Meškanie vlakov v SR

Neviem, ako je to momentálne u ŽSSK, ale bežne rozšírená metodika bola a v niektorých spoločnostiach stále je, že do štatistík sa počíta meškanie na príchode do cieľovej (konečnej) stanice.

ach tie meškania...stačí pozrieť apku meškanie vlaku napr. dnes: 600 do BA načas, 602 20 min., 604 viac ako 1/2h,....ono ako sa to vlastne meria? Lebo chodievam do BA z TN vlakom..napr. v LM má 6xx meškanie 15 min, a po TN ide načas..a viem napr. to, že ak 6xx mešká po ZA, tak po TN dá min. 5 min dole (ak meškanie zasa niekde nenaberie)...

Až potom by tie čísla boli ozaj relevantné. Takto slúžia najmä ako figový list.

Veru to by som bral. Štatistiky z 120, 130 či 180 verzus 150 a 160. Zistíme, že napr. Ex6xx meškajú priemerné 15 min a načas idú len v 54%...a keby dopravca dôvod uviedol ''nezabezpecenie rušňa pre 160vmax''. Tak to by som ešte len oči vypliešťal...

Plus, nezabudnime na toľkokrát spomínaný fakt, že štatistiku vylepšujú vlaky na rôznych Bohom zabudnutých lokálkach, tiež vlaky, ktoré viac-menej vozia vzduch a podobne. Winstonovi Churchillovi sa pripisuje výrok, že neverí tým štatistikám, ktoré sám nesfalšoval a fakt je, že so štatistikami sa dá všakovako čarovať a potom nie vždy odzrkadľujú realitu.
Tu je ale ešte jeden problém, že v tomto kontexte používame štatistiku, v ktorej pracujeme s kvantitatívnymi ukazovateľmi, aby sa akože poukázalo na kvalitu služby. Z metodologického hľadiska ''trochu'' problematické. Ale aby to nezostávalo v abstraktnej rovine: Čo koho po štatistike, že vlaky celkovo jazdia po Slovensku štatisticky takmer načas, keď jemu viackrát do mesiaca mešká vlak do a z roboty či školy a on tak mešká, nestíha prípoje, musí ráno voliť skorší spoj, atď.
Takže ono by bolo vhodnejšie ''rozmeniť'' tie celoslovenské údaje na drobné - napríklad po jednotlivých tratiach či regiónoch a v prevádzke i komunikácii pracovať s týmito údajmi. A v externej komunikácii by to chcelo prejaviť viac empatie a pokory, miesto pokusov o potemkiniádu, ale to všetko sme tu už kedysi preberali...

Myslel som to inak:
1. Je mi jasné, že sú to skreslené údaje.
2. Tiež si myslím, že ZSSK si to prifarbila.
3. Presne, do takýchto správ by mali patriť aj štatistiky o odrieknutých vlakoch, prípadne odrieknuté vlaky počítať ako také meškanie, ktoré uplynulo do odchodu najbližšieho vlaku/NAD s obsluhou všetkých zastávok na trase(buďme hnusní, aj ''deduško s barlami'' sa môže chcieť dostať kdesi do Gbelov zastávka a prechádzka z veľkej stanice cez mesto mu nepomôže.
4. Poradie príčin by som tiež prehodil.
5. Pôvodný príspevok som myslel skôr tak, že viaceré veci zhrnuli do jednej kategórie. Mňa by ako trochu, ale naozaj len trochu znalejšieho cestujúceho(aktuálne už dosť zriedkavého, keďže na mojej aktuálnej docházkovej trase nemá zmysel používať vlak, aj keď začiatok aj koniec cesty majú obsluhovaný TB) zaujímalo rozloženie na podrobné kategórie.

Samko, tie údaje sú ''vylepšené'' a zavádzajúce. Sú ďaleko od skutočnej pravdy, nakoľko každá spoločnosť si chce vylepšiť profil s heslom ''to nie my, ale ten druhý''......napr. ak sa vlaku pokazí rušeň, vozeň na šírej trati, berie sa do úvahy len skutočné meškanie daného neschopného vlaku a keď ho ďalej odrieknú ani to. Vôbec sa nepočíta, koľko následných vlakov bolo kvôli nemu zmeškaných, to jednoducho vyhodnocujú ako ''sled vlakov''. Odrieknutý vlak sa vôbec nedostane do štatistík, lebo jednoducho neide a basta. Takých príkladov by bolo neúmerne veľa. Určite je že veľká položka meškania sú výluky, ale tie musia byť. A úplne zavádzajúce je že veľký vplyv majú pomalé jazdy, to už vôbec nie je pravda, to by som dal tak na 10. miesto.......atď. atď.

