dlhodobo z tohto znáša negatívne následky až dodnes a bohvie ako dlho ešte bude. Dnes som cez Žilinu cestoval opäť. 141 do Čadce načas. Z Čadce 5 minút pretože sme asi čakali NADku od Turzovky. Potom Stoj pred S1 v Kysuckom Novom Meste(to som akože ostal až zaskočený) a takisto Stoj na vchode do Žiliny(KS1?), kde sme čakali oproti idúce Pn 49702. Os 3421 bol pritom celú dobu od Čadce za nami, keďže vyrazil až po nás.

A stavba ŽST Žilina? Od 01.10.2024 sa zrušila jazda vlakov na starej nepárnej skupine koľaji. Dodnes sa nestihlo nič. Ešte ani len demolácia vlastne nie je dokončená. Hlavne že sa tu všetci bijú do pŕs z MD SR, ako táto stavba neovplyvní ľudí, ktorí budú sledovať futbalový šampionát do 21 rokov. Ale to, že v Žiline nebude čakanie prestupov asi do 12/2026(GVD 2027), pretože ja neverím, že sa stihne vybudovať nepárna skupina dockonca roka 2025, zrazu samozrejme nezaujíma nikoho.

Žilinská stavba 'napreduje' neskutočne slimačím tempom. Verte tomu, že Višňové sa dokončí skôr a keď sa to stane, ľudia sa vykašlú na vlaky a radšej zvolia IAD a zelená politika štátu môže ísť do kytek.

A o časoch na prestupy, ktoré sú nie minimálne ale 'mikromálne', v rámci obrovských zásahov najmä do kapacity železničnej infraštruktúry, radšej pomlčím

Absolútne s Tebou súhlasím, že povinné rezervácie do prvej triedy by sa mali okamžite zrušiť. Keď ich chcú na Tatranoch, nech si ich nechajú len tam, ale v iných vlakoch je to nezmysel. Naopak by sa mali zamyslieť nad zlacnením prvej triedy, podobne, ako je tomu v ČR, nech tie vagóny jazdia lepšie vyťažené.

No a pobavila ma tvoja skúsenosť s nástupom v HŠ obec, pretože podobnú som mal aj ja, s tým rozdielom, že mňa sprievodkyňa presvedčila, aby som šiel po Martin načierno a aby som si kúpil lístok online až z Martina.

Ked mas medzinarodny listok, tak ti patri odskodnenie. Ale ten smer je jednoducho ruleta, ako sa rekonstruje Zilina, tak pripoje necakaju. Zober si smer z Prahy, mas 5 minut na prestup v Puchove a 6 minut na prestup v Ostrave a 7 na prestup v Ziline. Vyluka okolo Hranic na Morave a mozes meskat 0-10 minut. Aj keby ta pockal pripoj v Ostrave, tak zase naberie meskanie a nestihnes prestup v Ziline. Jedine stastie, ze jazdia vlaky kazdy hodinu, inak by si urcite ostal niekde visiet. No a to maju rekonstruovat este Cesku Trebovu.

Dnes som tam 5 minút čakal na priecestí, kolóny až na hlavnú križovatku. Nejaký nákladný vlak z opačnej strany tu spustil.

Ale patria. Stačí že bude meškať Os od Prievidze/Hornej Štubňa obec, zároveň bude meškať Fatran na Vrútky, a vo Vrútkach nestihnú ani Os a ani Ex na Žilinu. Pre tých, čo končia v Žiline svoju cestu, to ešte nie je až taká tragédia. Pre tých, ktorí cestujú až na CZ, je to nútená dvojhodinová pauza ako darček od objednávateľa výkonov vo verejnom záujme, ktorý v prepojení krajiny na spojenia najmä do Čiech zlyháva a v podstatnej miere

ZSSK už dávno poskytuje medzinárodnú miestenku free. Avšak iba keď sa jedná o doklady Europa Expres. Ale ani tu som si nie 2x istý. Cez ČD v rámci nákupu v predstihu to nie je problém.

