Moravská „zamračená“ našla nový domov na Slovensku

Vždycky se najde někdo, kdo cosi skrývaného nechá uniknout na veřejnost. A to bylo v tomto případě dobře, neboť se náš kolega mohl na chystané dění trochu předpřipravit, což mu ulehčilo práci na této aktualitě. (-zz-)

V loňském roce byl před hořáky autogenu zachráněn olomoucký motorový vůz 851.005-9, který přešel pod hlavičku Depa historických vozidel Lužná u Rakovníka. Dalším už v provozu Českých drah nepotřebným strojem, který z olomouckého depa putuje nikoliv do šrotu, ale mezi historická vozidla, je zamračená čili berta 749.248-1.

Kdysi běžné setkání obou v Jeseníkách dnes už prakticky vyhynulých druhů
 (Hanušovice, 23.2.2008) © PhDr. Zbyněk Zlinský

Tato lokomotiva byla v roce 1969 vyrobena v ČKD Praha pod výrobním číslem 7379 a označena T 478.2012. Dodána byla (alespoň podle Lokostatistiky) do lokomotivního depa v Šumperku. V roce 1995 prošla, už jako 752.012-5, v ŽOS Česká Třebová rekonstrukcí, při níž do ní bylo dosazeno zařízení pro elektrické vytápění souprav, a v důsledku toho byla přečíslována na 749.248-1.

Výrobní štítek lokomotivy 749.248-1 (Hanušovice, 23.02.2008) © PhDr. Zbyněk Zlinský

V posledních letech se hodně proháněla po Jeseníkách, kde se objevovala v čele rychlíků Brno – Jeseník a zpět. Na konci roku 2009 měla být jednou ze zástupkyň své řady, které se z DKV Olomouc předávaly do DKV Praha. Unikla a místo ní odešla 749.107-9. Nicméně se ze Šumperka stěhovala stejně, ale jen do PJ Olomouc, kde posléze skončila svůj provozní život. 

749.248-1 ještě v plném nasazení na Sp 1626 (Olomouc, 13.8.2010) © Radek Hořínek

Staré logo a nové označení - nebo naopak? (Olomouc, 12.3.2011) © Radek Hořínek

Tam 749.248-1 přijde o svůj tlumič a dostane původní číselné označení T 478.2012, které ještě v Olomouci bylo nalepeno na obě čela lokomotivy. To přečíslování určitě rozpoutá vášnivé debaty, proč je na lokomotivu vybavenou elektrickým vytápěním souprav dosazeno číslo stroje bez něj. Časem je v plánu i nový lak. Takže se na Slovensku bude prohánět jedna z někdejších šumperských perel. Je jí přána spousta dalších kilometrů. 

Titulní snímek: Nastávající nostalgický stroj v nostalgickém zákoutí olomouckého depa © Radek Hořínek