
| Pridané: | 26.6.2008 16:00 |
| Autor: | peršing, nick: peršing |
Druhá zmena GVD 2007 / 2008 priniesla niekoľko noviniek, nie len čo sa týka úprav časových polôh vlakov a zavedenia vlakov nových, ale tak isto aj zmeny v nasadení HDV a ich prevedenie pod iné SP, resp. SPD.
Z pohľadu cestujúcich došlo k jednej z najvýraznejších zmien v okolí Zvolena, kam bola z Košíc presunutá motorová jednotka 813/913.012, ktorá na vlakoch Os 7501 (Žilina - Zvolen), Os 7504 (Zvolen - Diviaky), Os 7503 (Diviaky - Zvolen) a Os 7508 (Zvolen - Žilina) nahradila motorový vozeň 812 s vozňom 011.
K zaujímavej zmene došlo aj v dislokáciach rušňov 363 ZSSK. Tri 363-ky boli ku dňu 16.6.2008 prevedené zo SPD Bratislava pod SPD Žilina, čím sa žilinské SPD stalo historicky prvé mimobratislavské depo, ktoré ich má vo svojom evidenčnom stave. Konkrétne ide o 363.101, 363.135 a 363.147, pre ktoré bol v Žiline v súvislosti s presunom vytvorený aj nový 3-denný obeh TS 331, ten ale, až na drobné úpravy, vznikol len vyčlenením 3 dní z pôvodných bratislavských TS pre HDV 363 resp. 362. Tri žilinské 363-ky je teda možné vidieť na osobných vlakoch medzi Žilinou a Novým Mestom nad Váhom a s vlakmi R 700 / R 707 jazdia až do Bratislavy. V súčasnosti, najmä vzhľadom na vysoký správkový stav HDV 350, je však možné, že sa operatívne objavia aj na iných vlakoch namiesto bratislavských rušňov 362, 363 a 350.

Posledný Os vlak, ktorý 363.147 odviezla ako HDV patriace pod SPD Bratislava - 15.6.2008, Os 3078.
O necelé 4 hodiny už bola žilinská.
(foto © peršing)
peršing
|
peršing [ADMIN] Príspevky: 4778 Body: 150790 30. 7. 2008 15:37:59 IP: Logged |
RE: Žilinské 363-ky? České_dráhy, tazko povedat, ci to tu este budete citat, a tazko povedat, ci si ja po tolkych dnoch spomeniem ze som tu nieco napisal a ze si mam pripadne precitat vasu reakciu, ale aj tak: U nas rekonstrukciou 163 pripadne 162 rozhodne nevznikne rusen zhodny s rusnami 362 pripadne 363, ale nieco uplne ine. |
|
České_dráhy [Majster] Príspevky: 341 Body: 8018 6. 7. 2008 16:24:06 IP: Logged |
RE: Žilinské 363-ky? peršing (30.6.) co to - s prominutím - píšete za nesmysl, že " ale rozhodne treba schvalenie typu a to rozhodne schvalene nie je, nakolko este taky rusen ani neexistuje" ... copak neexistují lokomotivy řady 362/363, které by měly vzniknout přestavbou lok 162/163 dosazením "střídavé" části ... trošku jiná věc by byla "výroba" trojsystémových lokomotiv, které se budou lišit od 362/363 tím, že tam bude drobet jiné trafo - no nevím, co by "drážní" úřad měl schvalovat na trafu vyrobeném řekněme v Německu, které je schváleno německým EBA, resp. jezdí do Česka do Děčína na německých lokomotivách nebo na rakouských Taurusech, resp. na řídídících obvodech, kde bude muset být zjednodušeně řečeno "nějaký" další ovládací prvek týkající se dvou střídavých napěťových systémů. |
|
ali.t [Majster] Príspevky: 186 Body: 12520 2. 7. 2008 11:57:46 IP: Logged |
RE: Žilinské 363-ky? -> Joe: vsak prave, ze pri rychlosti novych "akvizicii" ZSSK to vzdy boli a aj su len lastovicky alias vlastovky, teda okrem akvizicie "novych nazvov":-D, pricom servis v nich ostal na porovnatelnej ak nie horsej urovni... |
|
Joe [Mechanik] Príspevky: 73 Body: 2590 2. 7. 2008 10:58:39 IP: Logged |
