Exkurzia ČHŽ na rakúskych 760mm – 1/2: Zillertalbahn

760 mm... Číslo definujúce rozchod koľají, ktoré je rovnaké ako pre našu ČHZ, tak aj pre rakúske Zillertalbahn a SLB – Pinzgauer Lokalbahn. Ale pri tomto čísle táto podobnosť viac-menej končí. Kým z Čiernohronskej železnice sa počas 80. rokov minulého storočia stala turisticky vyhľadávaná technická pamiatka vďaka nadšencom, ktorým sa ju podarilo zachrániť pred úplným zrušením, tak zo spomínaných rakúskych „úzkorozchodiek“ sú prosperujúce moderné železnice na vysokej úrovni. Pokračovanie... Autor: Radovan Plevko

Mapa zillertalbahn, 12.9.2011, © Zillertalbahn

Ski Zillertal, 12.9.2011, © Zillertal

Na stanici Zillertalbahn, v pozadí vrchol Hochnissl 2547m, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Stanica Zillertalbahn, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Elektromotoricky ovládané výmeny na 760mm, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Výletný vozeň pre parné jazdy, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Umývacia linka pre 760mm na stanici Zillertalbahn, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Staničná budova Zillertalbahn a riadiaci vozeň VR-17-2007-VS z produkcie ŽOS Vrútky a.s., 12.9.2011, © Radovan Plevko

ŽOS Vrútky a.s. - čierne na bielom, teda chromové na šedom... :), 12.9.2011, © Radovan Plevko

Jeden z piatich parných rušnov na Zillertalbahn, 12.9.2011, © Radovan Plevko

V miestnom depe, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Rekonštrukcie si na Zillertalbahn realizujú sami, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Rekonštrukcie si na Zillertalbahn realizujú sami, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Riaditeľ divízie žel. dopravy Ing. Georg Tollinger MBA, počas prezentácie, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Perón pre Zillertalbahn, v pozadí peróny a stanica Jenbach pre ÖBB, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Podchod stanice Jenbach, čistotou pripomínajúci priam nemocničnú chodbu, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Informačný systém v podchode stanice Jenbach - stále je celý, čistý a slúži svojmu účelu..., 12.9.2011, © Radovan Plevko

Peróny na stanici v Jenbachu sú čisté a vzhľadne upravené, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Súprava na údržbu trate si to ženie cez stanicu Jenbach, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Talenty sa tu premávajú ako na bežiacom páse, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Aj Taurusy sa cez Jenbach premávajú ako na bežiacom páse, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Vedľajšia časť stanice Jenbach - stanica a depo Achenseebahn, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Pokladňa a informačné centrum Achenseebahn z bočnej časti staničnej budovy ÖBB Jenbach, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Netradičné ovládanie výmeny popod vedľajšiu výmenu, v pozadí súprava Zillertalbahn, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Depo Achenseebahn, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Perón určený pre Achenseebahn, v pozadí súprava Zillertalbahn, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Prednáška o stanici Uderns a spolupráci s telesne postihnutými na tejto stanici, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Informačný systém v stanici Uderns, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Odchody počas celého dňa si jednoducho vypočítate, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Vlak z Mayrhofenu pred stanicou Uderns, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Vlak s motorovými vozňami do Jenbachu opúšťa stanicu Uderns, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Vlak v režime PUSH so súpravou z produkcie ŽOS Vrútky a.s. vchádza do stanice Uderns, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Interiér vozňov VR-17-2007-VS z produkcie ŽOS Vrútky a.s., 12.9.2011, © Radovan Plevko

Riadiace systémy + GPS vo vozňoch Zillertalbahn, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Vlak v režime PUSH do Mayrhofenu opúšťa stanicu Aschau, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Vlak v režime PULL z Jenbachu vchádza do stanice Uderns, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Vlak z Mayrhofenu dorazil do stanice Aschau, 12.9.2011, © Radovan Plevko

V stanici Aschau konči dvojkoľajná trať, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Stanica Aschau, Mayrhofenské zhlavie, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Dvojkoľajná trať v úseku medzi stanicami Kaltenbach a Aschau s prechodovým profilom 1435mm, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Ruch v stanici Zell am Ziller, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Vlak do Mayrhofenu dorazil do stanice Zell am Ziller z Jenbachu, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Vlak do Mayrhofenu opúšťa stanicu Zell am Ziller po dvojkoľajnom úseku medzi Zell am Ziller a Ramsau, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Na Zillertalbahn sa používajú na šírej trati väčšie, v staniciach menšie profily, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Konečná stanica Zillertalbahn - Mayrhofen, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Koniec trate Zillertalbahn v Mayrhofene, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Vlak z Jenbachu dorazil do Mayrhofenu, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Vlak v režime PUSH do Jenbachu opúšťa Mayrhofen, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Parný vlak vchádza do stanice Aschau, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Parný rušeň Lok nr.5 - Gerlos s výkonom 250kW ťahá vlak so 14-timi vozňami do Jenbachu, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Súčasťou parného vlaku je aj spoločenský vozeň Kristallwagon s bufetom, vyzdobený 62 tisíc kryštálmi Swarovski, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Výhľad z vozňa Krystallwagon cez kryštály Swarovski, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Interiér vozňa Krystallwagon, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Mayo v zajatí Swarovski kryštálov dokumentuje interiér Krystallwagon..., 12.9.2011, © Radovan Plevko

