Sobota, 11. 10. 2008
Práve prítomných: 1010
Prihlásených členov: 44
Chatujú: 0
Práve prítomných: 1010
Prihlásených členov: 44
Chatujú: 0
Naši partneri
Zaujímavé odkazy
VLAKY.NET Klub
Poloha vlakov
Aktuality
Fórum
Novinky na ŽELPAGE.CZ
Reportáže
Galérie
Kalendár
Odporuč nás
Partnerské stránky
CZ LOKO: Dvě novostavby v Jihlavě
Návrat| Pridané: | 23.7.2008 19:00 |
| Autor: | PhDr. Zbyněk Zlinský, nick: Zbyněk |
| Zdroj: | CZ LOKO, a.s. |
Jedna velká a nemovitá, druhá malá a movitá, tedy přesněji řečeno pojízdná. To byly protagonistky slavnostní události, která se odehrála dnešního dopoledne v jihlavské provozovně a.s. CZ LOKO. Jak avizovala už s předstihem některá média, byla zde oficiálně uvedena do provozu nová administrativní budova a při té příležitosti neoficiálně představena nová lokomotiva.
Jak souvisí budova pro administrativní pracovníky s onou lokomotivou coby výrobkem provozovny, to osvětluje hned v úvodu tisková zpráva společnosti: Akciová společnost CZ LOKO dnes dokončila další etapu modernizace své výrobní provozovny v Jihlavě, kde zprovoznila novou administrativní budovu. To umožní, aby v současných prostorách výrobního dispečinku vznikly nové šatny pro výrobní dělníky. Tím firma do konce roku vytvoří dalších 15 až 20 dělnických míst, což jí dovolí ještě letos zavést druhou směnu. Díky novým zakázkám, především při modernizaci lokomotiv ČME 3 do Litvy a české soukromé dopravce, má totiž současné výrobní kapacity naplněné.
Dlužno dodat, že jihlavská provozovna doposud vlastně žádnou administrativní budovu neměla – či spíše měla jich několik. Výrobní provozy i kanceláře jsou umístěny v objektech bývalého depa Českých drah, které nebyly ani v nejlepším stavu ani v podstatě nevyhovovaly výrobní činnosti. CZ LOKO, a.s. se podařilo areál, v němž byla donedávna v nájmu, odkoupit a může jej tedy konečně přizpůsobit svým potřebám. Tisková zpráva pokračuje:
Pokračující modernizace jihlavského provozu, v němž letos stavební investice dosáhnou zhruba 20 miliónů korun, je tedy nezbytnou podmínkou splnění podnikatelských cílů. Letos jihlavská provozovna CZ LOKO, v níž pracuje na sedmdesát dělníků a dvě desítky techniků, dodá moduly na kompletní modernizaci 18 lokomotiv pro litevskou státní železnici. Pro rok 2009 se už modernizace týká 40 lokomotiv pro zákazníky v Litvě, Lotyšsku a na Ukrajině. Další dvě sady modulů zamíří na Slovensko. „Bez dalších investic a zavedení ještě jedné směny bychom se těžko obešli,“ říká Jiří Nováček, zástupce generálního ředitele CZ LOKO pro provozovnu Jihlava.
Ale nejen modernizacemi hodlá být společnost živa, má rozsáhlé plány v oblasti novostaveb dvounápravových a čtyřnápravových úsporných lokomotiv, jak zdůraznil ve svém projevu generální ředitel a předseda představenstva společnosti Ing. Josef Bárta. A právě při této příležitosti prezentovaná prototypová lokomotiva 719.701-5 je toho příkladem. Ing. Bárta uvedl, že perspektivním trhem pro tyto stroje jsou země východní Evropy, především bývalého Sovětského svazu, v nichž už si také začínají uvědomovat cenu ropných výrobků a nutnost s nimi efektivně hospodařit.
To se nakonec projevuje i v rostoucím zájmu o modernizace lokomotiv stávajících, mimo jiné těch, které byly do SSSR dodány od nás. Tisková zpráva k tomu říká: Lokomotivy ČME 3, speciálně vyráběné v někdejším ČKD pro střední až těžký posun, po mnoha letech provozu dosluhují. Jsou nehospodárné spotřebou nafty i maziv. Společnost CZ LOKO proto vyvinila a zpracovala kompletní modernizační projekt, který je levnější než nákup nového stroje, ale přitom výrazně zlepšuje trakční vlastnosti těchto lokomotiv a díky nahrazení původního motoru ČKD motorem Caterpillar snižuje i spotřebu nafty a zvyšuje výkon lokomotivy. Výrazně se mění i pracovní prostředí strojvedoucího. „Ve finále to je už lokomotiva o dvě generace dál, než byl původní model ČKD,“ říká referent kooperací Petr Zoufalý.
Stavbou právě otevírané budovy a navazujícími úpravami však investiční záměry společnosti v Jihlavě rozhodně nekončí: V Jihlavě CZ LOKO ještě vybuduje novou dílnu na výrobu pultů a komponentů na modernizace lokomotiv a novou dílnu svářečů, dělícího stroje a kanceláře svářecího dozoru. Současně se opravují střechy a zateplují fasády. V další etapě přijde na řadu úprava kanalizace, zpevnění ploch a oplocení. Koncentrace ploch a budov přitom zkracuje časy na manipulace a přípravu materiálů a tím zvyšuje produktivitu práce.
