Náhrada starých mechanických závor (9): Šiatorská Bukovinka I. a II.


Návrat

Pridané: 26.10.2008 8:00
Autor: Ing. Tomáš Rotbauer, nick: Tomino

Na chvíľu opustíme okolie Poltára a presunieme sa na trať vedúcu z Fiľakova do Maďarska. Presnejšie na priecestia v obci Šiatorská Bukovinka. Spúšťali sa dve priecestia, ale pre zmenu boli obe s mechanickými závorami. V katastri obce sa nachádza železničná zastávka, kde je aj závorárske stanovište pre dve ručne ovládané priecestia.

 
 
 
Ako to bolo

Jedno sa nachádza hneď vedľa budovy zastávky a druhé cca 660 m od zastávky smerom do Fiľakova. Za zmienku stojí, že v čase vytypovania priecestí bolo na trati z Fiľakova do Maďarska, spolu až sedem mechanicky ovládaných priecestí. Pred aktiváciou boli v činnosti iba štyri mechaniky.

Dve sa zrušili bez náhrady. V km 141,952 ovládané z pred budovy zastávky v Radzovciach a v km 143,342 medzi Belinou a Fiľakovom ovládané zo zrušeného závorárskeho stanovišťa. Na priecestí v km 144,953, pred Fiľakovom, boli osadené tabule so STOP-kou a priecestie na zastávke v Beline, km 143,392, bolo osadené novým ručne ovládaným priecestným zariadením medzi železničiarmi nazývaným „BOBEK“.

Tieto tri boli ovládané z jedného závorárskeho stanovišťa na trati medzi Fiľakovom a Belinou. Otázka mohla znieť či nezrušiť aj zvyšné. V Šiatorskej Bukovinke vzhľadom na rozhľadové pomery (oblúky pred priecestiami) boli nahradené novými svetelnými.

Šiatorská Bukovinka - km 136,632, v čase prieskumu, pohľad na zastávku, 24.9.2003, © ddzz

Priecestie v km 136,632 (pri budove zastávky) bolo mechanické. Ovládanie bolo spred budovy zastávky a malo jednodrôtový pohon. Na priecestí križuje účelová cesta vedúca do záhradkárskej oblasti trať Fiľakovo – štátna hranica SR/MR. Projekčné práce začali v januári 2007.

Priecestie v km 137,298 bolo mechanické. Ovládanie bolo spred budovy zastávky. Na priecestí križuje účelová cesta vedúca do miestneho kameňolomu trať Fiľakovo – štátna hranica SR/MR. Projekčné práce začali v januári 2007.

Stavebné povolenie bolo vydané jedno, spoločné pre obe priecestia 26.9.2007. Stavebné práce sa rozbehli až začiatkom roka 2008. 

Šiatorská Bukovinka - km 137,298 vtedy ešte premával Urpín do Budapešti, 24.9.2003, © Tomáš Rotbauer

Nový stav (od 30.9.2008)

Priecestie v km 136,632 je vybavené novým priecestným zab. zar. 3. kategórie svetelným bez závor a bez pozitívnej signalizácie. Priecestie má samostatné spúšťanie. Použité sú počítače osí od fy. FRAUSCHER. Výstroj priecestia je tentokrát umiestnená do miestnosti závorára, ktorá prešla úplnou rekonštrukciou (zamurovanie okien, nové dvere + mreža, nová elektroinštalácia a nakoniec vymaľovanie a nová podlaha).

Priecestie v km 137,298 je vybavené novým priecestným zab. zar. 3. kategórie svetelným bez závor a bez pozitívnej signalizácie. Priecestie má samostatné spúšťanie. Použité sú počítače osí od fy. FRAUSCHER. Výstroj je v novom reléovom domčeku.

Obe priecestia majú LED-kové výstražníky. Telefóny na priecestiach sú napojené na existujúci traťový kábel, ktorý je položený v celom úseku trate Fiľakovo - Somoskoújfalu. Priecestia sú kryté iba jednou dvojicou priecestníkov (Čakajovce, Turček a Kremenisko).

Šiatorská Bukovinka - km 136,632 ešte nasmerovať výstražník a ......, 30.9.2008, © Tomáš Rotbauer

Staré mechanické závory sa odstránili a boli zdemontované drôtovody a pohony závor spred budovy zastávky. Tabule pred priecestím, boli doplnené tabuľky s číslom jeden a dva. Počas rekonštrukcie miestnosti závorára bola zriadená dočasná miestnosť na opačnej strane budovy zastávky. 

Napájanie oboch priecestí je nové s využitím už existujúceho rozvádzača na zastávke, ktorý bol doplnený novými ističmi. 

Aktivácia

Samotná aktivácia prebiehala počas dvojdňovej výluky 29. a 30. septembra 2008. Kolaudácia stavby bola 1.októbra, kedy bola stavba aj oficiálne odovzdaná zástupcom ŽSR do užívania. Celková cena za obe priecestia spolu, bola 12,65 mil. Sk.

Šiatorská Bukovinka - km 137,298 hotovo možme ísť, 30.9.2008, © Tomáš Rotbauer

V tieto dva dni sa aktivovalo aj priecestie v Radzovciach  Dabudúce sa preto presunieme do vedľajšej dediny Radzovce.