Vytrínka v Krystallwagon, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Pultík vykladaný Swarovski kryštálmi, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Tieto modely v mierke H0e od Lilliputu sa dajú zakúpiť na stanici Zillertalbahn v Jenbachu, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Všade kam len oko dovidí, je po úbočiach zillertalského údolia vystavaných hromada lanoviek, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Zillertalské údolie, pohľad smerom na Mayrhofen, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Súčasťou parného vlaku je aj otvorený panoramatický vozeň, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Katka si vychutnáva jazdu v panoramatickom otvorenom vozni, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Typický kolorit zillertalského údolia - kostolíky s ultrašikmými vežičkami a obývanými úbočiami, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Vyťažená cesta 1. triedy B169, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Obývané úbočia zillertalského údolia, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Fabrika na spracovanie dreva Binderholz v obci Fügen, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Spôsob nákladnej dopravy na Zillertalbahn, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Je až neuveriteľné že sa neprevráti... :), 12.9.2011, © Radovan Plevko

Fabrika na spracovanie dreva Binderholz v obci Fügen, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Stanica Fügen, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Križovanie parného a nákladného vlaku v stanici Fügen, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Riešenie nákladnej prepravy normálnerozchodných vozňov 1435mm na podvalníkových vozňoch 760mm, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Riešenie nákladnej prepravy normálnerozchodných vozňov 1435mm na podvalníkových vozňoch 760mm, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Riešenie nákladnej prepravy normálnerozchodných vozňov 1435mm na podvalníkových vozňoch 760mm, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Riešenie nákladnej prepravy normálnerozchodných vozňov 1435mm na podvalníkových vozňoch 760mm, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Koniec nákladného vlaku, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Jazda v panoramatickom otvorenom vozni, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Železnica a cesta 1. triedy B169 vedľa seba, pohľad smerom na Jenbach, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Celé údolie skrášľujú typicky vyzdobené stavby pre oblasť Tirolska, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Stanica Schliters - Bruck, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Križovanie v stanici Schliters - Bruck, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Tirolská scenéria, kúsok pred Jenbachom, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Vpravo začína zillertalské údolie, uprostred údolie rieky Inn spájajúce Salzburg a Innsbruck, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Obec Stras, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Stanica Strass, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Kúsok pred Jenbachom vchádza parný vlak do údolia rieky Inn, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Vskutku dlhý parný vlak, napravo začiatok zillertalského údolia, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Rampa v Jenbachu na nakladanie normálnerozchodných vozňov 1435mm na podvalníkové vozne 760mm, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Nachystané podvalníkové vozne, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Depo Achenseebahn, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Stanica Jenbach, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Krystallwagon, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Posuny súpravy v stanici Zillertalbahn a jej následné odstavenie v krytej hale, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Okolie Jenbachu, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Výhliadka na Achensee Straße ponúka panoramatické výhľady na zillertalské údolie a údolie rieky Inn, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Pohľad do zillertalského údolia, uprostred údolie rieky Inn a dedinka Wiesing, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Pohľad do údolia rieky Inn smerom na Wörgl, Kufstein, Salzburg, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Pohľad do údolia rieky Inn, v pozadí v oblakoch vrchol Ellmauer Halt 2344m, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Vrchol Rofanzpitze 2259m oproti zillertalskému údoliu, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Achenseebahn tesne na jej konci pri jazere Achensee, pohľad smerom na Jenbach, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Konečná stanica stanica Seespitz, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Zubačka na konečnej, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Obeh súpravy, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Stanica a prístav Seespitz na brehu jazera Achensee, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Výletná loď na jazere Achensee, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Výletnou loďou sa plavia prevažne cestujúci zo zubačky, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Výletná loď na Achensee, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Zubačka sa vracia do Jenbachu, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Jazero Achensee, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Jazero Achensee z iného uhla, v mieste s nižšou hĺbkou vody, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Na ceste Gerlos Straße, medzi zillertalským údolím a údolím Pinzgau, sa ponúkajú panoramatické výhľady na vrcholy Vysokých Tauer. V oblakoch Wildkar Spitze 3073m, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Priehrada Durlaßboden, vľavo Wildkar Spitze 3073m, v pozadí hlavný hrebeň Vysokých Tauer s 3303m vysokým Reichenspitze obklopeného ľadovcom, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Cesta Gerlos Straße v najvyššom bode 1630m, tesne pred mýtom Gerlos Pass, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Výhľady z cesty Gerlos Straße na Krimmelské vodopády pri zostupe do údolia Pinzgau, 12.9.2011, © Radovan Plevko

Údolie Pinzgau, 12.9.2011, © Radovan Plevko