O těchto a dalších věcech hovořil nejen v úvodu slavnostních projevů pan generální ředitel, ale také jeho zástupce pro jihlavskou provozovnu Jiří Nováček na jejich konci. Třetím řečníkem, který dostal slovo jako druhý, byl pak primátor Jihlavy Ing. Jaroslav Vymazal, který mj. vyzvedl význam zdejší lokomotivky i jejích úspěchů pro Jihlavu a dobré vztahy mezi holdingem CZ LOKO, a.s. a městem samotným. A po projevech došlo na stříhání pásky a posléze prohlídku nové budovy i těsně k ní přiléhající výrobní haly. Stranou pozornosti zejména poučenějších hostů nezůstaly ani dvě další, tentokrát "jen" rekonstruované či modernizované lokomotivy, vystavené v areálu.
Jak to celé probíhalo a co mohli účastníci slavnostního setkání, mezi nimiž nechyběl třeba generální ředitel Phoenix-Zeppelin, s.r.o. (dodavatel motorů Caterpillar) Ing. Josef Mixa, všechno vidět, to vám nejlépe ukáží připojené snímky. Pro srovnání jsem do galerie přidal také starší snímky úplně první novostavby CZ LOKO, a.s. (tehdy ještě ČMKS, a.s.), stroje 709.401-4 "Effishunter".
Prameny a odkazy:
Titulní snímek: Dvě novostavby v Jihlavě dne 23.7.2008 © PhDr. Zbyněk Zlinský
PhDr. Zbyněk Zlinský
Galéria k článku
Počet: 54
Stránky:
1
2
Súvisiace odkazy
- CZ LOKO: Asynchron jel do Berlína, 24.9.2008 16:00
- CZ LOKO: Kontrakt na 30 lokomotiv podepsán, 9.7.2008 18:30
- CZ LOKO: Jihlava, 28.5.2008 8:00
- CZ LOKO: Česká Třebová, 28.4.2008 9:00
Diskusia
Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET. Pridaj príspevok
despect  [Majster] Príspevky: 188 Body: 6795 26. 7. 2008 9:02:34 IP: Logged |
RE: CZ LOKO: Dvě novostavby v Jihlavě pekna obluda ten prototyp ale cas ukaze co dalej |
|
karel.f [Prednosta] Príspevky: 2222 Body: 48783 25. 7. 2008 6:42:46 IP: Logged |
RE: CZ LOKO: Dvě novostavby v Jihlavě Když sledujete někde posun tak většinou fíra aby viděl musí vystrčit hlavu z okna ven a zde je vidět že vidí i z kabiny. |
|
Zbyněk [ADMIN] Príspevky: 21756 Body: 560077 24. 7. 2008 20:03:14 IP: Logged |
RE: důležité je aby z mašiny bylo při posunu vidět to co fíra má vidět Svatá pravda.  A i na posunovače je třeba myslet.Můžete trochu posoudit: 
|
|
karel.f [Prednosta] Príspevky: 2222 Body: 48783 24. 7. 2008 19:49:05 IP: Logged |
RE: CZ LOKO: Dvě novostavby v Jihlavě Pěkná reportáž a myslím si že důležité je aby z mašiny bylo při posunu vidět to co fíra má vidět a jestli je kabina kulatá nebo hranatá na tom snad nezáleží , záleží na tom co umí a jak bude sloužit v praxi. Nakonec zákazník když bude chtít kulatou kabinu tak to určitě není problém. Lepší hranatá a spolehlivá než kulatý nesmysl. |
|
Zbyněk [ADMIN] Príspevky: 21756 Body: 560077 24. 7. 2008 18:11:37 IP: Logged |
RE: v automobilovem prumyslu a i neni to na ukor vzhledu Možná, ale tady jsme někde úplně jinde - ukaž mi nějakou úhledně oblou posunovací lokomotivu z poslední doby. Dokonce i traťové se dělají hranaté - viz třeba MaK 2000BB či Voith Maxima 40CC. A ty nedělají u zrovna křováků.  |
|
Pikehead [Učeň] Príspevky: 13 Body: 169 24. 7. 2008 17:50:49 IP: Logged |
RE: CZ LOKO: Dvě novostavby v Jihlavě Zbynek: no modularni koncepci pouzivaji treba i v automobilovem prumyslu a i neni to na ukor vzhledu. |
|
Kulik [Posunovač] Príspevky: 18 Body: 1507 24. 7. 2008 14:39:59 IP: Logged |
RE: CZ LOKO: Dvě novostavby v Jihlavě Tak nevím, zda je to shoda náhod, ale dva dny po sobě představit novou lokomotivu považuji v našich končinách jako malý zázrak. Po včerejší 719.701 byla dnes představena i 380.002. Jinak pěkná reportáž a CZ Loko držím palce a mnoho nových zakázek. Jinak snad příště už bude představena také ta nově postavená výkonnější čtyřnápravová mašinka. |
|
pershingar [Prednosta] Príspevky: 484 Body: 23694 24. 7. 2008 2:01:50 IP: Logged |
RE: CZ LOKO: Dvě novostavby v Jihlavě shunters of 21th century. |
|
Zbyněk [ADMIN] Príspevky: 21756 Body: 560077 23. 7. 2008 21:18:34 IP: Logged |
RE: anti-designovy pristup ''prisroubuj kisnu ke kisne'' uz je nejaky cas v civilizovanych zemich ... Překonán? Které jsou ty civilizované země? Onen pristup "prisroubuj kisnu ke kisne" je pod názvem modulární koncepce základem úspěšnosti CZ LOKO. |
|
MiloMart [Posunovač] Príspevky: 14 Body: 596 23. 7. 2008 21:05:32 IP: Logged |
RE: CZ LOKO: Dvě novostavby v Jihlavě Je vidět, že když koncem 80. let v ČKD vymysleli řadu 709.5 s ojničkovým vedením dvojkolí, předběhli dobu. |
© 2008 VLAKY.NET. Všetky práva vyhradené. All rights reserved. Informácie o ochrane osobných údajov.
Tlač stránku 
|
Home | Contact