Titulná snímka: Šiatorská Bukovinka dňa 2.9.2008 - km 137,298 staré s novým © Ing. Tomáš Rotbauer

Ing. Tomáš Rotbauer


Galéria k článku


Počet: 70
Stránky:  1   2   3 


FotoŠiatorská Bukovinka - Priecestie v km 136,632, od ...
Foto Šiatorská Bukovinka - km 136,632, pohľad z opačnej ...
Foto Šiatorská Bukovinka - km 136,632, v čase prieskumu ...

FotoŠiatorská Bukovinka - km 136,632, prístupová cesta ...
Foto Šiatorská Bukovinka - km 136,632 odbočka z hlavnej ...
Foto Šiatorská Bukovinka - km 136,632 jednodrôtový poho ...

FotoŠiatorská Bukovinka - km 136,632 jednodrôtový poho ...
Foto Šiatorská Bukovinka - km 136,632 počas skúšania, 2 ...
Foto Šiatorská Bukovinka - km 136,632 skrine v bývalej ...

nasledujúce obrázky »

Súvisiace odkazy

Diskusia

Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET.

Pridaj príspevok

Príspevky: 38     Stránky: / 2     Výpis:    
Fany VLAKY.NET Mail
[Majster]
Príspevky: 726
Body: 14510

8. 11. 2008 18:03:23
IP: Logged
 RE: Náhrada starých mechanických závor (9): Šiatorská Bukovinka I. a II.

Souhlasím, škoda mechanik...taková to byla romantika...

Honzíček VLAKY.NET Mail
[Posunovač]
Príspevky: 12
Body: 839

3. 11. 2008 11:12:35
IP: Logged
 RE: Náhrada starých mechanických závor (9): Šiatorská Bukovinka I. a II.

Škoda mechanik a co vám to tam dávaj za atypické blikače, tvar jako stará AŽDčka a led diodová světla. to u nás dávají už jen tzv. blikače nově budovaných přejezdů

štb VLAKY.NET Mail
[Prednosta]
Príspevky: 597
Body: 43339

2. 11. 2008 13:27:52
IP: Logged
 RE: Náhrada starých mechanických závor (9): Šiatorská Bukovinka I. a II.

Fany:
Popýtal som sa a podľa toho, čo mi bolo povedané sa vraj v Šiatorskej Bukovinke lístky nepredávali ani predtým. Takže dnes je určite zastávka neobsadená.
Hačava to zatiaľ spočítané nemá, aspoň o tom neviem. To sa ale pravdepodobne nedá povedať o pár mechanických závorách na východ od Košíc.

vladdo VLAKY.NET Mail
[Majster]
Príspevky: 820
Body: 16075

2. 11. 2008 3:40:32
IP: Logged
 RE: Náhrada starých mechanických závor (9): Šiatorská Bukovinka I. a II.

tomingo:
no modernizacia je dobra,ale niekedy/napr.hradlo kremenisko/-modernizacia=zrusenie hr. a zavorarskeho stanovista za ucelom usetrenia za niekolko pracovnych miest,a ta samotna modernizacia je len vedlajsi produkt toho

tomingo VLAKY.NET Mail
[Mechanik]
Príspevky: 74
Body: 4212

1. 11. 2008 21:16:50
IP: Logged
 RE: Náhrada starých mechanických závor (9): Šiatorská Bukovinka I. a II.

vladdo: samozrejme, že ani mňa neteší, keď z tratí zmizne kus histórie. No tento proces je nezadržateľný a preto som rád, ak sa o tom dozviem v reportáži od Tomina (čiže z prvej ruky).

Fany VLAKY.NET Mail
[Majster]
Príspevky: 726
Body: 14510

1. 11. 2008 11:40:49
IP: Logged
 RE: Náhrada starých mechanických závor (9): Šiatorská Bukovinka I. a II.

V Bukovinke je/není možnost koupit jídenky? Zastávka je/bude neobsazena?

Díky za info...

A mimochodem, Zv Hačava, troje mechanické závory, také už to mají spočítané?

štb VLAKY.NET Mail
[Prednosta]
Príspevky: 597
Body: 43339

31. 10. 2008 7:21:16
IP: Logged
 RE: Náhrada starých mechanických závor (9): Šiatorská Bukovinka I. a II.

Fotografie sú z 03/2006

štb VLAKY.NET Mail
[Prednosta]
Príspevky: 597
Body: 43339

31. 10. 2008 7:20:31
IP: Logged
 RE: Náhrada starých mechanických závor (9): Šiatorská Bukovinka I. a II.

To nové Zv v km 143,342 je na fotografii. PZZ je na tlačítko.
O Šiatorskej Bukovinke nemám info.
RE: Náhrada starých mechanických závor (9): Šiatorská Bukovinka I. a II. RE: Náhrada starých mechanických závor (9): Šiatorská Bukovinka I. a II.

d`Ant VLAKY.NET Mail
[Majster]
Príspevky: 324
Body: 14862

30. 10. 2008 20:58:09
IP: Logged
 RE: Náhrada starých mechanických závor (9): Šiatorská Bukovinka I. a II.

Norma TNŽ 34 2605 má zmenu č. 1 účinnosť od 1.7.2008
Je o niečo doplnená ale farebné označenie výstražníkov ostalo ...

R604Dargov VLAKY.NET Mail
[Majster]
Príspevky: 259
Body: 19948

30. 10. 2008 17:31:03
IP: Logged
 RE: Náhrada starých mechanických závor (9): Šiatorská Bukovinka I. a II.

Vidím že modernizácia prebieha všade...

nasledujúce príspevky »

LTE Logistik a Transport Slovakia s.r.o.

TOPlist