Infraštruktúra - všeobecne
Na slovensku sme na tom dosť zle.Hlavné elektrifikované trate sú preťažené a na ostatné nikto ani nepomyslí.To spôsobuje že fabriky ktoré nie sú napojené na hlavnú infraštruktúru používajú kamionovú dopravu, ktorá potom upcháva naše cesty a je nákladnejšia a aj NEBESPEČNEJŠIA ako vlaková.Mali by stým niečo robiť.
uz sa im podarilo poskupovat pozemky v okoli PP ? Ak nie tak mozu mat aj miliardy a nezacnu to tak skoro robit.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920784/
tento rok určite nie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920762/
Doplnim prehlad velkych projektov z planu obnovy:
https://www.planobnovy.sk/realizacia/semafor-investicnych-projektov/
https://www.planobnovy.sk/realizacia/semafor-investicnych-projektov/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920724/
asi otazka skor pre miestnych, no teraz sa v Trnave riesia zavory na priecesti na ulici T. Vansovej/Kamenny Mlyn (trat TT-Kuty). Ja by som prisahal, ze tam mozno dvadsat rokov dozadu este boli a potom ich demontovali. No nikde neviem zistit ci to naozaj tak bolo alebo si to mylim s inym priecestim.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920712/
Z Plánu obnovy boli aktuálne schválené tieto projekty modernizácií/rekonštrukcií tratí:
Fiľakovo - výh. Holiša (dĺžka úseku: 8,4 km)
- KRŽZ, zvýšenie trať. rýchlosti na 120 km/h
Bratislava-Nové Mesto - Bratislava ÚNS
- KRŽZ + KRTV
Veľký Horeš - Streda nad Bodrogom (dĺžka úseku: 10,4 km dvojkoľajne)
- KRŽZ, zvýšenie trať. rýchlosti na 120 km/h, reko nástupíšť na z. Somotor
Nižná Myšľa - Ruskov (dĺžka úseku: 6,6 km, len 2. TK)
- KRŽZ, reko nástupíšť na z. Bohdanovce a z. Vyšná Myšľa (550 mm)
Fiľakovo - výh. Holiša (dĺžka úseku: 8,4 km)
- KRŽZ, zvýšenie trať. rýchlosti na 120 km/h
Bratislava-Nové Mesto - Bratislava ÚNS
- KRŽZ + KRTV
Veľký Horeš - Streda nad Bodrogom (dĺžka úseku: 10,4 km dvojkoľajne)
- KRŽZ, zvýšenie trať. rýchlosti na 120 km/h, reko nástupíšť na z. Somotor
Nižná Myšľa - Ruskov (dĺžka úseku: 6,6 km, len 2. TK)
- KRŽZ, reko nástupíšť na z. Bohdanovce a z. Vyšná Myšľa (550 mm)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920681/
Boli vykoľajené tri vozne ložené guľatinou, dva Eas vozne sa zaborili do štrkového lôžka až po podlahu vozňov a zdeformovali susednú koľaj (2.TK smer Gáň) zdemolované boli výhybky č. 47 a 49, ktoré musia byť vraj komplet vymenené + priľahlé koľajové polia. Zaujímavé, že guľatina bola veľmi dobre zaistená (opáskovaná a dotiahnutá karabínkami), vôbec nedošlo k poškodeniu ani k posunu nákladu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920450/
Galanta - Gáň od 14:17 h NAD, vykoľajenie vlaku Pn 67531 v Galante na sereďskom zhlaví.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920403/
Boli oveľa vyššie meškania skrz výluky a obmedzenia, každý druhý Os odrieknutý, lebo dve výluky naraz. Cestujúcim od os po EC to pridali tak 20-40 min. celý pracovný týždeň.
Aktuálne je 10 km/h už len na 150 metroch, ale 50-ky zostali na oboch koľajách, aj v stanici Bernolákovo.
Aktuálne je 10 km/h už len na 150 metroch, ale 50-ky zostali na oboch koľajách, aj v stanici Bernolákovo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920387/
