Smer Lugano (2)

V predošlej časti som nemal príliš veľa možností vzdialiť sa z rámca takmer mestskej hromadnej horskej dopravy mesta Lugano, našej základne, čím som vyminul svoje obľúbené pozemné lanovky. V meste by sa dala tráviť príjemná dovolenka, železnično-turistická populácia však musí jazdiť. [Pokračovanie]

VII.2010 - Lugano takto zrána. Dosť zrána © Tomáš Votava

VII.2010 - Závory pred C. Park Hotelom, Stadler pod hlavičkou TILO vyráža smer Chiasso © Tomáš Votava

VII.2010 - S-Bahn Trenitalia v Como © Tomáš Votava

VII.2010 - Duomo di Como © Tomáš Votava

VII.2010 - Como. Ale nie všade je koberček © Tomáš Votava

VII.2010 - Como © Tomáš Votava

VII.2010 - Como Via Vittorio Emanuele II © Tomáš Votava

VII.2010 - Lago di Como, Cernobio © Tomáš Votava

VII.2010 - Lago di Como © Tomáš Votava

VII.2010 - Lago di Como, Lenno © Tomáš Votava

VII.2010 - Milano - loď © Tomáš Votava

VII.2010 - Milano vyráža z Porlezza, Lago Lugano © Tomáš Votava

VII.2010 - Lago Lugano - Valsolda © Tomáš Votava

VII.2010 - Lago Lugano © Tomáš Votava

VII.2010 - Lago Lugano - Gandria Paese © Tomáš Votava

VII.2010 - Lago Lugano - Lugano © Tomáš Votava

VII.2010 - Lago Lugano - Monte San Salvatore © Tomáš Votava

VII.2010 - Funiculare Lugano-Stazione © Tomáš Votava

VII.2010 - Monte Generoso - Vetta © Tomáš Votava

VII.2010 - Capolago © Tomáš Votava

VII.2010 - Capolago Bhe 4/8 © Tomáš Votava

VII.2010 - Capolago, vľavo dole elektrické depo, vpravo dielne © Tomáš Votava

VII.2010 - Capolago, H 2/3 č.2 © Tomáš Votava

VII.2010 - MG, Capolago - San Nicolao © Tomáš Votava

VII.2010 - MG, San Nicolao, prvé doplnenie vody © Tomáš Votava

VII.2010 - MG, San Nicolao, dorazil náš diesel-hasiaci doprovod © Tomáš Votava

VII.2010 - MG, Capolago - San Nicolao © Tomáš Votava

VII.2010 - MG Bellavista, druhé doplnenie vody © Tomáš Votava

VII.2010 - MG Bellavista © Tomáš Votava

VII.2010 - MG Bellavista, času je dosť, tak sa tvorí © Tomáš Votava

VII.2010 - MG Bellavista © Tomáš Votava

VII.2010 - MG Bellavista - Vetta © Tomáš Votava

VII.2010 - MG Bellavista - Vetta © Tomáš Votava

VII.2010 - Monte Generoso Vetta © Tomáš Votava

VII.2010 - Monte Generoso Vetta, za tým Italia, pohľad z Mt.Generoso © Tomáš Votava

VII.2010 - Mt.Generoso - pohľad smer Lugano. Vzadu vidíme (určite) Matterhorn, Jungfrau, Eiger, Mönch a mnohé ďalšie © Tomáš Votava

VII.2010 - Monte Generoso, aj pešej forme dopravy sa darí © Tomáš Votava

VII.2010 - Monte Generoso, aj bike doprave sa darí. Tu hrdina smerom hore © Tomáš Votava

VII.2010 - MG - jeden z mnohých pekných úsekov © Tomáš Votava

VII.2010 - MG, popri trati © Tomáš Votava

VII.2010 - MG San Nicolao - koniec nášho 900mv zostupu © Tomáš Votava

VII.2010 - Mendrisio výhrevňa © Tomáš Votava

VII.2010 - Mendrisio - vozový park Club San Gottardo - rôzny © Tomáš Votava

VII.2010 - Mendrisio, E 3/3 8463 s kompletnou súpravou © Tomáš Votava

VII.2010 - Valmorea Bahn © Tomáš Votava

VII.2010 - Valmorea Bahn, zdolané priecestie © Tomáš Votava

VII.2010 - Valmorea Bahn, stanička Valmorea © Tomáš Votava

VII.2010 - Valmorea Bahn © Tomáš Votava

VII.2010 - Valmorea Bahn, vchodové návestidlo v Malnate Olona, nepríliš využívané na jednovlakovej trati © Tomáš Votava

VII.2010 - Malnate Olona E 3/3 8463 © Tomáš Votava

VII.2010 - Malnate Olona od lesa, momentálne konečná © Tomáš Votava

VII.2010 - Malnate Olona, E 3/3 8463 obieha súpravu. Na moste trať FS do Varese © Tomáš Votava

VII.2010 - E 3/3 8463 v plnom výkone a sadziach © Tomáš Votava

VII.2010 - Valmorea - doplnenie vody © Tomáš Votava

VII.2010 - Kompletná návestná sústava vo Valmorea © Tomáš Votava

VII.2010 - Valmorea Bahn, Italia/Swizzera ''hranica nieje žiadne korzo!'' citát súdr.G.H © Tomáš Votava

VII.2010 - Valmorea Bahn, Italia/Swizzera ''hranica nieje žiadne korzo!'' citát súdr.G.H © Tomáš Votava

