19.10.2024 Práve prihlásených 44 užívateľov
Nič netrvá večne, a tak po veľmi dlhej dobe nastáva čas, keď sa musíme rozúčiť i s posledným rušňom prezývaným 'Peršing' alebo tiež 'Eso' v unifikovanom nátere ČSD, ktorý nám pripomínal živé časy na našej železnici, keď vlaky lietali na odhlášku po preplnených tratiach. Tento náter bol typický pre sériu rušňov rady 363, ktoré boli vyrobené pre Československé státní dráhy 'rušňomobilkou' ŠKODA Plzeň. Prišla však nová doba a s ňou aj nový unifik...
9.8.2009 17:30, Djexpres
362.005. Na jednej strane peršing ako každý iný, na strane druhej už pár rokov niečim jedinečný. Od novembra 2004 sa totiž môže pýšiť titulom 'jediný peršing s opačne umiestnenými zberačmi v rámci celých bývalých ČSD'.
23.3.2009 12:30, text: peršing, spolupráca: djk
Druhá zmena GVD 2007 / 2008 priniesla niekoľko noviniek, nie len čo sa týka úprav časových polôh vlakov a zavedenia vlakov nových, ale tak isto aj zmeny v nasadení HDV a ich prevedenie pod iné SP, resp. SPD.
26.6.2008 16:00, peršing
Rušne radu 363 sú najznámejšími elektrickými rušňami v nákladnej doprave na ramene Bratislava - Žilina. Táto reporáž je prvou časťou nášho seriálu v ktorom sa budeme venovať strojom nazývaným 'Peršing' alebo tiež 'ESO'od inventárneho čísla 363.088 po číslo 363.099.
16.12.2007 20:20, Djexpres
Aj tak by sa dala obrazne nazvať dnešná záchranná akcia, pri ktorej „mrňavé“ kuriatko zachránilo samotnú veľkú gorilu jedničku. Tej prišlo nevoľno včera na nočnom rýchliku číslo 374 Pannonia.
31.10.2007 22:34, Text: Juraj Streber
Medzi najsledovanejší dvojsystémový rušeň na Slovensku sa v poslednom období zaiste zaradil rušeň 363.157-9 / 362.010-1. Pozornosť na seba upútal predovšetkým vďaka neplánovanému dlhoročnému odstaveniu z prevádzky, ktoré bolo konečne v tomto roku ukončené. Pri tejto príležitosti sa v stručnosti budeme v nasledujúcich riadkoch venovať práve jemu.
30.10.2007 13:25, Juraj Streber a spol.
Len nedávno vznikla na VLAKY.NET diskusná téma s rovnakým názvom. V tejto aktualite sa však nebudeme venovať stvoreniam štvornohým chlpatým alebo dvojnohým nechlpatým, ale železným, ktoré momentálne vytŕčajú z radu tých ostatných.
16.9.2007 11:30, Juraj Streber (montoya) a Vladimír Hrnčiar (TTV)
Vozový park na Slovensku, ale aj v Českej republike, je veľmi pestrý na rôzne typy rušňov, ako aj ich náterov. Takmer každý rušeň musí v priebehu svojho života podstúpiť procedúru rôznych opráv, ako aj vonkajšieho výzoru. Železničná Spoločnosť Slovensko (ZSSK), sa rozhodla zmeniť výzor svojho vozového parku, vlastným unifikovaným náterom. Prinášame vám spomienkovú reportáž o predchádzajúcom stave 'Peršinga' 363.133 a zároveň aj o súčasnom.
30.5.2007 12:30, Djexpres
Nedávno sme vás informovali o návrate lokomotívy 362.010 (ex 363.157) ZSSK zo ŽOS Vrútky. Tam nielen že obdržala nový červeno-bielo-šedý firemný náter ZSSK, ale sa podrobila aj dokončeniu podvozkov ešte z čias prestavby z radu 363 na rýchlikovú 362. Dnešný deň mal byť pre 362.010 prelomovým...
26.5.2007 18:41, Juraj Streber
Bola posledným esom radu 363, ktoré bolo prestavané na rýchlikovú 362. Bola poslednou 362, ktorá nikdy nebola v ostrej prevádzke. Je poslednou lokomotívou ZSSK, ktorá zatiaľ dostala nový firemný náter. Predstavujeme vám 362.010 „blonski“
13.5.2007 16:19, Juraj Streber