Samo, predsa len na jeden zabudli:
https://zdopravy.cz/10-nejcastejsich-duvodu-proc-jede-vlak-pozde-slovensky-dopravce-zssk-se-pochlubil-vetsi-presnosti-213440/#comment-1396795
Ztráta lopatky na uhlí…

https://www.zssk.sk/aktuality/meskania-vlakov-sme-znizili-10-najcastejsich-pricin/
Myslím, že tu vymenovali takmer všetky možné príčin meškania. Už tam chýba len prechod na letný čas a zle nastavené hodinky perosnálu(to druhé neviem, či niekedy nastalo). Možno ešte nesprávna technika jazdy rušňovodiča, ale o teej tiež pochybujem, žeby niekedy spôsobovala meškanie.

čože sa dneska stalo s REX 1739, na trase chytil 2 hodinové meškanie - zjavne ho trafil šľak, ukazuje sa že Poliaci nezvládli výrobu novodobého ''kibla'', pretože tá jeho poruchovosť je ďaleko ďaleko vyššia, ako zatracovaných legendárnych ''gomulkovských kiblov'' EN57...

Čo je to 105128, ktorá mešká 3 hodiny a zjavne na ňu čakáme s 3038 v TT?

https://www.zssk.sk/ v mimoriadnosti ďalej uvádza odklony a NAD.

To kopú tunel popod či čo

to este nie je prerjazdne?

Je nejaký predpoklad, kedy sa podarí sprejazdniť úsek Mužla - Gbelce?

Švihol návestidlo v polohe ''STOJ''

Mimoriadna udalosť pri výprave vlaku
https://www.nitrak.sk/clanky/2796/medzi-kalnou-nad-hronom-a-levicami-museli-pre-mimoriadnu-udalost-pri-vyprave-vlaku-prerusit-dopravu

Kriste toto je žurnalistika! Vie niekto dodať viac ako tento skvostný článok, čo sa vlastne pri výprave vlaku udialo?

V návrhu nového GVD sú už jazdné doby na trati 141 zreálnené. Špičkové priame Os NZ-TT už budú v NR prerušené a nenadväzujú. Jazdné doby REX natiahnuté o 10-13 min.

https://imhd.sk/nr/doc/sk/23478/N%C3%A1vrh-nov%C3%A9ho-vlakov%C3%A9ho-grafikonu-pre-obdobie-2024-2025

časová poloha spojenia Nové Zámky - Leopoldov kombinovanými spojeniami Os/Rex či Os by sa mala zreálniť, pretože tak ako je GVD nakreslený, sa po zničenej infraštruktúre tratí 140/141 nedá vyjazdiť. Kým sa poriadne neopraví trať Leopoldov-Lužianky-Nitra-Nové Zámky aspoň na 100 km/h, bočným koľajam napr. v Rišňovciach sa neodstráni pomalá jazda 10 km/h, budú tieto vlaky furt meškať a prenášať svoje meškanie na ďalšie... neviem ktorý mudrlant takto navrhol ten grafikon ... zasa PUDr. Kubáček?

NEZABUDOL

ale on ide až hodinu po Rex, čiže ak Rex odíde skôr, ako príde mešakjúci Ex, tak všetkých tých 150-200 ľudí vystúpených v Trenčíne musí čakať na ten Tvoj R (možno až 40 minút, lebo keď Ex mešká a Rex ho nečaká, tak napr.
Ex má príchod do TN xx.21
Rex má odchod z TN xx.41
ak Ex príde do TN xx .00 a viac, predpokladám, že Rex nečaká
R má príchod do TN xx.40
a to nie je flexicestovanie, to je vynález skazy
a keď trnavci a blaváci sedia vo vláčiku a vrajExpres o 20 minút i viac mešká, tak sa im nič nestane, keď zastavia v NMnV, Piešťanoch, Leopoldove...možno ich bude viac zadok bolieť, ale už tých 6 minút vydržia