VII.2010 - Lugano - príklad pendolína do Milana. Tu konkrétne skôr z Milana © Tomáš Votava

VII.2010 - Milano Centrale (f+0,42 apocallyptic q. convertor) © Tomáš Votava

VII.2010 - Milano Centrale (f+0,42 apocallyptic q. convertor) © Tomáš Votava

VII.2010 - Milano Centrale (f+0,42 apocallyptic q. convertor) © Tomáš Votava

VII.2010 - Milano Centrale (f+0,42 apocallyptic q. convertor) © Tomáš Votava

VII.2010 - Milano Centrale (f+0,42 apocallyptic q. convertor) © Tomáš Votava

VII.2010 - Lugano poobede bez optického prznenia © Tomáš Votava

VII.2010 - Ae 4/7 10997 prichádza © Tomáš Votava

VII.2010 - Ae 4/7 10997 © Tomáš Votava

VII.2010 - Ae 4/7 10997 cab © Tomáš Votava

VII.2010 - Ae 4/7 10997 - p. Bourginet montuje tabuľku 10997 © Tomáš Votava

VII.2010 - Ae 4/7 10997 © Tomáš Votava

VII.2010 - Ae 4/7 10997 motory © Tomáš Votava

VII.2010 - Ae 4/7 10997 pravá strana - chladič © Tomáš Votava

VII.2010 - Ae 4/7 10997 maschineraum, dole hriadele od motorov do Buchli Antrieb-ov © Tomáš Votava

VII.2010 - Ae 4/7 10997 ľavá strana, kryty Buchli pohonov © Tomáš Votava

VII.2010 - Buchli pohon vo Vekehrhaus Luzern v životnej veľkosti © Tomáš Votava

VII.2010 - Ae 4/7 10997 sa rúti okolo Continental Park Hotela Lugano © Tomáš Votava

VII.2010 - Rivera, porovnanie so Stadlerovým príspevkom © Tomáš Votava

VII.2010 - Rivera - Ae 4/7 má pozitívnu odozvu aj u nášho civilného sektoru © Tomáš Votava

VII.2010 - Ae 4/7 10997 podbieha stredný hrad Bellinzona © Tomáš Votava

VII.2010 - Ae 4/7 10997. Tvrdo konkurujeme napr. aj RABDe 500 © Tomáš Votava

VII.2010 - Ae 4/7 10997 v svojej Vmax © Tomáš Votava

VII.2010 - Giornico - Lavorgo, vjazd do dolnej slučky © Tomáš Votava

VII.2010 - Giornico - Lavorgo, prejazd medzi dolnou a hornou sľučkou © Tomáš Votava

VII.2010 - Giornico - Lavorgo, výjazd z hornej sľučky © Tomáš Votava

VII.2010 - Faido-Rodi, pred dolnou sľučkou © Tomáš Votava

VII.2010 - Faido-Rodi, pred dolnou sľučkou tamtiež, pohľad z protisvahu © Tomáš Votava

VII.2010 - Faido-Rodi, prejazd medzi dolnou a hornou sľučkou © Tomáš Votava

VII.2010 - Faido-Rodi, niekde vľavo hore © Tomáš Votava

VII.2010 - Faido-Rodi, príjazd k hornej sľučke © Tomáš Votava

VII.2010 - Faido-Rodi, príjazd k hornej sľučke - iný pohľad, tamtiež © Tomáš Votava

VII.2010 - Faido-Rodi, vjazd do hornej sľučky © Tomáš Votava

VII.2010 - Faido-Rodi, vjazd do hornej sľučky, tamtiež, pohľad z mostu. +DB vozba © Tomáš Votava

VII.2010 - Faido-Rodi, vjazd do hornej sľučky, tamtiež, pohľad z mostu © Tomáš Votava

VII.2010 - Faido-Rodi, vjazd do hornej sľučky, tamtiež, pohľad z mostu © Tomáš Votava

VII.2010 - Ae 4/7 10997- plnomanuálny stierač © Tomáš Votava

VII.2010 - Ae 4/7 10997 Airolo, pizza pause © Tomáš Votava

VII.2010 - Ae 4/7 10997 Gotthard tunel, zdravíme vlak pred nami mechanicky regulovanou lampou. Na strope © Tomáš Votava

VII.2010 - Gőschenen, pohľad vzad smerom na Andermatt © Tomáš Votava

VII.2010 - Gőschenen-Wassen © Tomáš Votava

VII.2010 - Gőschenen-Wassen. Zo série ''povinná fotka'' © Tomáš Votava

VII.2010 - Wassen. Zo série ''povinná fotka'' © Tomáš Votava

VII.2010 - Ae 4/7 10997 Gurtnellen © Tomáš Votava

VII.2010 - predchodca krokodíl Ce 6/8 vystavený v Erstfeld © Tomáš Votava

VII.2010 - Sisikon © Tomáš Votava

VII.2010 - Zľava: Ae 4/7 10997, herr Bourginet, herr Aschwanden © Tomáš Votava

VII.2010 - Ae 4/7 10997 ako za starých časov © Tomáš Votava

VII.2010 - Povolenka Ae 4/7 10997 © Tomáš Votava

VII.2010 - CP pre Ae 4/7 10997 © Tomáš Votava

VII.2010 - CP pre Ae 4/7 10997 © Tomáš Votava

VII.2010 - Ae 4/7 10997 © Tomáš Votava