RE: Žilinské 363-ky? Som si toho vedomy ale oficialne by rada 380 mala byt "moderna" ak sa zabehne a zas ZSSK tie masiny hned zajtra kupovat urcite nebude. |
|
ali.t [Majster] Príspevky: 186 Body: 12520 2. 7. 2008 10:12:54 IP: Logged |
RE: Žilinské 363-ky? -> Joe: hovorit o strojoch radu 380 v tejto faze, ze su moderne, to mozno by som este zozral, ale urcite by som to neoznacoval este ako lokomotiva, pretoze Taurus je hotova HDV, ktora je zabehana, ma niekolko velkych serii, v roznych systemovych zlozeniach. A este jedna drobost, za zatial nezabehanu 380tku si chcu vypytat okolo 100 - 150 mil. CZK... |
|
Joe [Mechanik] Príspevky: 73 Body: 2590 2. 7. 2008 0:11:15 IP: Logged |
RE: Žilinské 363-ky? lacino.h v jednej veci nezdielam tvoj nazor a to v realnosti prestavby Bardotiek a Okuliarnikov na elektricke rusne za predpokladu vyuzitia ramu a podvozku. Hlavne tie podvozky su robene pre o mnoho slabsie tlapove motory a rozmerovo asi nevyhovuju. Navyse by to bol fakticky vyvoj novej lokomotivy na co na Slovensku mozno ani nemame kapacity a hlavne skusenosti. Pri slovenskom systeme by to zrejme skoncilo ako s Batmanom alebo Tatranskym orlom. Kiez by sa jedneho dna stalo to co na CD a objedna sa 20 novych modernych lokomotiv (ci uz 380 alebo Taurus). Nebolo by treba prerabat zelene pre ktore je ak mam spravne informacie aj tak vela vykonov, k modrym by by pribudly nove stroje a gorily by tiez ani z daleka nesli do srotu. Mozno som len najivny iluzionista ale jedneho dna k tomu predca musi prist (mozno sa toho aj dozijem). |
|
lacino.h [Mechanik] Príspevky: 58 Body: 4242 1. 7. 2008 20:55:34 IP: Logged |
RE: Žilinské 363-ky? Ešte malá pripomienka: Načo nám je koridor, keď aj takmer rok po jeho dohotovení sa na ňom jazdí len 120 km/h? A to už nehovorím o cestovnej rýchlosti rýchlikov Ba - Ža. Prejsť 200 km za takmer 3 hodiny to mi vychodí na 70 km/h. No to už je koridor!!! |
|
lacino.h [Mechanik] Príspevky: 58 Body: 4242 1. 7. 2008 20:51:23 IP: Logged |
RE: Žilinské 363-ky? Nechcem porovnávať výstavbu koridoru so žiadnym štátom na západ od Ašu, ale stačí keď sa pozrieme k našim západným susedom - myslím do Čiech, tak vidíme že to ide omnoho rýchlejšie aj v náročnejšom teréne ako prestavať pomerne dobrú trať s pomerne novým trolejom (mal asi 20 rokov) a ani sa nepozrieť na trate (myslím na východ od Žiliny), ktoré sú v omnoho horšom stave a kde stožiare trolejového vedenia majú aj viac ako 50 rokov (ešte stále sa dajú nájsť pôvodné stožiare z 50-tych rokov z čias elektrifikácie). To už nehovorím o tom že aj keď aj ČD majú obrovské problémy, stále sa nám vzďaľujú míľovými krokmi. |
|
ali.t [Majster] Príspevky: 186 Body: 12520 1. 7. 2008 13:01:03 IP: Logged |
RE: Žilinské 363-ky? -> lacino.h: no dovol trosku opravit ten udaj "necelych 80 km za 15 rokov", lebo tych km bude co chvila azzzzzz sialenych cca 93 (ako uceleny usek od Vinohradskeho zhlavia v BA-Raca az po Trenciansko Bohuslavicke zhlavie v Novom Meste nad Vahom) a to az po dokonceni uz zastavky Brunovce, ale ako vravis, tak ten postup nie je chaby, ale uz v stave mrtvolneho pachu v porovnani napr. v GB, kde sa robia niekolko kilometrove dvojkolajne useky za VIKENDY. |
|
EN357 [Posunovač] Príspevky: 121 Body: 1969 30. 6. 2008 23:19:01 IP: Logged |
RE: Žilinské 363-ky? tak je aspoň času dosť na prestavbu E na ES, resp. S. HOR SA DO PRÁCE !!! |