Lenže pri Europa Standard, napríklad pri ceste Žilina - Ostrava, ak máte zľavu napríklad Klasik či Junior, alebo ak zľavu nemáte, tak web a aj appka ZSSK stále pri ponuke Europa Standard núti cestujúceho si v 1. triede priplatiť za rezerváciu 3€, pričom je to proti medzinárodným prepravným podmienkam, kde medzinárodná preprava v medzinárodnom vlaku nie je povinne miestenková v žiadnej triede. Výnimkou sú jedine povinne miestenkové vlaky ako napríklad 241/240.

A jediné riešenie je si vystáť rad pri pokladni, kde sa k medzinárodnému lístku do jednotky dostanete aj bez rezervácie. Alebo práve web/appka od ČD. Tam to funguje perfektne a zároveň ma to odmieňa ČD bodmi

Aký problém, veď tam ide vlakov ako maku, za to že dva páre idú o čosi rýchlejšie, lebo stoja o 5 - 6 staníc menej to je problém ? Alebo ten, že do Kriváňov treba kúpiť miestenku ? Úplne ideálny grafikon nikdy nebude a čo tak regióny Sk, kde sú kravy už 2x podojené a vlaku nikde, hoci koľaje tadiaľ vedú ?

A čo také Zlaté Moravce, čo majú ľudia tam povedať. PDO toto mesto úplne vynechal.

Toto je taká univerzálna veta typu pome na jahody... PDO hovorí o nejakej obslužnosti a nikto tu nechce spojenia Plaveč-Kociha, ale hovoríme tu o základnej kostre, ktorá je daná, schválená a politicky umelo narušená. Takže nebavme sa tu, čo sa jako dá osobákmi poriešiť, držme sa problému, ktorý je na stole, že vyradenie dvoch párov z taktu, sa narobil problém v obslužnosti na relatívne veľkom území.

Inak ZSSK už dáva zadarmo miestenky na (medzinárodné) spoje alebo je to výsada len ak si človek kupuje lístky cez České Dráhy (Muj Vlak)?

Nemoze existovat pohodlne spojenie pre kazdeho a netusim ake dalsie pripoje myslis, lebo ak autobusove k zeleznici, tak to casto nemaju vyriesene ani v CR.

Mohlo sa to zmeniť, ale keď som pred tromi rokmi robil diplomovku o verejnej doprave v ZASK, Kraľovany mali veľmi biedne autobusové spojenia na všetky tri smery. Za dnešok mali slovom a písmom 4 odchody do DK, z toho posledný má značku chodí len v piatok. Keby si sa o pol deviatej postavil pred kraľoviansku stanicu a čakal na autobus, čakal by si do pol piatej.
Edit: to sú spojenia od stanice. Ale napr. o pol deviatej autobus od OcÚ odíde 8 minút pred vlakom od ZA a ďalší ide o dvanástej....

neviem, čo konkrétne teraz obhajuješ ? Lebo jedna vec je sa ''nejak dostať'' a druhá vec je sa ''normálne dostať''. Pripomína mi to trochu odpoveď z ministerstva, ktoré mi odpísalo, že s prestupom sa dá pohodlne dostať... Z Bratislavy do Považskej aj v taktovej diere... Akurát zabudli povedať, že sa povezieš o 30 minút dlhšie a nestihneš ďalšie prípoje... Takže asi tak...

Okresy Martin a Teplice do tohto zoznamu takmer nepatria. Z nich sa zo a na smer Trencin a Bratislava dostanete dvoma osobnými. A po Poprad tiez osobnými.
A neviem, ci aj Orava tak trpí, ako sa ''kričí''. Neskôr pozriem autobusy z a do Kralovian. Viem, kricia hlavne neplatiaci.

Jednoduché a pekné by to bolo vtedy, keby si po zakúpení Maxi Klasiku nemusel už vôbec nič riešiť. Nie nejaké blbé rezervácie. Prenosný do jednotky je za koľko 1120€? Teda nepoznám novú cenu od 15.01.2025. Vysolíš balík a ešte si stále obmedzovaný pred každou jednou cestou. To je choré